中国自動車販売協会：2020年9月のピックアップトラック市場分析

中国自動車販売協会自動車市場調査部（CPCA）のデータによると、ピックアップトラック市場の2020年9月の販売台数は4万7000台で、前年比39％増となり、月ごとの好調な傾向が続いている。ピックアップトラックの総数は今年1月から9月まで7％増加しており、これは2019年の1月から9月までのピックアップトラック市場の堅調な成長とも一致している。今年は、流行要因と北京の需要変動により、前年比で大幅な減少となった。近年、ピックアップトラックは乗用車および商用車の消費の新たなホットスポットとなり、その業績は引き続き好調です。しかし、最近はピックアップトラック会社の間で分裂が起こっており、主要企業が力強い進歩を遂げている一方で、一部の伝統的なピックアップトラック会社は大きな成長圧力に直面しています。

ピックアップトラック市場は今後も回復を続けると予想されています。まず、最近の着実な経済回復により、秋以降の市場の回復が続くための強固な基盤が築かれました。第二に、感染症流行中に多くの新しい産業、新しいビジネス形態、新しいモデルが出現し、それが経済回復への強力なサポートを提供し続けるだろう。さらに、ピックアップトラック市場はマクロ経済政策の恩恵を受け、その効果がより顕著になるでしょう。

1. ピックアップトラック市場の全体分析

1. 1月から9月までの全国ピックアップトラック市場動向の比較

2020年9月のピックアップトラック市場は47,000台を販売し、前年比39%増、前月比8%増となった。前年同月比の成長率を比較すると、2019年9月と比較すると、2018年は前年同月比12％減少しました。流行後の回復要因により、今年9月の業績は比較的堅調でした。

ピックアップトラックの販売台数は2018年に10％増加した。2019年1月から12月までの累計販売台数は44万台で、前年比3％減少した。しかし、2019年1月から9月までは前年比3％減少しました。昨年第4四半期はピックアップトラックのトレンドが引き続き弱まり、成長率は前年同期比2％低下した。

今年9月、ピックアップトラックは従来の小型トラックに比べて非常に好調な業績を示したが、小型トラックの成長は主に東部市場であったのに対し、ピックアップトラックの成長は中西部市場であったため、成長には差異があった。

2. ピックアップトラック市場の月別動向

2020年のピックアップトラック卸売市場は比較的低い水準でスタートしましたが、2020年の流行の影響も受けた2018年9月と2019年9月と比較して異例の好調な業績を上げました。

ピックアップトラックは生産手段です。春節前のピックアップトラックの購入は比較的少ないため、春節後にピックアップトラックの販売がピークを迎えます。エンジニアリングプロジェクトとユニット購入の需要の成長ポイントです。

乗用車の販売量は中国の消費者の生活の質の向上と追求を表しているが、商用車の販売量は中国の小企業と小規模個人所有者の発展状況を表している。商用車の需要が増加し、国民の基本的な生活問題が解決されて初めて、乗用車市場は回復の可能性がある。

ピックアップトラック市場は、中小企業経営者の発展を直接反映しています。総じて、今年上半期、長城汽車に代表されるピックアップトラック市場は、疫病収束後の自動車市場回復の先鋒となった。

2020年5月、6月も前月比で上昇を続け、9月には主に流行後に抑制されていた消費と環境要因の促進により再び力強く成長しました。

2. ピックアップトラック市場環境分析

1. 宜昌市、ピックアップトラックの規制を解除

宜昌市人民政府の公式サイトによると、宜昌市は2020年8月6日に「宜昌市公安機関がビジネス環境を最適化するための13の措置を公布」し、その第10条では交通安全サービスの保証を強化することを提案した。都市部におけるピックアップトラックの交通規制を解除し、現地の状況に応じて都市物流配送車両の交通規制を緩和し、都市部におけるマイクロトラックと軽密閉バンの交通規制を解除します。

湖北省の15の市（州）は24時間交通規制を解除し、武漢、宜昌、黄石の3つの市は市への入域規制を緩和した。 2020年6月中旬、湖北省人民政府弁公庁は「疫病の影響に対処し、商業消費をさらに促進するためのいくつかの措置」に関する通知を発行しました。 3番目の項目「自動車消費の促進」では、「ピックアップトラックの市内乗り入れ規制の解除」を提案し、省内全域でのピックアップトラックの禁止を改めて解除することを提案した。今後、湖北省でピックアップトラックの規制が残っている都市の数は更に減少し、16の都市（州）ではピックアップトラックの規制がなくなり、人々の自動車利用環境はより開放されることになる。

2. テスラのピックアップトラックは来年5月にテキサスで試験生産を開始する

テスラの電気ピックアップトラック「サイバートラック」は来年5月にテキサス工場で試験生産を開始する予定。

テスラは最近、「トラヴィス郡コロラド川プロジェクトパートナー事前資格審査レポート」を発表した。このレポートには、今後発売予定の電動ピックアップトラック「サイバートラック」と「セミトラック」の大まかなスケジュールが記載されている。

