孫鴻斌、LeEcoの米国工場を秘密裏に視察、共同で11億ドルを投資か

最近、サナックチャイナの孫鴻斌会長は、ロサンゼルスとシリコンバレーにある電気自動車スタートアップ企業ファラデーのオフィスエリアと、ラスベガスで建設中の同社の工場を訪問した。彼は、レノボと提携してファラデーに約11億ドルを投資し、同社初の電気自動車FF91の研究開発と生産を支援することに関心があるかもしれない。

関係者によると、孫鴻斌氏は今年初めに楽視電に168億元を投資した後、電気自動車など「理解できない」事業には手を出さないと公言していたが、ファラデー社は今年ラスベガスで開催されたコンシューマー・エレクトロニクス・ショーで同社初の電気自動車FF91を発表して以降、このプロジェクトに興味を持ち始めたという。

4月、孫鴻斌氏とレノボチームはロサンゼルスとシリコンバレーにあるファラデー社のオフィスを訪問し、FF91プロジェクトの全体的な進捗状況とラスベガス工場の建設状況を視察した。テンセントテクノロジーに明らかにした事情に詳しい関係者によると、孫鴻斌氏はFF91プロジェクトに「概ね満足」しており、予備的な投資意向を形成しているという。

今回調達した投資額は約11億ドルで、その目的はファラデーFF91に関する研究開発、生産などに限定されているとみられる。資金は今年7月に確保される可能性がある。事情に詳しい関係者は、この投資は中国におけるLeTVのLeTV車プロジェクトとは何ら関係がないと述べた。

LeTVの創設者である賈躍亭氏は、電気自動車の新興企業であるファラデー・フューチャーの主要投資家である。ファラデー・フューチャーは今年のコンシューマー・エレクトロニクス・ショーで同社初の電気自動車「FF91」を発表し、その優れた加速性能と部分自動駐車機能により国内外で大きな話題を呼んだ。同社によれば、予約開始後36時間で予約件数が6万4000件を超えたという。

しかしその後、LeTVの財政難により、外の世界はファラデー電気自動車プロジェクト、特に米国ラスベガスに建設中の工場が滞納により作業停止していると繰り返し報じられ、心配し始めた。

ファラデーの上級副社長（パラメータ、写真、問い合わせ担当）ニック・サンプソン氏は今年1月中旬、テンセント・テクノロジーに対し、ネバダ工場は12月に第1期工事を完了し、第2期の準備が進行中で、第2期の建設がまもなく始まると独占的に回答した。同氏はまた、FF91は「2018年に納入を完了する」と強調した。

当時の発言によれば、FFのネバダ州工場建設は、工場棟建設の次の段階に入ろうとしていたが、第2期工場建設の完了予定時期については詳細な回答をしていない。

その後、楽視台はサナックチャイナから168億元の投資を受け、一時的に財政難は緩和された。しかし、サナックチャイナの孫鴻斌会長は、資金調達報道があった日の記者会見で、この投資はLeTVの非自動車事業資産に対するものであると強調した。

ファラデーの財政問題は解決されていない。 3月には、LeEco North Americaが、ますます厳しくなる財政問題に対処するため、昨年ヤフーから2億6000万ドルで購入したシリコンバレーの約50エーカーの土地を売却すると報じられた。

このオフィスエリアはシリコンバレーにあるファラデーのオフィスであり、スタッフは主に自動運転、車両ネットワーク、その他関連技術の研究開発に従事しています。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。