越境オンラインショッピングをするには？現在3つの山がある

ビジネスの世界では、権力を持つ者は地位が高く、評判も広く、まるで地面に水銀が流れるように、何千頭もの馬や軍隊でも彼らを止めることはできない。今日、越境電子商取引の事業者はそのような「勝者」であるように思われます。

海の向こうの「ブラックフライデー」では、アリペイを通じた国内ユーザーの越境消費が前年比2倍に増加した。海外のオンラインショッピングプラットフォームでは、中国ユーザーからの注文数が通常の100倍にまで増加した。消費者は手にしたお金で投票し、対外貿易の分野で誰の「比較優位」が彼らの「精神的な思考」を占めているかを宣言した。

一方、花王のおむつメーカーとしてスタートしたミアヤは、1年間で2回の資金調達を実施し、最近ではCラウンドで6000万ドルを調達し、母親と赤ちゃん向けの越境オンラインショッピングの展開を加速させている。上海の楊麻頭も急速に台頭し、伝統的な「海淘（個人の海外ショッピング、購入、転送）」を根底から覆し、国境を越えたB2C電子商取引を展開している。 Tmall GlobalやAmazonなどの大手プラットフォームはこれに全力を注いでいます...

確かに、すべての商業競争はユーザーの習慣を占有することであり、越境オンラインショッピングはすでに独自の地位を獲得していますが、すべての繁栄の背後には、プレーヤーの将来が順風満帆ではなく、彼らはまだ3つの大きな障害を克服する必要があります。

まず、利益構造が不確実です。

例えば、COACHのバッグは国内の一般的なチャネルでは3,000元で販売されていますが、ある越境オンラインショッピングプラットフォームでは、その価格は2,000元未満です。消費者は当然後者を選択するため、国内チャネルディーラーはプレッシャーにさらされ、そのプレッシャーは必然的にCOACHブランドに伝わることになる。

結局のところ、商品がさまざまなチャネルを通じて流通することで、海外のサプライヤーは大きな利益を上げ、国境を越えたオンラインショッピングプラットフォームの規模は拡大しています。しかし、その代償として、国内の他のチャンネルは徐々に衰退しつつあります。 COACH本社はチャネルの再編を総合的に検討する必要があり、新たな戦いは避けられない。

既存のチャネルディーラーを怒らせていませんか?あえてしないでください。売上を伸ばすためにチャネルを放棄しますか?気が進まない;したがって、欲望とパターンに苦しめられ、伝統的な国内企業が電子商取引に目を向けるのと同じように、それは苦痛です。

現時点では、越境オンラインショッピングプラットフォームは、ブランド間の利害をめぐる駆け引きの材料、政治闘争の道具に過ぎず、生死を決定する力を持っている。ブランドは重要すぎる。正式な認可がなければ、たとえグレーな道を歩んだとしても、大きな進歩を遂げることは難しいだろう。この制約は、細分化されたフィールドではより明白になります。

そのため、国境を越えたプレーヤーの資質、リソース、人脈が「生死の場、生存と破壊の道」となっている。気をつけなければ、彼らは破滅するだろう。しかし現実は残酷で、生き残れるのは最も適応力のある少数の者だけです。

第二に、関税や税金は不確実です。

8月1日、税関総署が公布した第56号公告と第57号公告、「越境電子商取引における輸出入貨物及び物品の監督管理に関する公告」と「税関監督管理方法コードの追加に関する公告」が正式に施行された。電子商取引プラットフォームを通じて国境を越えた取引を実現する企業は「正規軍」となる。

税関総署はこれまでにも、2013年の「保税区」の設置を含め、越境電子商取引に関する具体的な政策を相次いで発表している。上海、広州、深センを含む7つの都市で越境電子商取引輸入の試験運用を承認。そして「保税輸入」モデルの明確な定義...

