メルセデス・ベンツとNVIDIA、来年自動運転量産車を発売へ

今年のCESでは、自動運転の分野が注目を集め、ほとんどの観客の注目を集めました。特に、多くの自動車会社、地図提供会社、部品サプライヤーが「人工知能コンピューティング企業」Nvidia陣営に加わっており、この太腿を掴むことが自動運転の未来をしっかりと掴むことに等しいかのようだ。今年のCESでは、アウディはNvidiaのCEOであるジェンスン・フアン氏の基調講演で注目を集めた。両社は2020年に公道走行可能な完全自動運転車を発売する準備を進めている。

もう一つの大手自動車会社、メルセデス・ベンツは、もっと控えめな態度だ。 Nvidiaとの提携のニュースは、CES 2017のフォーラムでのみ言及された。メルセデス・ベンツのデジタル車両およびモビリティ担当副社長サジャド・カーン氏とNvidiaのCEOジェンスン・フアン氏は、両社がNvidiaのAI技術を搭載した量産型自動運転車を発売することを共同発表した。この車は、時間的にはアウディの計画よりも早く、早ければ2018年に発売される予定だ。

記者によると、NVIDIAは音声認識、顔認識、視線追跡ソフトウェアを使用してドライバーを支援するCo-Pilotと呼ばれるAI駆動型安全システムを開発しているという。

しかし、Co-Pilotと同様のAI技術がメルセデス・ベンツの量産車にどのように適用できるかは謎のままだ。さらに、この車が自動運転用に再設計されたモデルになるかどうかなど、車に関する詳細はまだ不明です。それともメルセデス・ベンツのオリジナル車両を改造して使い続けるのでしょうか?

明らかに、サジャド・カーンが示した自信は、こうした疑念を一時的に弱めた。 「NVIDIAと協力して、12か月以内にこの製品をユーザーに提供できることを非常に誇りに思います。」

実際、メルセデス・ベンツと NVIDIA の協力は 3 年前に始まりました。この目的のために、両者のコアチームも相互に補完し合いました。開発は米国のシリコンバレー、開発はドイツのシュトゥットガルトで行われました。しかし、これは、Nvidia と Audi の 10 年以上にわたる協力関係と比べると、まだ成熟していません。

黄仁訓さんはこのことについて心配していない。 「2つのチームが一緒になった後、すぐに化学反応が起こりました。AIがこれまでの運転体験を覆し、運転をより快適にするという点では私たち全員が同意しています。」

実は、有名なメルセデス・ベンツは近年、自動運転の分野で怠けてはいなかったが、比較的控えめだった。業界関係者は、同社がこれまでに発売した自動運転バスやトラックについて聞いたことがあるはずだ。

乗用車に関しても、メルセデス・ベンツは運転支援関連の技術を継続的に研究しています。昨年の夏、メルセデス・ベンツのエンジニアたちは、新世代のドライブパイロットシステムをSシリーズセダンに導入しました。このシステムは有名なテスラのオートパイロットに似ており、自動巡航、ブレーキ、加速、車速、車線維持などの機能も備えています。 Drive Pilot を体験したユーザーの中には、旋回や減速のスムーズさなどにおいて、その効果が Autopilot よりも優れていると主張する人もいます。

さらに、2017 年メルセデス・ベンツ E クラス セダンには、すでに Drive Pilot の簡易バージョンが搭載されています。この点について、ダイムラーグループの取締役であるオラ・ケレニウス氏は、「ドライブパイロットシステムは運転タスクの80％以上を引き受けることができ、残りの20％は本来の車自体に任せられます」と述べています。

ドライブパイロットシステムを搭載したメルセデス・ベンツ車は、ボタン操作で自動運転を開始できます。システムは車両の方向と速度を自動的に維持し、運転者はハンドルから手を離すことができます。しかし、十分な運転安全性を確保する必要があるため、必要な手動による引き継ぎも不可欠です。

特筆すべきは、メルセデス・ベンツのドライブパイロットシステムが自動運転機能を起動すると、最高速度を時速130マイルに制御できることです（ドイツの高速道路には速度制限はありません）。これは明らかにテスラの時速72キロメートルよりも速いです。もちろん、メルセデス・ベンツシステムのフロントカメラは高速道路上の速度制限標識を認識し、いつでも速度制限に調整することができます。

しかし、いずれにしても、運転支援は自動運転の初期段階に過ぎず、ドライバーによる制御が依然として主流です。 Leifeng.com は、支援運転からより高度な自動運転への移行において、メルセデス・ベンツが NVIDIA を選択したことは現段階では最も安全な決定であると考えています。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。