3. 中国ピックアップトラック市場の競争分析

1. ピックアップトラックメーカーの業績分析

2020年、ピックアップトラック市場の主要メーカーは好調な業績を残しました。長城汽車のピックアップトラックは着実に絶対的な優位性を維持し、江鈴汽車は最近さらに強化された。 9月は江西いすゞ、上汽大通、北汽福田などの業績が比較的安定していた一方、鄭州日産は大幅な成長を見せた。

2. ピックアップトラックメーカーの年間市場シェアの推移

2020年のピックアップトラック市場は依然として1+3+nのトレンドを維持しましたが、徐々に差別化の傾向を示しました。長城汽車のピックアップトラックの売上は好調だ。近年、長城汽車のピックアップトラックの販売シェアは増加を続けており、2019年にはピックアップトラックの総販売数の34％を維持し、今年は48％に達した。

今年、長城ピックアップトラックのシェアは48％で、江鈴汽車、鄭州日産、江西いすゞを含む他の3社は30％のシェアを占めている。後者のメーカーの全体シェアは約22%です。これにより、トップ企業が後続企業の売上を圧迫する状況が生まれます。

現在、ピックアップトラックの市場シェアが約10％のメーカーには、江鈴汽車、鄭州日産、江西いすゞなどがある。江鈴汽車と鄭州日産は歴史的に比較的強力な伝統メーカーです。鄭州日産の株価は若干下落したが、江鈴汽車と江西いすゞの株価は比較的安定していた。

今年の流行病の影響で、2月から4月にかけて買い控え需要があったため、ピックアップトラックは5月から9月にかけて好調に推移した。

3. ピックアップトラックメーカーの月次動向

最近、ピックアップトラック会社の中には比較的業績が好調なところもある。第1四半期の好調な成長の後、9月の長城汽車と江鈴汽車のピックアップトラックの業績は若干落ち込んだが、上汽大通と長安汽車のピックアップトラックの業績は比較的好調だった。 2019年9月から12月にかけて、Great Wall Pickupは好調な業績を上げ、大幅に強力なメーカーとなりました。

4月から6月にかけて、伝統的なピックアップトラックメーカーは非常に好調で、特に長城のピックアップトラックの業績は非常に良好でした。江鈴ピックアップトラックは急速に回復している。新興勢力と比べると、上汽大通と長安汽車のピックアップトラックは安定した業績を上げた。

4. ピックアップトラック市場モデルの動向

1. ピックアップトラックモデルの月間動向

中国乗用車協会のピックアップトラック市場調査によると、ピックアップトラックのトレンドにおいて、グレートウォールピックアップが絶対的な支配的地位を占めている。初期段階では、ピックアップトラック「Fengjun 5」が好調な業績を上げ、最近では「Fengjun 7」が目覚ましい業績を上げています。最近はGreat Wall CannonとFengjun 7が市場の主力となっています。

2. 主要メーカーのピックアップトラックモデルの月別動向

A. グレートウォールモーターズ

主要メーカーであるGreat Wallの業績は業界の傾向よりも優れています。長城ピックアップトラックは強力な技術的備蓄を備えており、事前に国家VI調整に備えており、より良い製品対応を実現しています。長城汽車の販売量は2019年12月に減少し、1月は12月に比べて比較的安定していたため、より大きな増加の可能性を蓄積しています。 2020年2月から3月にかけて、すべてのメーカーが大幅な調整を受けました。4月から6月にかけて、長城ピックアップは徐々に回復し、6月には長城ピックアップメーカーの販売が爆発的に増加し、過去最高を記録しました。 7月から9月にかけて、Great Wall Pickupは適正な成長範囲に戻り、今後も着実に成長していくでしょう。

B. 江鈴モーターズ

2020年、江鈴ピックアップトラックは自動車市場の混乱により売上の大幅な調整を経験しました。初期段階では、江鈴ピックアップトラックも国家VI標準への調整過程にありました。 2019年初頭は売上調整が活発に行われ、9月から12月にかけて徐々に回復しました。

江鈴ピックアップトラックは、初期段階では、国家VI製品の遅れと宝電の上場廃止により、一時的に売上不振に陥った。昨年9月にナショナルVIモデルを段階的に投入して以来、今年3月、4月も市場動向は好調に推移し、それに伴い9月の販売も減少した。しかし、江鈴ピックアップトラックの小売業の業績は非常に良好であり、将来的に回復のチャンスはまだある。

C.鄭州日産

鄭州日産のピックアップトラックは比較的安定している。この流行下では、業界ユーザーの自動車購入需要は比較的高く、業界ユーザーは裕福であるため、車両に対する需要も比較的大きいです。そのため、鄭州日産の9月のピックアップトラックの業績は非常に安定しており、ブランド構築効果も良好です。

D.江西いすゞ

江西いすゞのピックアップトラックは比較的強いです。この流行の間、特に産業ユーザーや小規模な個人所有者の間で、車両の需要が比較的大きくなっています。そのため、江西いすゞは6月にピックアップトラック市場で非常に好調な業績を上げ、生産と消費効果を高める良い方法にもなりました。江西いすゞのピックアップトラックの7月の調整深度はそれほど深刻ではなかった。 8月と9月に新型ピックアップトラック「Ruimai」が発売されたことは、ピックアップトラックの販売に好影響を与えた。

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