時速350キロ！この高速鉄道は秦嶺山脈を通過する。

最近、西安・安康高速鉄道の麗家山トンネルが無事に完成し、その後のプロジェクト建設に向けて強固な基礎が築かれました。

3時間→1時間！

西康高速鉄道の麗家山トンネルは、济陽市人河口鎮に位置している。長さは2,878メートル、最大埋没深度は312メートルです。このトンネルは、山が急峻で交通が極めて不便な山岳地帯を通過し、周囲の岩盤の品位も悪く、地質の悪い部分では危険な岩盤崩落の危険もあり、安全上のリスクが高い。さらに、陝西省南部は降雨量が多く、洪水期が長いため、建設が非常に困難になっています。

トンネルの早期完成を確実にするため、施工部門である西安・成都旅客専用線陝西公司は、工事の安全に細心の注意を払い、技術説明を強化し、施工部門が「配管を先行させ、グラウトを厳格に充填し、掘削を短くし、支持を強固にし、早期に閉鎖し、頻繁に測定する」という施工計画を厳格に実施するよう指導し、プロジェクトが予定通りに開通することを確保した。

写真は、2024年1月26日、秦嶺山脈の西康高速鉄道の九天山トンネル13.3キロの掘削作業を行う中国鉄道第七局グループの作業員たち。

写真提供：新華社記者 邵睿

西安・安康高速鉄道の新幹線は全長170.854キロメートルで、そのうち橋梁とトンネルの総延長は161.310キロメートル、トンネルは20ヶ所、橋梁は26ヶ所となっている。現在までに5つのトンネルが完成しており、トンネル全長は102,388.57メートルで、設計の64.46%を占めています。橋の全長は10,137メートルで、設計完了率は52.26％です。西康高速鉄道が完成し開通すると、西安から安康までの最速の列車移動時間は約3時間から1時間未満に短縮される。

西康高速鉄道は、宝鶏（陰）海峡や北京・昆明海峡を含む我が国の「八縦八横」の高速鉄道ネットワークの重要な一部であると理解されています。新しい幹線は約171キロメートルの長さで、設計速度は時速350キロメートルです。この路線は、計画中の西安東駅の南端から始まり、チャン江を渡り、秦嶺山脈を抜け、托水、鎮安、浙陽を経て、計画中の安康西駅に接続する。

西康高速鉄道が完成・開通すると、関中都市圏と陝西省南部の秦巴山エリア間の時間的・空間的距離が大幅に短縮され、関中と陝西省南部間の交通需要を満たし、沿線の経済・社会発展を促進する上で大きな意義を持つことになる。

総合情報源：新華網、中国鉄道、西安リリースなど。