毎回音量は大きいのに販売量は少ないです。新型Chery Xingtu Xingji ETは今回違うのでしょうか？

Cheryは非常に「神秘的な」ブランドです。メインブランドだけを見れば、その影響力は国内外でよく知られていますが、サブブランドとなると一言で説明するのは難しいです。

長年にわたり、吉利や長城などの伝統的な自動車会社は「より多くの子供、より多くの祝福」を実現し、高級ブランドの製品ラインは一定の成功を収めてきました。しかし、Cheryの高級ブランドである星図は冴えない。

このような状況にもかかわらず、星図は「行き詰まりを打破する」方法を模索し続けている。

2024年の広州国際モーターショーで、星図は新型の星際源ETエクステンデッドレンジ四輪駆動モデルを発表し、多くの人々の注目を集めました。もちろん、これはXingtuにとって目新しいことではありません。星途が新車を発売するたびに、大々的な宣伝が行われるものの、売上は低迷している。

スター時代ES が初めて市場に投入されたとき、非常に人気がありました。しかし、発売初月に740台という過去最高の販売実績を達成したものの、それ以降は売れ行きが振るわなかった。今年1月から6月までの月間販売データから判断すると、上半期の月間販売台数はそれぞれ504台、482台、490台、559台、255台、109台に過ぎず、基本的には「売れ行きの悪い車」に分類される。

そのため、新型スターエラETエクステンデッドレンジ四輪駆動バージョンがスターロードの「運命」を変える特別なケースになるかどうかはまだ不透明だ。しかし、みんなが楽しみに参加するためにここに来ているのか、それとも本当に新しい車に興味を持っているのかにかかわらず、人気が高いことは決して悪いことではありません。少なくとも、この車には消費者を惹きつけるいくつかのハイライトがまだあることが分かります。

同モーターショーでは、奇瑞汽車の尹通岳会長が自ら生放送に出演し、同モデルのハイライトや技術的特徴を詳しく紹介したほか、エンドツーエンドのインテリジェント運転システムの現場テストにも自ら参加した。チェリーがこの新型車に多大な力を入れたことがわかります。

関連の紹介から判断すると、この車の主なハイライトはそのパフォーマンスとインテリジェントな運転です。新型スターエラETエクステンデッドレンジ四輪駆動モデルには、チェリーが独自に開発したファルコンインテリジェントドライビングシステムが搭載されています。このシステムは、精密な測位機能とスーパーコンピューティングパワーを備え、環境や物体を素早く識別し、業界をリードするエンドツーエンドのインテリジェント運転機能を実現できると言われています。尹通悦氏は生放送中にこのインテリジェント運転システムを強く推奨し、このシステムはドライバーにより柔軟で正確かつ安全なインテリジェント運転体験をもたらすことができると述べた。信頼性を高めるために、彼はまた、自動運転技術分野における奇瑞の最新の成果を実演した。

テスト結果から判断すると、Cheryのこれまでのインテリジェントな「欠点」は確かにこの車で改善されている。この車は、30個の高性能センサー、デュアルDRIVE ORINチップ、508TOPSのコンピューティングパワーのハードウェア構成に基づいて、高速ナビゲーション、都市ナビゲーション、インテリジェントパーキング機能を実現できます。

「シティナビゲーション機能は極めて複雑な市街地道路でも正常に作動する」という公式発表はまだ検証されていないが、ラウンドアバウトや交差点でのパフォーマンスから判断すると、歩行者や車両への柔軟な対応、自動車線変更、後続車の識別など、一定の能力を備えている。 Yin Tongyue 氏もこの車のインテリジェントな運転にかなり自信を持っています。同氏は、新型スターエラETエクステンデッドレンジ四輪駆動はエンドツーエンドのマップフリーインテリジェント運転ソリューションに完全にアップグレードされており、新年頃にエンドツーエンドのインテリジェント運転パブリックベータを開始し、2025年までに全国300都市をカバーする予定であると述べた。

インテリジェントな運転に加えて、この車の性能も非常に印象的です。

パフォーマンスの面では、新しいスター時代ET エクステンデッドレンジ 4 輪駆動は、エンジン熱効率、オイルから電気への変換効率、燃料消費量の点で非常に強力です。このエンジンは最大熱効率が44.5%で、1Lの石油から3.67度の電力を生成することができます。 WLTC燃費はわずか5.9L/100kmで、総合航続距離は1,500kmに達します。

さらに、この車には41.2度の超大型バッテリーパックも搭載されており、CLTC純電気走行距離は240kmに達します。 20%から80%まで17.5分という充電速度は、急速充電に対する皆様の期待にも応えます。

パワー面では、この車の四輪駆動システムは、総出力345kW、総トルク634N·mを備えています。何よりも、この車の性能は実際に市場で主流の4.0T V8パワーに匹敵し、0から100km/hまでの加速時間はわずか4.8秒で、この中型から大型のSUVはパフォーマンスカーのような感じがします。

この車の性能は製品全体の強さという点ではなかなか良いのですが、この車の価格設定はまだ少し心配です。販売前情報によると、この車は、エクステンデッドレンジ四輪駆動マックス、エクステンデッドレンジ四輪駆動ウルトラ、エクステンデッドレンジ四輪駆動プレミアムの3つの構成バージョンで発売され、販売前価格はそれぞれ249,800元、279,800元、299,800元です。

価格の観点から見ると、Xingtu の価格設定はまだまったく「丁寧」ではなく、少し「不安」ですらあります。この価格帯での競争は非常に激しいことを知っておく必要があります。 BYD Han EV、Zeekr 007、NIO ET5、Xiaomi SU7、Tesla Model 3などの強力な競合製品も、この価格帯のモデルを揃えています。

つまり、新しいスターエラETエクステンデッドレンジ四輪駆動バージョンが十分な製品パワーを発揮できない場合、簡単に失敗作になってしまうということです。先ほど申し上げたように、製品自体の面では、この車は性能が優れています。しかし、この価格帯の競合企業を見てみると、BYDとテスラはともに長年市場に参入している「ベテラン」であるのに対し、NIOは新興勢力の中でもトップのブランドであり、市場への影響力が大きく、ユーザーベースも大きく、その評判は長く確立されている。市場に登場したばかりのXiaomi SU7でさえ、XiaomiとLei Junの「高いトラフィック」により、多くのユーザーの目にはすでに「人気商品」となっている。

新型星域ETエクステンデッドレンジ四輪駆動バージョンは、奇瑞の高級ブランド星図の新車だが、星図は設立以来大きな成果を上げておらず、ブランドの影響力は非常に低い。今回、奇瑞が「プラットフォームに立つ」とはいえ、星図自体には十分な影響力はない。人々はCheryを「見る」ことしかできず、Xingtuの製品に本当に注目することは困難です。

今日の自動車市場では、「良い車」は埋もれることはないでしょう。しかし、「良い車」の定義は製品そのものだけではなく、ブランドの影響力や価格戦略などの側面も関係します。製品に関して言えば、新型星図ETエクステンデッドレンジ四輪駆動バージョンは良い新車だが、激しい市場競争の中で、星図が販売で他のブランドに「追いつく」ことを望むなら、影響力の「欠点」を考慮し、マーケティングについてもっと考え、今のところ価格は脇に置くべきだろう。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。