賈悦亭氏は「当社の新型車V9にご注目いただきありがとうございます。基本的な設計コンセプトは、デザイン、人工知能、そして人と車のシームレスな接続性を統合した豪華なモバイルインテリジェントスペースです。」と述べた。賈月亭が発表した新型車の概要から判断すると、ファラデーV9は中型から大型のSUVまたはMPV(?)になるはずで、それ以外のニュースはありません。 4月4日、LeEco Holdingsの会長であり、Faraday Futureの創設者兼CEOであるJia Yueting氏が、Weiboで突如Faradayの新しいモデルを発表した。 エバーグランデとの平和的な決別以来、ファラデー・フューチャーは深刻な財政問題に直面している。米メディアは以前、ファラデー社が資金を調達するためにロサンゼルス本社を売却したと報じていた。 しかし、3月25日、The9は子会社を通じて米国カリフォルニア州に本社を置くFaraday Futureと契約を締結したと発表した。両者は中国で電気自動車の製造、販売、運営を行う合弁会社を共同で設立する。 The9は6億ドルを投資する予定。 さらに、V9 は Faraday Future の最初のモデルではありません。ファラデー・フューチャーは以前、FF91という新車を発売し、試乗も行っていたが、その後何も実現しなかった。 今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。 |
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