ジャック・マー：新人精神を活かして24時間アクセス可能なインテリジェントなバックボーンネットワークを構築

業界では半​​年近く熱い議論が交わされてきたCSNプロジェクトがついに浮上したが、目を引く名前で登場するとは誰も予想していなかった。 28日、アリババ、インタイム、復星などは深センで中国インテリジェントバックボーンネットワークプロジェクトを立ち上げ、共同で「菜鳥ネットワークテクノロジー株式会社」を設立すると発表した。

Cainiao という、ほとんど面白い名前のおかげで、人々はすぐにこの新しい会社を思い出すでしょう。同様に印象的なのは、アリババがタオバオモールに代わった「Tmall」だ。

同日の記者会見で、アリババのジャック・マー会長は、アリババは10年間にわたり社会化物流インフラの構築について考え、取り組んできたが、さらに10年間取り組むことを決意したと述べた。 「我々老人は新人になることを学ぼう。新人は誰よりも若い精神を持ち、嵐に耐えることができる。」

プレスリリースによると、ジャック・マー氏が言及する「先輩たち」には、自身、インタイム・グループの会長兼菜鳥ネットワークのCEOである沈国軍氏、復星グループの郭光昌氏、富春グループの張国標氏、そして順豊速達と3大宅配便会社（STO、YTO、ZTO、雲達）の関係者が含まれる。もちろん、中国人寿集団と中信銀行も含まれており、両社は戦略的に協力し、インテリジェントバックボーンネットワークプロジェクトに部分的な資金援助を提供しています。

物流は、電子商取引の「3つの流れ」の一つとして常に言われており、電子商取引において情報の流れや資金の流れとともに克服するのが最も難しい障害とも考えられています。ジャック・マー氏は以前、現在の電子商取引の成長率では、オンライン小売取引量は近い将来に10兆元に達するだろうと述べていた。この10兆元規模にとって明らかな障害は物流だ。ジャック・マー氏はまた、インテリジェントバックボーンネットワークが果たすべき役割は、経済全体の変革とアップグレードを確実にすることだと強調した。

アリババに詳しい関係者によると、物流に関して、アリババはずっと電子商取引エコシステムの構築という観点からこの問題を検討しており、ここ数年、アリババ自身もタオバオの大型物流計画、天猫物流プラットフォーム、物流パートナーシステム、物流サービス標準システムなど、絶えず試行錯誤を重ねてきたという。しかし、菜鳥網絡の沈国軍最高経営責任者（CEO）は、「菜鳥網絡は物流に携わるのではなく、自社の強みを生かして国内物流企業の発展を支援し、物流業界にさらに優れた、より効率的でインテリジェントなサービスを提供していきたい」とも強調した。

沈国軍氏はまた、同社が「菜鳥」と名付けられた理由についても説明した。 「まず、インターネット上のイノベーションはどこにでもあるということを自覚することです。インターネット時代には、イノベーションと学習を続けるために初心者の精神を維持する必要があります。私たちがやろうとしていることは私たちにとって新しく、これまでに行われたことのないことです。業界の新参者として、私たちがサービスを提供する顧客はすべて、立ち上げたばかり、または成長中の中小企業です。従来の大手ブランドや大企業と比較すると、私たちも顧客もまだ初心者です。Cainiaoという名前は、私たちが一緒に成長することを選択することを奨励することを目的としています。」

ジャック・マー氏は以前、CSNプロジェクトについて「中国には高速道路や鉄道がたくさんあるが、UPSはない。中国には現在、数千万個の荷物があるが、独自の物流システムを開発していない。我々は国家商業インフラの建設に参加する最初の民間企業だ。その過程で回り道をしたり、失敗することもあるだろうが、一生懸命努力して挑戦しなければ、チャンスは決してないだろう」と語った。

しかし、ジャック・マー氏は自らを新人だと称しながらも、「我々は決して愚かな鳥にはならない。愚かな鳥は先に飛ぶ。なぜか？我々はどこへ行けばよいか分からず、問題を解決しないのだ」とも語った。声明によると、菜鳥ネットワークは、自主建設、共同建設、協力、変革などさまざまなモデルを通じて、中国全土にオープンな社会化倉庫施設ネットワークを形成するという。同時に、先進的なインターネット技術を活用し、オープンで透明性のある共有データアプリケーションプラットフォームを構築し、電子商取引会社、物流会社、倉庫会社、サードパーティロジスティクスサービスプロバイダー、サプライチェーンサービスプロバイダーなど、さまざまなタイプの企業に高品質のサービスを提供し、物流業界の高付加価値分野への発展とアップグレードをサポートします。最終的には、社会化資源の効率的な調整メカニズムの確立につながり、中国の社会化物流サービスの品質が向上します。

ジャック・マー氏は、「データ、倉庫、配送の統合により、業務はますます迅速化します。私たちはネットワークシステムを構築します。10年後には、中国全土のどこでも、オンラインで買い物をすれば、24時間以内に注文品を配達してもらえます。また、1,000万人の宅配業者をサポートしてスムーズなサービスを提供し、道路、高速道路、鉄道がチャネルとしての役割をよりよく果たせるようになります。」と語った。
ジャック・マー氏はまた、中国のインテリジェントバックボーンネットワークは電子商取引のインフラであるだけでなく、中国の将来のビジネスのインフラでもあると述べた。同氏は、このネットワークがオンラインクレジットシステムやオンライン決済システムとともに、中国の将来の商業における3大インフラの一つとなることを期待している。