中国自動車販売協会：2023年第1四半期の中国の自動車輸入台数は16万台で、30％減少

2023年の輸入規模は急激に減少し、1月から3月までの輸入台数はわずか16万台で、前年比30％減少した。現在の月間輸入量は平均6万台程度で推移しています。

輸入乗用車は流行後、正常に戻った。月ごとの動向から判断すると、近年の輸入量は依然として季節性を示しており、夏季に増加し、その後ジェットコースターのようにピークと下降を繰り返している。

2023年1～3月の輸入は2022年に比べて大幅に減少し、輸入が異常に低迷した。

3.輸入完成車の構造特性

輸入車市場は2017年から2019年にかけて比較的安定していたが、2023年には完成車が16.3万台輸入され、2022年に比べて大幅に減少した。過去2年間、従来のトラックやバスの輸入は好調で、特に軽トラックやピックアップの輸入が好調で、アメリカ製ピックアップの市場認知度の高さを反映している。

従来の燃料で動く輸入乗用車市場は大幅に減少したが、輸入純電気乗用車は好調に推移し、ディーゼル車も回復した。

トラックに占めるディーゼルトラックの割合は減少し、ガソリントラックの割合は大幅に増加しました。高級ガソリンピックアップトラックの輸入実績は2023年1～3月で改善した。

新エネルギー乗用車市場は最近比較的好調に推移しており、輸入純電気自動車市場も比較的好調に推移している。

輸入乗用車の排気量は2リットル以下のガソリン車に集中しており、乗用車輸入台数全体の半分を占めている。しかし、最近の輸入傾向は2リッター以上の大排気量輸入車が好調で、市場の高級化傾向が強い。

2023年1～3月期の2リットル以上のガソリンモデルの性能は若干向上しています。

6. 新エネルギー車を輸入する国の特徴

2019年以前は新エネルギー車の輸入量が大きかったが、2021年にテスラの国内生産による純電気自動車の減少は大きかった。

2021年はテスラの国内生産の影響で純電気自動車が大幅に減少したが、2022年は新エネルギーの発展傾向により、より多くの企業が新エネルギーを輸入するようになった。

2023年1～3月のプラグインハイブリッド車と純電気自動車の回復と成長は、海外の新エネルギー転換の動向を反映しています。

2. 海外自動車市場構造

1. 国別の輸入特性

2019年以前は、アジアの輸入車が急成長し、欧州の輸入車は安定し、北米の輸入車は減少傾向を示していました。

2020年の流行後回復した輸入車の業績は差別化が図られたが、2022年には欧州輸入車が比較的好調に推移した。

2023年の日本の輸入車は明らかに減少傾向にあり、3月の日本からの輸入は64%減少しました。米国などからの輸入は17％減少した。欧州からの輸入は6%減少した。

2. 自動車輸入の月別動向

2023年に輸入車が比較的好調だった主な国はスロバキア、韓国、メキシコなどであり、3月の韓国などからの輸入車の伸びは非常に良好でした。しかし、3月の日本の輸入は前年同月比で大幅に減少し、ドイツや米国からの輸入も低調で、欧州からの輸入車の一部は前年同月比で差異が見られた。

主要国の輸入シェアは引き続き98％を超えており、メキシコなどの市場は大幅に回復した。

3. 自動車市場販売台数

1.輸入車全体の販売台数

現在、輸入車の販売実績はやや悪く、国内の高級車市場の動向に比べて弱い状況です。 2021年の輸入車の販売台数は94万台で、2020年より6％減少した。

2022年の輸入車の販売台数は84万台で、2021年に比べて10％の大幅減少となり、国産車の業績に比べて相対的に弱いものとなった。

2023年1月から3月までの輸入車の販売台数は20万台に達し、2022年に比べて前年比2％増加しました。低ベースの推進により、今年の輸入車の小売販売は安定しています。

2.輸入車ブランドの特徴

現在、輸入車の成長は主に高級車の成長に依存しており、高級車の割合は2019年の80％から2023年には90％に増加しています。超高級車の輸入シェアはわずかに増加しており、超高級消費者層の購買力が実際に増加していることを反映しています。

3. 輸入車ブランドの動向特性

過去数年間、レクサスは依然として最も好調な輸入車ブランドであったが、最近は急激に衰退している。近年ではメルセデス・ベンツとBMWのシェアが伸び続けており、2023年には輸入車ブランド第1位となっている。

メルセデス・ベンツとBMWの3月の輸入車小売販売は前年同月比で非常に好調だったが、トヨタの輸入車は非常に不振で、過去2年間で急激に減少した。

メルセデス・ベンツとBMWの輸入車の業績は比較的安定しており、3月はメルセデス・ベンツの業績が若干好調だった。ポルシェの輸入車販売は急成長を続けており、欧州輸入車の中でも比較的強いブランドでもあります。

4.輸入車モデルのトレンド特性

2023年の中国における伝統的な高級車の業績は比較的低調だった。その中で、輸入車の販売実績が最も良かったのはドイツの主要ブランドで、特にメルセデス・ベンツとBMWの主力モデルが非常に好調でした。