自動車の電動化の波が押し寄せ、インテリジェンス化によって車内空間に対する人々の認識は大きく変化しています。自動車のコンピューティング能力の急速な発展と自動車スクリーンの急速な反復により、自動車システムとサービスに対するユーザーの期待も日々高まっています。

自動車会社と車載APPアプリケーションプラットフォームは、ユーザーの期待を裏切っていません。ユーザーは車内空間において、ますます充実した情報サポートやレジャー・エンターテインメントサービスを楽しむことができるようになります。しかし同時に、ユーザーは、車載オーディオ・ビデオサービスの単一化、コンテンツ品質の不均一、プライバシーとデータセキュリティの過度な侵害、シナリオ適応の不十分さなど、緊急に改善して解決する必要がある一連の問題にも直面しています。

最近、国家ラジオテレビ総局、工業情報化部、国家市場監督管理総局は共同で「車載オーディオ・ビデオの管理のさらなる強化に関する通知」（以下、「通知」という）を発行し、車載無線放送受信端末、車載ネットワークオーディオ・ビデオサービス、車載オーディオ・ビデオ業務の管理に関する規制と要求を提示した。

この通知は、自動車のインテリジェンスの波の重要な部分である車載オーディオおよびビデオシステムに関係しており、オーディオビジュアル業界が新しいシナリオを拡大し、新しい価値を付加するための重要な方向性でもあるため、各方面から広く注目を集めています。

自動車の知能化のトレンドが高まるにつれ、大画面の車載コンピュータの価値が浮上

統計によると、今年上半期、わが国の新エネルギー車の生産台数と販売台数はそれぞれ378万8000台と374万7000台に達し、前年同期比でそれぞれ42.4%と44.1%増加した。新エネルギー車の販売量は自動車総販売量の28.3%を占めた。

電動化が加速するにつれ、車両システムのインテリジェンスも急速に進化しています。高工智能自動車研究所の監視データによると、今年1月から7月までに、10インチ以上のスクリーンを標準装備した乗用車が775万1600台中国市場に出荷され、前年比38.19%増加した。同時に、すべての中央制御スクリーンに占める10インチ以上の中央制御スクリーンの割合は、昨年同期の59.27％から今年は76.13％に増加しました。

これは、今年の最初の 7 か月間に販売された自動車の 4 台のうち少なくとも 3 台に、強力なオーディオおよびビデオのインテリジェント機能を備えた 10 インチ以上の中央制御画面が搭載されたことを意味します。

これに対し、2023年上半期の中国テレビ市場の出荷台数は1,711万台で、前年同期比0.5％の微減となった。つまり、車載用大画面テレビの販売台数は、基本的にリビングルーム用大画面テレビの半分に達しており、カラーテレビ業界は販売台数が継続的に減少する在庫期に入っているのに対し、車載用大画面テレビは、依然として販売台数とサイズが急成長している時期にある。

ユーザー普及率で見ると、2022年末までに中国の自動車保有台数は3億1,800万台に達し、100世帯あたり平均60台となる見込みだ（データ出典：公安部）。

メディアの属性の観点から見ると、PCやスマートフォンの1対1の弱い放射範囲とは異なり、車内の大画面はリビングルームのテレビの大画面に近く、1対多の強力なカバレッジを持っています。

急速に発展している車載オーディオビジュアル業界も、業界関係者全員の積極的な参加を集めています。

インターネット企業はすでに市場に参入している。 iQiyi、Youku、Tencent Video、Douyin、Bilibiliなどの動画サイトや、NetEase Cloud Music、QQ Music、Himalayaなどのオーディオアプリは、いずれも長い間存在してきました。また、Kugouなどのアプリにより、多くの車の所有者は車内の密閉された空間を、歌唱力を披露する娯楽やレジャーの場として捉えるようになった。

自動車メーカーは、前述のオーディオビジュアルアプリとの緊密な連携に加え、単一スクリーンからマルチスクリーン、車内投影から回転スクリーンまで、車載機器プラットフォームを継続的に最適化しています。 BYD の DiLink、Weilai の NOMI、Xiaopeng の Xmart OS、Leapmotor OS などの車載システムも、車内オーディオおよびビデオ エンターテイメントの優れたキャリアを提供します。

車載ビデオの開発は、その大きな発展の可能性に加えて、解決しなければならないいくつかの緊急の問題にも直面しています。例えば、スマートフォン業界ではユーザーのプライバシー侵害の問題がまだ規制されておらず、スマートテレビ業界では広告の問題がまだ完全に解決されていないなどです。さらに、運転と公共の安全が関わる旅行のシナリオでは、業界では安定性と安全性に対する要求が高く、上記の問題がより顕著になります。

まとめると、車載オーディオおよびビデオ サービスはトレンドとなり、現在も急速に成長を続けています。巨大な業界価値が生まれました。このような背景から、3つの部門は市場を規制し、車載オーディオとビデオの世論の新しいパターンの形成を促進するために、車載オーディオとビデオの管理のさらなる強化を要求する通知を発行しました。

ラジオとテレビに関する新しい規制により、車載オーディオとビデオに新たな道が開かれる

今回、3部門が出した通知が車載オーディオ・ビデオの発展に重要な意義と影響を与えることは間違いない。

ラジオ・テレビについては、車載オーディオ・ビデオの標準化と監督を強化し、中心的な音声と緊急情報の伝達を保証し、主流の思想と世論を統合・強化し、公共サービス番組の供給と品質を向上させ、無線デジタル放送カバーネットワークの構築を促進し、車内でのラジオ・テレビ番組の広範な伝達を促進するとしている。

