最近、メディアの報道によると、上海港の自動車取扱量は2024年に363万台に達し、前年比15%増となり、ベルギーのアントワープ・ブルージュ港を抜いて初めて世界一に躍り出た。 上海港の自動車取扱量には輸出入、国内貿易、保税輸送が含まれており、そのうち輸出入量が60%以上を占めています。 上海港の主力は、外高橋港区にある海通国際自動車ターミナルです。昨年のロールオン・ロールオフ車輸出台数は129万8千台で前年比26.6%増、1日当たりの取扱台数も7,000台以上を維持した。 昨年、臨港新区南港港は37万台以上の自動車を輸出し、前年比26%増加した。そのうち70%近くが新エネルギー車だった。 さらに、「保税輸送」ビジネスも急速に成長しました。インドのスズキ、韓国の起亜、日本のマツダなどの自動車メーカーは2023年以降、上海港を活用して、従来のルートに比べて物流コストを12%削減し、時間を約25%短縮している。 |
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参考文献[1] 隋唐談 [唐代] 劉游、鳳凰出版社[2] Cihai、Chen Zhili 編著、上...
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