しかし現実には、深セン税関で汚職や密輸事件が発生した後、華南地域全体の出入国手続きはより煩雑になり、要求も極めて厳しくなった。商品の滞留は1週間を超えることもあった。幸いにも、徐々に正常に戻りました。

不幸にもこれが「ブラックフライデー」のピークシーズンに越境オンラインショッピングプラットフォームで発生し、支払いは済んでいるのに商品が税関でブロックされ、返品注文数が急増した場合、実際に冷静に対処できるプレーヤーはどれくらいいるでしょうか？

さらに、税関だけでなく、保税区の具体的な実施政策も変更可能であり、多くの越境オンラインショッピング事業者を困惑させています。ある実践家がかつて肖昊子にこう言いました。「2、3か月ごとに方針が変わるのは普通のことです。」例えば、輸入された粉乳は最初は保税地域に入ることができますが、その後すぐに保税地域では粉乳を販売できなくなったため、商品を返却するように通知されます...

また、税務署と国家品質監督検査検疫総局という二つの「ダモクレスの剣」は解除されておらず、越境オンラインショッピングに関する具体的な政策も出されていない。結局のところ、保税モデルでは、課税が多すぎるのか少なすぎるのかという具体的な状況について合意が得られていないのです。商品検査監督の根本についてはさらに議論する必要がある。

怖いのは、さまざまなリンクで取引量を誇張し、税務当局を欺いて誤審を増やす「豚のような仲間」がいることだ。将来的に「税金」という言葉が迫っているため、利益目標は遠い将来にしか設定できません。国境を越えたプレーヤーは、依然として「今日は残酷、明日はもっと残酷、明後日は美しい、しかしほとんどの人は明日の夜に死ぬ」というジレンマに直面しなければならないかもしれない。

第三に、物流の経験は依然として大きなテストを必要としている

ブラックフライデーの買い物ラッシュが始まる前から、すべての越境オンラインショッピングプラットフォームは綿密な準備を整えていたが、物流面での経験は依然として良好とは程遠いものだった。多くの購入者は、支払いから1週間経っても商品が発送されていないことに気づきました。

結局のところ、海外の販売業者のほとんどは、中国の消費者の熱狂にまだ適応しておらず、地元の消費者団体の利益も考慮に入れていない。中国からの注文が急増し、分散化しているため、越境物流の情報レベルとサービス品質を適応させることは依然として困難です。

さらに、越境オンラインショッピングの物流チェーンは長く、プロセスも複雑です。海外物流、通関、越境物流エントリー、国内物流、速達などのリンクが含まれます。複数の物流会社とサービスプロバイダーの協力によってのみ実現できます。効率性は大きく異なり、管理レベルも不均一です。互いに歩調を合わせるのは難しく、バリューチェーン全体をオープンにするのは極めて困難です。

対照的に、4大国際エクスプレス大手は、完全なグローバルネットワークと超高速の配送速度を誇りますが、運賃は非常に高額です。明らかに、これは「ほとんどの越境オンラインショッピングプラットフォームが耐えられない負担」です。

現在、業界関係者の中には、今年の春節期間中に海外からオンラインでiPhone 6を購入しようとしても、入手する頃にはiPhone 6Sが発売間近になっているだろうとさえ言う人もいる。人気商品は3月まで待たなければならないことも珍しくありません。

実際、越境物流には独自の専門的基準と運用プロセスの仕様があり、成功するには時間がかかります。越境オンラインショッピングのプレイヤーは、徐々にレッドオーシャンになりつつあるこの分野で淘汰されないように、情報技術、データ分析、迅速な反復操作と組み合わせた関連するビジネスリソースを備えている必要があります。

統計によると、近年、越境オンラインショッピングは毎年75％以上成長しており、2013年には中国本土の「海外買い物客」の数は1,800万人に達した。 2018年までに、海外で買い物をする中国人の数は3,560万人に達し、関連する市場規模は1兆元に達すると予測されています。

新しい時代が始まったことは間違いありません。 『ロード・オブ・ザ・リング』の魔法の指輪のように、誰もがそれを身に着けたい、誰もが時代の最前線に立ちたいと願っているが、流行の先駆者たちがあまりにも多く時代に飲み込まれてしまう... 流れに身を任せる前に、英雄や英雄たちは目の前にある3つの山を見て、自分自身を評価すべきだ。 「先駆者になりたいのではなく、殉教者になりたいのです」結局のところ、優れた地位は有能な人のものなのです。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。