ポルシェも排気ガススキャンダルを暴露した。ドイツの製造業はもはや信頼されていない。

車好きの友人なら、フォルクスワーゲンの「排ガス不正問題」についてすでに知っていると思います。すでに補償計画は進行中だが、事件はまだ終わっていない。

最近、フォルクスワーゲンの「排出ガススキャンダル」の後、ポルシェも同じジレンマに陥った。海外メディアの報道によると、ドイツの規制当局は現在、ポルシェが自動車の燃費データを操作したかどうかを調査し中であり、これはフォルクスワーゲン・グループの排出ガススキャンダルに新たな一章を加える可能性がある。
ドイツ運輸局と連邦自動車運輸局は現地時間12月8日、ポルシェが自社の車両に違法なソフトウェアをインストールし、車両の燃料消費量と二酸化炭素排出量のデータを変更したかどうかを調査していると発表した。
ドイツの雑誌「ヴィルトシャフツヴォッヘ」は、この件に詳しい人物がドイツの運輸当局に情報を提供したと報じた。一部のポルシェモデルでは、ステアリングホイールの動きに基づいて車両がテスト環境内にあるかどうかを検出できることが報告されています。ドイツ政府はアウディの調査と同様の調査をポルシェに対しても開始した。ポルシェの広報担当者は、この車の燃料消費量と排出量は規制に準拠していると述べた。
ポルシェは噂を公に否定しているが、実際に問題があると判明した場合、おそらく同社は廃車にならなくても多額の損害を被ることになるだろう。
このようなスキャンダルは、企業自体に極めて有害であるだけでなく、間接的に他のドイツ自動車グループの評判を傷つけ、ドイツ産業全体のイメージを低下させます。これにより、ドイツの工業ブランド「Made in Germany」の評判は傷つけられた。排出ガススキャンダルはドイツのビジネスと政治の基盤を揺るがしており、ドイツ経済への脅威はギリシャ危機よりも大きい可能性があると報じられている。
ポルシェ事件が現実となれば、同自動車メーカーの株価が急落するだけでなく、ドイツの自動車会社が推進する「クリーンディーゼル車」戦略も、このスキャンダルによりさらなる疑念を抱かれる可能性がある。ガソリンエンジンと比較すると、ディーゼルエンジンは燃費が優れています。フォルクスワーゲン、ダイムラー、BMWなどのドイツの自動車メーカーは、燃費と環境保護を両立させるため、クリーンディーゼル技術の開発に力を入れており、北米市場で日本の自動車メーカーと競争する武器の一つとして活用している。ドイツブランドのディーゼル車は西ヨーロッパで53%の市場シェアを占めています。
ドイツ製は品質と信頼を意味しますが、今やその信頼は失われてしまいました。この規模は誰も想像できなかっただろうし、ドイツの産業に与えたダメージは今後も続くだろう。これは氷山の一角に過ぎません。 ”

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。

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