つい最近まで、BMWやメルセデスなどのドイツの大手自動車メーカーは依然としてテスラを嘲笑していたが、ロサンゼルス・タイムズ紙が最近発表した記事によると、彼らの態度は変化しているようだ。この変更の理由は、もちろん非常に明白です。テスラの最新のモデル3の予約注文が40万台を超えており、これは従来の自動車メーカーがこの新しい競争相手を真剣に受け止めるには十分な数です。 ドイツのデュースブルク・エッセン大学自動車研究センターの自動車産業アナリスト、フェルディナンド・デュデンホッファー氏はロサンゼルス・タイムズ紙に次のように語った。「現在、ドイツの自動車メーカーはテスラを真剣に受け止め始めている。彼らは自分たちのエンジニアリング技術に非常に誇りを持っており、自動車について何でも知っていると思っている。かつては、自分たちの自動車製造能力のレベルに誰も達することはできないと考えていた。しかし今、若いパンク(テスラ)がカリフォルニアにやってきたのだ。」 さらに、記事ではダイムラーAGのディーター・ツェッチュ会長が今月「テスラは多くのことを約束し、そのほとんどを実現した」と述べたと引用している。 ドイツの自動車メーカーだけではなく、今ではアメリカの自動車メーカーも少し落ち着きを失いつつあります。ブルームバーグによると、フォードは、そのエンジニアリングの秘密を明らかにするために分解できるように、最初に製造されたモデルX SUVの1台を購入するために約20万ドルを費やしたという。 したがって、テスラは今や自動車業界の変化を推進する上で軽視できない勢力となっていると言っても過言ではない。 今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。 |
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