リスク警告はZotyeが1日あたり70回の制限に達するのを阻止できなかったが、それでも買い手を見つけることはできなかった。

かつては「巻尺部門」を頼りに、数え切れないほどの若者の「高級車の夢」の実現を手助けしてきた「ポルシェ」こと衆泰汽車は、現在、再編の道を歩んでいる。

8月10日は*ST Zotye（000980.SZ）の再編投資家募集の締め切りだが、記事執筆時点でZotye Autoは再編投資家の登録に関する情報をまだ発表していない。再建投資家の募集の進捗が不透明なため、*ST Zotyeの株価は昨日高値で始まり、その後下落した。午前の取引開始時に一日の制限値に達した後、午後に急落し、0.13%安の7.41元で取引を終えた。

自動車業界全体がZotyeの再編投資家問題に注目している。テスラや長城汽車などの自動車メーカーが衆泰汽車を再編するかもしれないという噂があったが、すべて根拠のないものであることが判明した。

1月、衆泰汽車は再編前の投資家に関する情報を公開し、上海志洋投資有限公司と湖南志博株式投資基金管理有限公司が浮上した。しかし、5月と6月に両社は相次いで停止および終了Zotye Autoの関連投資プロジェクト。

先月、衆泰汽車は再編投資家の募集を再開した。応募者の「承諾条件」は、20億元以上の対価をもって再編に参加し、再編投資家の資格を取得し、支配株主となった後も、衆泰汽車に資金と資源を継続的に注入し、衆泰汽車の自動車製造業における成長と発展を支援することである。

衆泰汽車が自動車製造業界で成長するという野望を変えていないことは分かるが、将来的に衆泰汽車に投資し再編する企業が出てくるかどうかはまだ不明だ。

注目すべきは、過去1年間、赤字経営を続けてきたZotye Autoが、流通市場で1日あたり70回の制限値上げを達成したことだ。同社は、何度も「事業継続の不確実性」や「上場廃止の恐れ」などの警告に直面しながらも、驚異的な業績で上昇を続けている。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。