BYDハンの販売台数は国内中大型セダン市場をリードし続け、月間販売台数は1万2000台を超える

発売以来、BYD Hanの売上は急上昇している。 BYDは最近、2020年12月にハンの販売台数が過去最高を記録し、1か月間で12,089台を販売し、11月より19.6%増加し、引き続き国内の中型から大型セダン部門をリードしていると公式発表した。

BYD Hanは7月の発売以来、5か月連続で販売台数がプラス成長を達成し、累計販売台数は4万556台に達した。

2020年7月26日、BYD漢EVは北京で最初の車両納入式を開催したが、それ以来生産能力が不足している。サプライチェーンの情報によると、BYD Han EVの出荷は常に販売に遅れをとっており、その主な原因はブレードバッテリーの生産能力の限界にある。

しかし、生産能力の増大に伴い、ハンの納入量も着実に増加しており、今年の売上高は過去最高を記録すると予想されています。

報道によると、位置づけから見ると、漢の本来の意図は、燃料車から新エネルギー高級車への置き換えを加速することだという。 Han EVはBYD初のブレードバッテリー搭載モデル。四輪駆動の高性能バージョンは、わずか3.9秒で0から100キロメートルまで加速することができ、中国で最速の量産新エネルギーセダンとなります。同時に、BYD漢EVは、同クラスの新エネルギー車の中で世界最短の100キロ制動距離32.8メートルを誇り、時速80キロの国内中型・大型車の中では最高のムーステスト結果も達成している。

BYDが発表した公式データによると、2020年のBYDブランドの乗用車販売台数は41万6,337台に達し、そのうち新エネルギー車の販売台数は17万9,054台で、8年連続で全国1位となった。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。