電動技術自動車ニュース：Baojun 310 vs. Fit、どちらが最もコストパフォーマンスに優れた小型車でしょうか？

中国では、現在激しい競争が繰り広げられているSUV市場に比べ、市場シェアが継続的に減少している小型車市場は、はるかに平穏である。しかし、小型車市場の縮小は国産SUVの台頭と密接に関係している。現在、コンパクトSUVの価格はどんどん安くなり、一方で構成はどんどん高くなっています。特別な好みがない場合、5万元か6万元で小型車を購入するか、それともさらに2万元追加してコンパクトSUVを購入するかを考えてみましょう。

さらに、多くの人々の目には、小型車には、個人的な改造のために購入する若者と、子供を迎えたり食料品の買い物をしたりするために小型車を使用する高齢者の 2 つの消費者グループしかないように思われます。しかし、これは小型車の需要が減少していることを意味するものではありません。ホンダフィットはその代表例で、販売台数が1万台を超え、多くの合弁車が羨むほどだ。

しかし、現在の小型車の販売ランキングを確認すると、フォルクスワーゲン・ポロやフィットなどの人気小型車が、国産車である宝駿310にひっそりと王座を奪われていることがわかります。今日は、この2台の優れた特徴を見ていきます。

消費者はもともと宝君310に対して極めて悲観的だった。なぜなら、安い商品、特に国産車は良くないことは誰もが知っているからだ。しかし、伝説的な自動車メーカーである上汽GM五菱によって製造されていることを忘れないでください。宝君310は五菱宏光と同様に「低価格、高構成」という一貫した特徴を備えており、同レベルの多くの車を震え上がらせています。

外観面では、Baojun 310はファミリーデザインを採用しており、3枚のプレートトリムストリップとヘッドライトが非常にファッショナブルです。車の側面は二重のウエストラインデザインを採用しており、ウエストラインは全体的に上向きになっており、特に下部のV字型のラインが車全体に躍動感を与えています。さらに、車体後部のリアガラスにより、全体的な視覚効果が特にユニークになります。若々しくファッショナブルなフロントフェイスに比べて、Baojun 310 のリアは非常に丸みを帯びたデザインになっています。

Baojun 310 は安価ですが、内装はそれほど安っぽく感じません。外装同様、内装の作りもしっかりしており、これが5万元以下の車だとは信じがたいほどです。多機能ステアリングホイール、クルーズコントロール、電動サンルーフ、バックレーダーなど、豊富な装備が備わっており、5万元で購入できるとは信じがたいほどです。

パワー面では、Baojun 310には、最大出力60.3KWの1.2Lエンジンと5速マニュアルトランスミッションが搭載されています。パラメータはごく平均的ですが、幸いなことに車重は 1 トン未満で、運転も軽快です。 Baojun 310 の最大の特徴はその安さです。最も装備が少ない2016年型1.2Lマニュアルバリューモデルの価格は36,800人民元。小型車は4万元以下で購入できます。このような価格優位性が消費者にとってどれほど魅力的であるか、またそれが同レベルの他の車にどのような影響を与えるかは容易に想像できる。

対照的に、フィットは2001年に初めて発売され、後に中国に導入されました。車種が足りなかった当時、優れた構成と美しい外観で同クラスで最も人気のある車となり、徐々に縮小傾向にあった小型車市場において、現在でも1万台以上の販売台数を維持しました。

特に少し前までは、国内サーキットでの優れたパフォーマンスにより、フィットはホンダスーパーカーGK5という名前が付けられていました。フィットを数年間運転している多くのおじさんは、この車が多くのトラックレコードを破ったことを知りませんでした。競技に出場したフィットは見違えるほど改造されているが、フィットのシャシーチューニングと軽量ボディがいかに優れているかを示すには十分だ。これにより、Fit は改造業界の新たな寵児となりました。

外観では、3代目フィットはこれまでの可愛らしく丸みを帯びたイメージを払拭し、テクノロジーとダイナミックさを兼ね備えたファミリースタイルの新しいフロントフェイスを採用しました。男性も女性もそのハンサムな見た目に惹かれ、男女ともに人気があると言えます。フィットのリアデザインについては多くの議論がある。豊かなラインとコンビネーションテールライトが非常に技術的であると考える人がいる一方で、過度に複雑なリアが通常のコーディネートに深刻な影響を与えると考える人もいます。

インテリアでは、センターコンソールを運転席側に偏らせた非対称デザインを採用し、操作の利便性と安全性を向上。内装の出来栄えも同レベルの合弁車の中では群を抜いている。メインストリーム構成も提供されていますが、最上位構成でのみ利用可能です。これは宝駿310とは比べものにならない。また、クラス全体で優れた乗客スペースも、フィットが近年人気を集めている理由の一つだ。優れた空間活用が高く評価されています。

パワーといえば、フィットはエンジンを買えば車がタダになる、と冗談交じりに言われてきました。 3代目フィットは、直噴技術を採用した1.5Lアースドリームスエンジンを搭載し、最高出力131馬力、最大トルク155Nmを発揮し、パワーと燃費の両面で他モデルを大きく上回っている。この点では、1.2L Baojun 310 は Fit と比較することはできません。

一般的に、Baojun 310 と Fit にはそれぞれ独自の利点があります。フィットのメリットはエンジンと外観です。さらに、ホンダのスーパーカーGK5の影響を受け、フィットは消費者に宝君310では得られない独特の雰囲気を与えています。はっきり言って、Baojun 310 に乗っていると、他の人はあなたが他に何も買う余裕がないと思うでしょうが、Fit に乗っていると、お金がないからではなく、車で遊ぶのが好きなから乗っていると思われるかもしれません。しかし、Baojun 310 には、安価であるという最大の利点もあります。安い！もっと安い！ 5万元で充実した装備の小型車が買えるので、コストパフォーマンスが超高いです。資金が限られている消費者にとっては非常に魅力的です。これは、宝駿310がわずか1年で数々の合弁車を上回り、販売ランキングのトップに立った根本的な理由でもあります。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。