ダイムラーCEOオラ・ケレニウス氏：半導体不足は来年まで続くが、国内販売は増加すると予想される

8月中旬以降、世界最大の自動車用半導体生産拠点であるマレーシアで大規模な流行が発生し、もともと逼迫していた半導体供給状況がさらに悪化している。ダイムラーのオラ・ケレニウスCEOは9月6日、半導体不足は今年第4四半期に緩和し始めると予想されるものの、構造的な需要不足は2022年まで続くだろうと述べた。

海外機関の統計によると、今年8月9日時点で、世界的なチップ不足により自動車生産台数は585万台減少しており、年間の生産減少台数は700万台に達すると予想されている。

国内の自動車ブランドもチップ不足の影響を受けている。 NIOは8月に5,880台の車両を納入したが、疫病の影響で生産能力は約2,000～3,000台減少した。 GACトランプチ4S店の営業部長も、現在業界全体でチップが不足しており、新車を注文してから納品されるまでに少なくとも1か月半かかると述べた。

中国自動車工業協会の陳世華副事務局長は、8月のチップ不足による国内自動車生産の減少は50万～70万台に達すると予想され、第3四半期と第4四半期の販売は前年比でマイナス成長となる可能性が高いと述べた。しかし、中国汽車工業協会は以前、2021年の国内自動車販売台数は前年比6.7%増の2,700万台に達すると予測していた。

CITIC証券の自動車アナリストも自動車業界が生産スケジュール比較的理想的なレベルに戻り、自動車販売も徐々に改善するでしょう。

工業情報化部の辛国斌副部長は最近、車載用チップの不足を解決するには、業界の欠点を補い、産業チェーン全体のレベルを向上させ、チェーンを強化・補完する措置を実施する必要があると述べた。同時に、車載用チップやOSなどの研究開発と産業化を加速し、企業のサプライチェーンレイアウトの最適化を指導し、産業チェーンの安定性、安全性、競争力を向上させる必要があります。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。