吉度自動車副社長の朱江氏は入社半年も経たないうちに辞任した。

新浪科技は6月7日正午、2人の情報筋から独占的に、済度汽車のユーザー開発と運営を担当する副社長の朱江（イジー）氏が済度汽車に入社してから半年も経たない4月中旬に辞職したと報じた。

これに対し、済度汽車は新浪科技に対し、朱江氏は個人的な理由により2022年4月中旬に済度汽車を辞任したと回答した。しかし、当時上海は感染再拡大の影響を受けており、上海の企業は通常通り業務を再開していなかったため、朱江氏の辞任は冷静かつ突然のものに見えた。

朱江氏を知る人物は新浪科技に対し、同氏の吉度汽車からの辞任は消極的なものだったと語った。 Jidu Auto はこの声明を否定した。 Sina Technologyは朱江氏本人に連絡を取って確認しようとしたが失敗し、この発言の信憑性は確認できなかった。

2021年11月末、朱江はJidu Autoの副社長に就任し、Jidu Autoのユーザー開発と運営を担当しています。 Jidu Autoに入社する前は、Ford Motor Company (China) の電気自動車事業部に勤務し、Ford Motor Company (China) の電気自動車事業部の最高執行責任者に任命され、Fordの純電気自動車であるMustang Mach-Eのマーケティング、広報、販売、サービス、顧客体験に関する運営と管理を担当し、当時Ford Motor Company (China) の電気自動車事業部のゼネラルマネージャーであったMark Kaufmanに直接報告していました。

2021年4月、朱江氏はチームを率いてフォード初の純電気自動車「マスタング・マッハE」の国内生産と先行販売を支援した。当時、彼はフォードを辞職し、次の行き先はジーカー・オートかシャオミ・オートになるかもしれないという噂があった。

フォードモーターカンパニーに入社する前、朱江は2017年にNIOでユーザー開発担当副社長を務めていました。それ以前は、レクサス中国の副総経理、MINI中国のブランド管理担当副社長、BMW中国の副社長を務めており、ブランド管理とマーケティングの豊富な経験を持っています。

済度汽車はまだ車両の量産化を達成していない。 6月8日、Jidu Autoは初のコンセプトカーロボットを発売する予定だ。このコンセプトカーは当初、4月の北京国際モーターショーで発表される予定だった。 （子建）

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。