これは、ラジオとテレビが国の基本公共サービスの重要な部分としての役割を果たす責任であるだけでなく、ラジオとテレビが自動車の知能化の波の発展の機会をつかみ、主流メディアのコミュニケーションと影響力を高め、車載オーディオとビデオの特徴に合ったオーディオビジュアル番組をより多く制作し、主流の声を統合し強化する方法でもあります。

自動車メーカーに対しては、国内市場で生産・販売される国産車・輸入車すべての車載端末機器に無線放送受信モジュールを設置することを推進し、製品の技術レベルとユーザー体験を向上させ、ラジオ、テレビ、視聴覚などの業界との協力メカニズムを確立し、主流メディアからより高品質なコンテンツとサービスをユーザーに提供することを目的とした通知となっている。

国家基準や市場の需要の変化に対応し、製品のアップグレードとイノベーションを加速し、自動車メーカーがデジタルAM放送やFMデジタルオーディオ放送などのデジタル無線放送受信モジュールを構成することを促進して、無線デジタル放送製品の形態を豊かにし、製品の品質を向上させ、車内ラジオの視聴体験を強化することは、自動車メーカーが車内オーディオとビデオの市場潜在力をつかみ、ラジオ、テレビ、オーディオビジュアルなどの業界との協力メカニズムを確立し、主流メディアからより高品質のコンテンツとサービスをユーザーに提供することに役立つだけでなく、ユーザーの粘着性とブランドロイヤルティの向上にも役立ちます。

車載オーディオ・ビデオについては、車載ネットワークオーディオ・ビデオサービスに従事する者の資格と行為を規制し、違法アプリケーション、違法プログラム、有害コンテンツの浄化と取り締まりを強化し、ライセンスを受けたサービス機関が豊かで多様な内容、健全な価値観志向、人々の好みに合った番組を制作・配信することを支援し、ラジオ、テレビ、自動車メーカーなどの業界と協力して事業範囲と成長ポイントを拡大します。

これは、車載オーディオおよびビデオが国の法律、規制、業界規範に準拠し、車載ネットワークオーディオおよびビデオ実務者の管理とトレーニングを強化し、実務者の政治的感受性を高め、有害なサウンドプログラムを識別する能力を強化し、ステーションの設定と周波数の使用を標準化し、無線放送の秩序と安全を確保するために必要な条件です。また、車載オーディオ・ビデオは、車載オーディオ・ビデオのユーザーニーズを捉え、事業範囲と成長ポイントを拡大し、豊かで多様なコンテンツ、健全な価値観志向、人々の好みを備えたより多くのプログラムを提供し、多様で個性的な精神的・文化的ニーズを満たしています。

もちろん、この通知の最大の受益者は依然としてエバーブライトのユーザーです。ユーザーにとっては、通知によって、車内で中央音声情報や緊急情報を明確に入手して素早くアクセスし、より多くの公共サービス プログラムや高品質のコンテンツを楽しみ、多様で個別の精神的および文化的ニーズを満たし、運転の安全性と快適性を向上させることができます。

氷山の一角：車載オーディオとビデオの価値はまだ探求されていない

この通知の発布は、車載オーディオ・ビデオに関する世論の新たなパターンを形成し、多様化・個性化された精神文化生活に対する人々の新たな需要を満たす上で大きな意義を持つ。

車載オーディオ・ビデオ市場を規制・指導するだけでなく、車載オーディオ・ビデオ産業を奨励・サポートします。車載オーディオ・ビデオ事業のコンテンツ制作、ネットワーク伝送、プラットフォーム運営など関連産業チェーンの健全かつ秩序ある発展を促進し、車載オーディオ・ビデオ通信の良好な空間を創出します。

オーディオ・ビジュアル業界にとって、多様化・パーソナライズ化する人々のニーズに応えて、いかにサービスを拡充し、新たな価値を生み出していくかが重要な命題となっている。

もちろん、自動車の知能化が進むにつれて、車載オーディオやビデオの機会は増えますが、まだ注意が必要な問題がいくつかあります。たとえば、この通知で言及されているサービス動作基準の問題、データセキュリティ、プライバシー保護の問題、さらには広告の問題などはすべて、現在の車載スクリーンに多かれ少なかれ存在しています。

さらに、大きな価値が実証されているにもかかわらず、現在の車載オーディオおよびビデオサービスはまだ単一であり、オーディオおよびビデオサービスプラットフォームは自動車のインテリジェントな潜在能力を十分に探求および活用しておらず、サービスが旅行のシナリオに近づいていないと考えられています。これらは、モバイル インターネットのコピーのようなものです。今後、自動車会社、オーディオおよびビデオ APP サービス プロバイダー、地図測位サービス プロバイダー、公共交通機関部門は、より緊密に協力して、自動車所有者とユーザー向けに、より最新の車両道路情報、運転支援、レジャーおよびエンターテイメント体験を開始する必要があります。

この通知の指導の下、各方面が組織的リーダーシップと調整・協力を強化し、業務上の相乗効果を形成し、関連する国家標準と業界規範を策定・改善し、車載オーディオ・ビジュアル業界で生じる問題を速やかに研究・解決していくものと信じています。安全性を確保しながら、人々の多様化、個性化した精神文化生活に対する新たな需要に応え、車載オーディオ・ビデオ事業のコンテンツ制作、ネットワーク伝送、プラットフォーム運営など関連産業チェーンの健全かつ秩序ある発展を促進し、良好な車載オーディオ・ビデオ通信空間を創出します。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。