オイルを抜かれた日産ティアナがC-NCAPテスト中に火災を起こし、5つ星安全タイトルを失う

自動車事故では、ガソリンやその他の油が原因で火災が発生するのは正常な現象です。しかし、オイルを抜いた車の衝突試験では、火災事故は比較的まれです。

最近、日産ティアナはC-NCAP衝突テスト中にこのような恥ずかしい状況に遭遇しました。

ヘッドラインアカウント「主試角」は本日、ティアナ中国自動車研究所のエンジンが正面衝突の際に原因不明の火災に見舞われ、火災はエンジンの下で発生したという投稿を公開した。

主要ニュースメディア「ドンチェディ・レポート」も、専門家らは車内のオイルが完全に抜けていなかったことが火災の原因である可能性も否定できないと推測しているという記事を掲載した。

ネット上に公開された現場写真によると、日産ティアナは100％正面衝突テストを実施した後に火災が発生した。写真にはスタッフが消火器を使って火を消している様子が写っており、炎は写っていなかった。

C-NCAPの現在の衝突試験規則によれば、衝突後に車両が火災を起こした場合、その総合評価は自動的に星1つ減点されるため、日産ティアナはこの試験で「5つ星の安全性」を達成できないことになる。

衝突テストに参加した車両は日産ティアナ2.0L CVT XLコンフォートモデルで、公式ガイド価格は187,800元と報じられている。これはメーカーが検査に出した車両ではなく、C-NCAPが独自にディーラーから購入した車両です。

以前、中国保険研究院（C-IASI）は日産ティアナモデルの衝突試験も実施しており、対象は2019年型日産ティアナ2.0L XLコンフォートモデルだった。

衝突安全性と修理経済性の評価がまずまず（M）であったことを除き、最も困難な側面衝突と25%前面オフセット衝突を含む他のすべてのテスト指標は優秀（G）でした。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。