電気自動車ニュース：Jingyi X5対日産Qashqai、構成を見て、日本車をあきらめることにしました

東風汽車は超大企業として成長を遂げた。自社ブランドだけでも、Fengxing、Fengshen、Fengdu、Fengguang、最新の Venucia などがあります。これらのブランドの違いを見分けることはほぼ不可能です。

その中で、風神は東風傘下の合法的な独立ブランドとみなすことができますが、その製品は常に他の合法的な独立ブランドの製品よりも劣っています。それどころか、東風鳳星の最近の業績は例外的に目覚ましいものとなっている。まだ多くのモデルを発売していないが、特にJingyi X5の反響は良好だ。昨年の広州モーターショーでデビューして以来、その評判はかなり良い。一方、東風日産の合弁車である日産キャシュカイは、常に非常に印象的な販売と評判を誇っています。今日は日産キャシュカイと静義X5を比較し、東風の息子が日本のハンサムな婿に勝てるかどうかを見てみましょう。なお、Jingyi X5は現在最新モデルであり、2017年型Qashqaiはジュネーブモーターショーに出展された後、まだ市場に投入されていないため、比較は2016年型となります。両者は見た目のスタイルが大きく異なります。 3本のバナーが付いたフロントグリル装飾ストリップは、東風風星のファミリーロゴとみなされ、安定感と威厳を与えます。新型Jingyi X5の外観は旧モデルよりも印象的です。さらに、Jingyi X5 には 2 つのフロントグリルオプションがあります。 2.0Lモデルの水平スポークデザインとは異なり、1.6Lモデルはハーバード的な意味を持つ星型のドットマトリックスデザインを採用しています。どちらの正面が好きですか?

X-Trailはファッションとトレンドのスタイルに重点を置いています。日産の最新のVモーションファミリーのデザインは非常に美しく、多くの車種が華やかに変身します。ボンネット上の2本の装飾ストリップにより、車の前面全体が非常に美しく見えます。
背面のデザインも前面と同様です。静義はより安定しており、一方、颐舍はよりファッショナブルです。 Jingyi X5 の背面デザインは、特に目立つ点がなくシンプルです。テールライトを通るクロームトリムとシルバーのアンダーガードがリアのディテールを豊かにし、目を楽しませてくれます。エクストレイルのリアに施された4本のシルクラインとテールの輪郭は、若者が好む力強さとファッション性を感じさせます。

サイズに関して言えば、新型Jingyi X5は全長4515mm、全幅1812mm、全高1725mm、ホイールベースは2720mmです。エクストレイルの全長、全幅、全高は4384mm/1837mm/1594mm（ルーフラック1612mmを含む）、ホイールベースは2646mm。全体的に見ると、Jingyi X5 の方が利点が多いです。

内装に関しては、新型Jingyi X5は前世代モデルに比べて内装デザインの質が向上し、使用されている素材もより洗練されています。 Jingyi X5 は、ブラックレザーとシルバークロームトリムを採用した対称的なデザインを採用しています。ボタンのレイアウトと色は、秩序感と強いビジネス感を与えます。唯一不快なのは、ディスプレイの黒い枠が広すぎることです。
X-Trailのインテリアデザインは基本的にX-Trailと同じです。素材が豪華ではなく、表示画面も十分に大きくありません。エクストレイルは仕上がりの面では今日の日本車の水準を維持していますが、特に国産車の前では、同じクラスではすでに非常に古いです。この種のインテリアは、見るに耐えないほどです。
構成面では、Jingyi X5 はすべての基本構成を備え、より包括的です。一方、Qashqai のハイエンドモデルには、車線逸脱警報システム、衝突警報システム、自動駐車、パノラマカメラ、パノラマサンルーフなどの構成が装備されています。また、Qashqaiのサンルーフは開けることができませんが、Jingyi X5のサンルーフは半分まで開けることができます。同時に、X-Trail の手動駐車は少し低いです。

Jingyi X5 のシートは比較的幅が広く、本革製で、平均的な包み込みが施されています。 Qashqai には、異なる価格帯でファブリック + レザーとフルレザーの 2 つの素材オプションがありますが、どちらにも電動調整式シートはありません。車内空間の面では、サイズ面で優位なJingyi X5の方が快適です。 Jingyi X5 のトランク容量は 453L で、後部座席をフラットに折りたたむことができます。一方、小型の Qashqai のトランク容量は 486L です。スペースの有効活用という点では、やはり古いものがベストのようです。

パワー面では、Jingyi X5には1.6L 5MT、1.6L CVT、2.0L 6MTの3つのパワートレインが搭載されています。加速感は比較的スムーズで、パワーリザーブも比較的十分です。燃費は8.7L/100kmと同レベルのモデルの中では良好な性能です。ただし、実際の燃料消費量は消費者自身の経験に依存します。日産は究極の燃費を追求し、多くのモデルにCVTトランスミッションを搭載しました。キャシュカイに搭載されている2.0Lエンジンは直噴技術を採用しており、燃費は100キロメートルあたり8.96Lと良好です。さらに、X-Trailはアイドリング時の静粛性が非常に高く、シャシー調整もJingyi X5よりも優れています。一般的に、 2 台の車の位置付けは異なります。 X-Trailは若い消費者の美的嗜好に応え、一方Jingyi X5はより成熟したグループをターゲットにしています。外観と構成の面では、Jingyi X5ははるかに高価なQashqaiに遅れをとっており、特に構成の面では遅れをとっていますが、エンジンとシャーシはまだやや不足しており、これも合弁車の魅力です。しかし、このギャップはどんどん小さくなってきています。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。

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