時代の終焉：マクラーレンのデニス代表が辞任を余儀なくされる

ロン・デニス氏はマクラーレン・テクノロジー・グループの会長兼CEOを正式に退任したが、依然として同グループの株式を大量に保有しており、取締役の地位も維持している。英国側は、他の２人の大株主が「受け入れがたい」理由で同社から同社を追い出したと非難した。

先週土曜日のブラジルグランプリで、マクラーレンF1チームの競技ディレクターであるエリック・ブーリエは、デニス氏は「現在」もマクラーレンの会長兼CEOであると語った。しかし、当時、取締役会によって社長が解任されるという噂はすでに現実味を帯びていた。

デニス氏は金曜日にロンドンの最高裁判所に出廷し、マクラーレン取締役会が自身にガーデニング休暇を強制したことに対する差し止め命令を得るよう求めたが、失敗した。この動きを試みた理由は、彼が中国合弁企業を代表して取締役会に16億5000万ポンドの買収提案を提出したが、他の2人の大株主、つまり25%の株式を保有するTAGのオーナーであるマンスール・オジェ氏と、バーレーン王室が支配し50%の株式を保有するムムタラカット投資会社が、これを「歓迎されない」買収とみなし、英国人を直ちに排除することを決定したためである。

デニスが1980年にマクラーレンに着任したとき、マクラーレンはまだブルース・マクラーレンが残したレーシング運営会社でした。彼は就任後、世界選手権で優勝しただけでなく、巨大なグループを築き上げました。現在、マクラーレン テクノロジー グループは、F1 チームに加え、大規模な自動車生産、ハイテク、ケータリング サービスも展開しています。

デニスの指揮下で、マクラーレンはF1で7回のコンストラクターズタイトルを獲得し、ジェームス・ハント、アラン・プロスト、アイルトン・セナ、ミカ・ハッキネン、ルイス・ハミルトンなどのドライバーを擁し、10回のドライバーズチャンピオンシップを獲得した。

しかし、2012年以降、マクラーレンのトラック開発と商業開発の両方のパフォーマンスが低下し、デニスとオジェの同盟関係は消滅した。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。