ボルボは偽造オーディオシステムをめぐる論争に巻き込まれ、Bowers & Wilkins は偽造オーディオシステムになり、ユーザーの利益はどこにあるのでしょうか?

めったにスキャンダルを起こすことのないボルボだが、最近は世論の嵐に巻き込まれている。

ある車の所有者は、ボルボ S60 を購入したところ、車に付属していた Bowers & Wilkins のセントラルオーディオシステムとクリスタルギアレバーが、4S ストアによって、この車専用のいわゆるサードパーティ製アクセサリに交換されたと話していました。

自分のS60を他のS60所有者と比較したところ、「Bowers & Wilkins」の「W」の真ん中に隙間があり、「VV」になっており、純正のロゴと一致していないことが分かりました。さらに、他の車のオーナーのクリスタルギアレバーアセンブリは、彼が持っていたときはギアレバーヘッドだけになり、光りませんでした。

当然、車の所有者は李逵が李桂に変わったことを認めようとしなかった。騙されたことに気づいた車の所有者は、4S ストアに行って説明を求めたが、返ってきた答えは非常におざなりなものだった。相手は最初、品質管理の問題だと言っていたが、その後態度を変えて、この車は特別な目的のために作られたものだと言った。さらにひどいのは、ディーラーが実際に1月にこの件に関してメーカーから苦情を受けていたことだ。

ディーラーの中には、英語名の「Bauer」に馴染みがなく、WとVの違いも分からないという販売員もいた。彼らは「長年この仕事をしているが、オリジナルのBaohuaについては聞いたことがない」と主張した。

メディアで取り上げられた後、多くのボルボのオーナーも自分の車と比較して、「Bower & Wilkins」のオーディオシステムが説明されたものと同じではないことに気付きました。

ボルボ 4S ストアによる製品の不正な交換は非常に明らかにされており、車の所有者の苦情は簡単に解決されるはずだと思われますが、車の所有者と 4S ストアとのやり取りから判断すると、事態はそれほど単純ではありません。

車の所有者が提供した関連資料から、関連する契約内容にはBowers & Wilkinsと記載されているものの、Bowers & Wilkinsという単語がBowers & Wilkinsを指すのか、それとも他のブランドを指すのかは実際には不明であることがわかります。さらに、契約書には、それが元の製造元であることは記載されていません。

率直に言うと、4S ストアと車の所有者の間で締結された契約書には、オーディオ システムが Bowers & Wilkins であると明記されていませんでした。 4S ストアやブランドが責任を問われる可能性は非常に低いです。

率直に言えば、契約書に署名した瞬間から、車の所有者は他人が仕掛けた罠に陥っている可能性がある。消費者は一体どうすれば 4S ストアのワードゲームに勝てるのでしょうか?

ボルボはこの問題を直接回避しなかった。ボルボ・カーズは、4Sストアが正規品を偽物と取り替えたという最近のオンラインニュースに対して公式声明を発表した。

ボルボは次のように述べた。「ボルボ・カーズは、最近一部の顧客から報告された「新車販売プロセスにおける不正行為」の問題を非常に重視しています。」この度はお客様に多大なるご迷惑とご心配をおかけしましたこと、深くお詫び申し上げます。

ボルボ・カーズは常にお客様の立場に立ち、ユーザーの利益を損なういかなる行為も決して容認しません。

ボルボ・カーズは事件後、ただちに特別調査を開始し、公開性と透明性の原則を堅持し、事件の原因を徹底的に調査し、法律に従って適切に処理し、顧客の正当な権利と利益が十分に保護されるようにすると述べた。

それは言わなければならないことであり、言葉はとても良い響きだが、大きな損失を被った消費者を慰める効果はほとんどない。

この発言には主に2つの意味があるようだ。1つは自画自賛であり、ボルボの純正アクセサリーに問題はないことを示すものである。 2つ目は、この問題を不正販売とみなし、ブランド管理とは無関係とすることです。消費者が将来的に何らかの補償や保護を受けられるかどうかについては、少なくとも現時点では何も言及されていない。

客観的に見れば、ボルボのタイムリーな対応は同社の姿勢が比較的肯定的であることを示しており、また、純正アクセサリーに問題はないとの同社の確固たる信念は、この問題が一定の信憑性を持っていることを示唆している。

Bowers & Wilkins スピーカーは常にボルボ ブランドの大きなセールス ポイントであり、センター スピーカーは最上位モデルでのみ利用できます。同ブランドがこの種のアクセサリーを4Sストアに流通させる可能性は低く、そうなれば最上位モデルの競争力に影響を及ぼすことになる。

インターネット上の皆さんのフィードバックから判断すると、ボルボのオリジナルの標準装備やオプションの Bowers & Wilkins 装備の偽造品はありません。問題が発生するのは主に、4S ストアが自動車を購入すると Bowers & Wilkins のオーディオ機器を無料で提供すると約束する場合です。

消費者はボルボ車を購入し、現在では 4S ストア システムに参入しています。ボルボは経営責任を負わなければならない。結局のところ、ユーザーがボルボ車を選ぶのは、主にボルボの品質に対する信頼のためです。今回このような偽造事件が起きてしまったということは、ボルボの販売店に対する管理が不十分であるとしか言えない。

今は業界内での競争が激しい時期です。この事件が適切に処理されなければ、この世論の波がブランドイメージに与える影響は、おそらくボルボに多大な損害を与えるのに十分だろう。

別の観点から見ると、この事件はボルボディーラーの存続の困難さを反映しているともいえる。 4S ストアが販売プロセス中に言葉遊びをするのは正しくないことは確かです。しかし、「飢えと寒さは盗みの欲望を生む」という古いことわざがあります。価格競争が蔓延し、4S店の利益率が縮小する中、ディーラーに対する生き残り圧力は高まっている。このため、多くの自動車ディーラーが車を売るために悪質な手段に訴えるようになりました。

例えば、販売過程では、4SストアはBowers & Wilkinsのスピーカーを直接無料で提供したり、数千元を追加したりして取り付けることができると言っていましたが、実際には、物事の内情を理解していないユーザーを騙して車を購入させるために、粗悪品を良品として販売していました。

ご存知のとおり、ディーラーの運営能力とブランド開発は切り離せないものです。これは、多くの主流自動車会社がディーラーネットワークを継続的に最適化し、ディーラーの競争力を強化している理由でもあります。しかし、今回勃発した「偽造オーディオ」事件を見る限り、ボルボのディーラーの経営は芳しくないようで、ディーラー経営には改善の余地がある。

事態がここまで来たので、ボルボが次に何をするかにかかっています。いずれにせよ、この事件は、消費者に対し、車を購入する際にはブランドを信頼しつつも、より注意する必要があることを思い起こさせるものである。