小鵬汽車、自動運転の新たな進歩、カリフォルニア州の自動運転ライセンスを取得

最近、カリフォルニア州運輸局（DMV）の文書によると、Xpeng Motorsの北米子会社XMotors.aiが地元の自動運転路上試験ライセンスを取得したと発表した。

パロアルトに拠点を置くXMotors.aiは、Xpeng Motorsの広州と北京の研究開発チームと協力し、2018年と2019年に発売されるXpengの最初の2つのモデル向けに、量産可能な自動運転ソリューションをカスタマイズします。

元テスラの技術専門家である顧俊麗氏は、小鵬汽車で自動運転研究開発の副社長を務めている。元 SF Motors のセンサー アルゴリズムの主任研究科学者であり、Apple のシニア モーション信号処理ソフトウェア エンジニアでもある Sinan Karahan 氏が、XMotors.ai の主任科学者を務めています。

カリフォルニア州の公道試験ライセンスを取得した中国関連企業の中には、裕福な伝統ある自動車メーカーや、現在急成長中のテクノロジー大手、資金力に自信のある新興企業などがある。

グーグルは自動運転技術の研究を始めた最初の企業の一つで、その後にテスラ、ウーバー、アウディなどの企業が自動運転の開発計画を発表した。

テクノロジー大手がソフトウェアとハ​​ードウェアの技術を一定のレベルまで開発するにつれて、路上テストは自動運転車の性能をテストする重要な手段となったが、当時は自動運転車の路上テストを許可または禁止する法律はなかった。つまり、法的にグレーな領域で自動運転のテストが行​​われているのです。

2012年9月、米国カリフォルニア州は自動運転車の道路上での合法的な走行を認める SB1298 法案に署名しました。 2015年12月、カリフォルニア州の自動車業界の政策立案者は初めて完全自動運転車に関する法的規制を制定し、路上での自動運転車の進歩を加速させました。

関連する規制上のサポートに加えて、カリフォルニア州のシリコンバレーには、Apple、Google、Facebook などのテクノロジー大手や、Uber や Tesla などの業界プレーヤーも拠点を置いています。

現在、中国でも自動運転の路上テストが実施されている。

2017年12月18日、北京市交通委員会は「北京市自動運転車両路上試験管理実施規則（試行）」を公布し、上海、深セン、重慶、長沙、広州、杭州も順次自動運転車両路上試験管理措置を公布した。今後、自動運転の路上試験を実施する都市がますます増えると予想されます。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。