2025年型Chery Tiggo 8 PROには5つのモデルがあり、価格帯は119,900～153,900元となっている。 2024年モデルと比較すると、新車の開始価格は引き下げられ、構成は大幅に改善され、外観デザインは変更されず、すべてのモデルが2輪駆動バージョンとなっています。

構成面では、新型車にはフロントサイドエアバッグ、フロントおよびリアヘッドエアバッグ、疲労運転リマインダー機能が追加されました。外部カメラが1台から4台に増加し、パノラマ画像や透明シャーシ機能がアップグレードされました。さらに、新型車には、すべての窓のワンタッチ開閉、外部バックミラーの電動格納/加熱、メイン運転席の電動調整、室内アンビエント照明も装備されています。

先月、長安CS75 Plusが正式に発売され、1.5Tプレミアムモデル（121,900元）と1.5Tフラッグシップモデル（129,900元）の2つのモデルが導入されました。

外観に関しては、CS75 Plus には、アトミック グレー、ネビュラ グロー、アンデス グレー、ノーブル ブラック、スカイ ブルー、クリスタル ホワイトの 6 色が用意されています。フロントフェイスには新型LEDヘッドライトを採用し、センターグリルは引き続き台形レイアウトを採用しています。この車両には、隠しドアハンドル、さまざまなアルミ合金ホイールリムオプション、新しい貫通型LEDテールライトも装備されています。

販売データによると、9月の長安CS75 Plusの販売台数は15,230台、Tiggo 8ファミリー（Tiggo 8、Tiggo 8 Pro、Tiggo 8 plus、Tiggo 8Lなどを含む）の販売台数は28,090台だった。

この記事では、読者の参考のために、Tiggo 8 PRO 2025 290T二輪駆動プレミアムバージョンとChangan CS75 plus 2025第4世代新型Blue Whale 1.5Tオートマチックフラッグシップモデルを比較します。

CS75は運転・乗車スペースが広いが、Tiggo 8Proはもっと多くの荷物を「運ぶ」ことができる。

上の写真からわかるように、長さと幅の点では、Tiggo 8proはChangan CS75plusに劣りますが、高さの点では前者が後者より4cm高くなっています。後部座席の体験という点では、Changan CS75plus は Tiggo 8pro よりも優れています。どちらのモデルもコンパクトSUVです。

しかし、収納スペースに関して言えば、Tiggo 8 proの容量は900L近くあり、Changan CS75plusよりもはるかに大きいです。ただし、ほとんどのシナリオでは、Changan CS75plus のストレージ容量で十分です。

パワーの面では、Tiggo 8 proのエンジンの最大出力はChangan CS75plusよりも高くなっています。パワーが強くなると最高速度も上がるが、0～100km/hの加速時間は明らかにされていない。

燃費は長安CS75plusが100キロメートルあたり6.89リットル、Tiggo 8proが7.1リットルです。長安CS75plusは、熱効率を向上させ、燃料消費量を削減するBlue Whaleの第4世代エンジンを使用しています。

Changan CS75plusはTiggo 8proより3,000元高価です。運転スペースに対する要件が高く、経済性を重視している場合は、CS75plus を検討してください。大きな積載スペースと強力なパワーがお好みなら、Tiggo 8pro をご購入ください。ただし、どちらのモデルも10％の自動車購入税が課せられます。

ハードウェア構成は同様

バッテリー寿命とシャーシを比較すると、Changan CS75plus の燃料タンクは Tiggo 8pro よりも大きく、バッテリー寿命は後者よりもはるかに長くなっています。両車とも92番ガソリンを搭載しています。旅行コストの面では、Changan CS75plus は Tiggo 8pro よりも低くなります。駆動方式はどちらもフロントエンジン・前輪駆動です。長安CS75plusのギアボックスは8速オートマチックギアボックスで、Tiggo 8plusの7速湿式デュアルクラッチギアボックスよりも高価です。

シャーシに関しては、Tiggo 8pro モデルと Changan CS75plus モデルは同じサスペンション タイプで、どちらもフロント マクファーソン サスペンションとリア マルチリンク サスペンションを備えています。両モデルのサスペンションは大手メーカーからの技術サポートを受けており、同等の品質です。タイヤに関しては、Changan CS75plusは225/55 R19タイヤを使用し、Tiggo 8proは235/55 R18タイヤを使用します。

長安CS75plusのタイヤは大きく、Tiggo 8proのタイヤは幅が広いです。 Tiggo 8 pro は安定性と操作性に優れています。長安CS75plusは、運転中に優れたグリップと耐荷重性能を提供し、大きなホイールはよりクールで美しく見えます。 Tiggo 8 Proの次の構成は235/50、R19タイヤで、価格は138,900元です。

CS75plusは自動駐車をサポート

スマートキャビンの面では、Changan CS75plusの中央制御画面はTiggo 8proよりも大きいですが、前者はSnapdragon 8155車載チップではなく、MediaTekの2712チップを搭載しており、応答速度と滑らかさはTiggo 8proほど良くありません。しかし、現在のガソリン車の知能レベルは比較的低く、応答は電気自動車ほど速くなく、大きな中央制御画面の操作性もまだ不足しています。パノラミックサンルーフについては、両モデルとも開閉可能なパノラミックサンルーフを装備しています。

インテリジェント運転に関しては、Tiggo 8proとChangan CS75plusはどちらもL2レベルの運転支援機能を提供します。アクティブブレーキ、車線逸脱警報、360度パノラマ画像、車線維持支援、車線中央維持、道路標識認識などの機能が両車に搭載されています。 Changan CS75plusには、自動駐車、車線中央維持、側方死角イメージングなどの追加機能があります。 Tiggo 8 Pro には、運転疲労リマインダーとフロントフォグランプが追加されています。

快適性構成に関しては、両モデルのシートは同じ合成皮革で作られていますが、長安 CS75plus には後部座席の換気、暖房、助手席メモリが追加されています。 Tiggo 8 pro にはデュアルゾーンエアコンコントロールが搭載されています。 Tiggo 8proには8つのソニー製スピーカーが搭載されており、Changan CS75plusには14個のスピーカーが搭載されています。後者はスピーカーの数が多く、シートスピーカーも装備されているので、音響性能も向上します。

インテリジェント運転機能の面では、Tiggo 8pro は Changan CS75plus よりもカメラが 1 つ多く搭載されています。ミリ波の数で言えば、Changan CS75plus は Tiggo 8plus よりも超音波レーダーが 8 個多く搭載されています。 Changan CS75plusの認識範囲はTiggo 8plusよりも広くなります。

比較すると、長安CS75plusの方がスペースが広く、燃費も優れていることがわかります。長安 CS75plus はギアボックスとスクリーンの点でも優れていますが、快適構成の点では長安 CS75plus が Tiggo 8plus よりはるかに優れています。特に、長安CS75plusには自動駐車機能が搭載されており、駐車恐怖症や予算が限られている人々に非常に適しています。ただし、Tiggo 8 Pro シリーズ全体では高速自動駐車機能はサポートされていません。

より強力なパワーとより大きな積載スペースがお好みの場合は、Tiggo 8 Pro をお選びください。経済性と快適な乗り心地を求めるなら、Changan CS75plusをお選びください。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。