網易汽車は10月26日、ステランティスNV(以下「ステランティスグループ」)と浙江リープモーターテクノロジー株式会社(以下「リープモーターオート」)が共同で、ステランティスグループが約15億ユーロ(約116億元)を投資してリープモーターオートの株式の約20%を取得し、リープモーターオートの重要な株主となり、取締役会の2議席を獲得する計画であると発表したと報じた。 同時に両者は51%:49%の比率で「Leapmotor International」という合弁会社を設立し、ステランティスグループが合弁会社のCEOを任命する。 合弁会社は、中華圏を除く世界の他のすべての市場への輸出および販売事業を行う独占権と、Leapmotor 製品を現地で独占的に製造する権利を有します。合弁会社は、ステランティスグループの全世界での広範な事業資産、強み、蓄積の助けを借りて、リープモーターのグローバル販売を加速・拡大し、2024年下半期に海外輸出事業を開始する予定です。 伝統的な多国籍自動車メーカーと新興の中国自動車メーカーが世界市場に向けて合弁事業を立ち上げており、この協力形態は再び業界初となる。 リープモーターは、両者の協力により中国市場でのリープモーターの売上が増加するだろうと述べた。同時に、ステランティス・グループの他のグローバル市場における成熟した事業展開にも頼り、欧州市場から始まる現地市場でのリープモーター・ブランドの売上を伸ばす予定だ。ステランティスグループはまた、リープモーターの優れたコスト効率に優れた電気自動車エコシステムを活用して、ステランティスが「Dare Forward 2030」戦略計画の電動化目標を達成できるよう支援する予定です。同時に、両社は相互に有益な相乗効果をさらに追求していく姿勢を維持しています。 ステランティス・グループのグローバルCEO、カルロス・タバレス氏は次のように述べた。「中国市場では、より強力な電気自動車の新興企業同士の統合が進んでおり、リープモーターのような効率的で柔軟性のある少数の新興電気自動車勢力が、中国の電気自動車市場の主流の市場セグメントを占めるようになることはますます明らかになっています。ステランティス・グループがリープモーターを支援し、同社の世界展開計画で主導的な役割を果たすには、今が最適な時期だと考えています。リープモーターは最も印象的な電気自動車の新興企業の一つであり、ステランティスと同様に、テクノロジーをリードする哲学と起業家精神を持っています。この戦略的投資により、ステランティス・グループのビジネスモデルの潜在的な領域が開発され、ステランティス・グループは中国やその他の市場におけるリープモーターの競争力からも恩恵を受けることになります。ステランティス・グループとリープモーターにこの新たな機会を創出する上で、リーダーシップとパートナーシップを発揮してくれた朱江明氏と両社のチームに感謝したいと思います。」 Leapmotorの創業者兼CEOである朱江明氏は次のように述べた。「本日はLeapmotorの発展の歴史において重要な節目です。唐偉石氏とそのチームと共にこの重要な瞬間に立ち会えることを大変嬉しく思います。Leapmotorは、独自の包括的な技術研究開発能力を通じて、クラス最高の電気自動車を最もコスト競争力のある方法で市場に投入してきました。絶えず変化する市場環境の中で形成された強力な組み合わせは、双方に相互に利益のあるパートナーシップをもたらすと信じています。Stellantis Groupと共に、テクノロジーとビジネスシナジーの分野で革新を続け、Leapmotorの製品を世界中で販売していきます。」 2015年に設立されたLeapmotorは、量産モデルにCTCバッテリーシャーシ統合技術を採用した世界初の新エネルギー車メーカーです。同社は今年、「四つ葉のクローバー」集中型電子・電気アーキテクチャを発表し、スマート電気自動車のコアコンポーネント間のシームレスで効率的な連携を実現しました。 2022年、Leapmotorは111,000台の新エネルギー車を納入し、NIO、Xpeng、Li Autoの販売台数に迫りました。今後3年間で、Leapmotorは1つの技術アーキテクチャと3つの車両プラットフォームに基づいて、クラスAからクラスEまでの「純電気+長距離デュアルパワー」スマートカーを製造する予定です。 ステランティスグループは、旧PSAプジョー・シトロエン・グループと旧フィアット・クライスラー・グループの合併により、2021年初頭に設立されました。現在、ステランティスグループは 14 の代表的な自動車ブランドと 2 つのモビリティ サービス ユニットを擁し、世界 130 か国以上で事業を展開し、30 か国以上で生産および製造事業を行っています。 2022年、ステランティスグループの世界販売台数は600万台を超え、純収益は1,796億ユーロ、純利益は168億ユーロとなりました。ステランティスグループは、2023年上半期に純収益984億ユーロ、純利益109億ユーロを達成し、調整後営業利益率は14.4%となり、世界の自動車業界で最も収益性の高い企業の1つとなりました。 計画によると、ステランティスグループは今後10年間で500億ユーロ以上を電動化に投資し、「Dare Forward 2030」戦略計画の電動化目標を達成する予定で、2030年までにグループが欧州で販売する乗用車はすべて純電気自動車となり、米国で販売される乗用車と小型トラックの50%は純電気自動車となる。上記の販売目標を達成するために、ステランティスグループは、欧州と北米の6つのバッテリー製造工場からのバッテリー生産能力サポートを含め、約400GWhのバッテリー容量の予備へのアクセスを確保します。 同時に、ステランティス グループは 2038 年までに炭素排出量実質ゼロの企業になることを計画しています。直接的および間接的な炭素排出量をすべて含めると、グループの炭素排出量のわずか 1 桁の割合のみが炭素補償を必要とします。ステランティスグループは、リープモーターとの戦略的提携を発表したほか、中国における自社ブランドの軽資産ビジネスモデルの導入に引き続き注力していく。 今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。 |
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