于永福：インターネットは走るのを速くするが、魂はインターネットではない

2014年という過去1年間で、「市場夢率」という言葉が世論の中でピークに達しました。 「インターネット携帯電話」「インターネットカー」「インターネットケータリング」など、伝統的なビジネスはすべて「インターネット」という形容詞を加えることで10倍に拡大できるそうです。特に起業家にとっては、投資や資金調達の観点から良い話になり、評価額も上がるため、「市場夢率」と呼んでいます。

その主な理由は、インターネットがセクターから産業へと変化しつつあることです。狭義のインターネット産業とは、10年以上にわたって発展してきた仮想経済を指します。ますます成熟し、「大きなチャンスは小さくなり、小さなチャンスは大きくなる」という安定期に入ってきました。仮想経済がますます実体化するにつれ、インターネットは産業の反復の新たな機会ももたらしました。

例え話で言えば、インターネットは扉を開き、空間と時間における情報の非対称性を打破し、扉の向こう側にある「非インターネット」産業が出現したのです。当時、私たちは新たなブルーオーシャンが見え、大きなチャンスがあると感じていました。誰もがインターネットのレッドオーシャンで何年も競争し、荒廃していたため、ようやく息つく暇もない場所ができて、誰もがそこに入りたがったのです。

そして、このドアの後ろに立っている人々はインターネットをどのように見ているのでしょうか?彼らは、これらの人々は「災害」であり、ルールを守らないと言います。携帯電話は儲からないし、テレビも儲からない。どうするつもりですか？

「誰もが『インターネット思考』を使ってXX業界に革命を起こしたいと考えています。」これが世論から私が感じる主流の雰囲気です。

「非インターネット」こそが未来の競争力の核

現時点では、インターネット業界に何が欠けているかを冷静に考え、慎重に検討する必要があると思います。実際、国境を越えたビジネスを別の視点から見てみると、状況は異なることがわかります。ここに3つの例を挙げます。

最初の会社は、アリババです。 2014年、アリババは時価総額で中国最大の上場企業という記録を樹立し、「市場対夢の比率」という言葉を極限まで押し上げた。同社の主力事業である電子商取引は、実は「エレクトロニクス」と「ビジネス」を組み合わせたもの。では、「エレクトロニクス」と「ビジネス」のどちらが重要なのでしょうか? 「電気」の方が重要だとすれば、テンセントと百度は決して「電気」に弱いわけではないが、長年努力を重ねてきたにもかかわらず、電子商取引事業ではまだ突破口を開こうとしていない。根本的な理由は、彼らの「ビジネス」競争力が不十分であることです。

2社目は、これまで中国で最大規模のM&A統合の記録を打ち立てたUC社だ。モバイル インターネット分野のベンチマーク企業の 1 つとして、当社はモバイル インターネットを「インターネット」と「モバイル通信」を組み合わせたものと捉えています。 PC インターネットからモバイル インターネットへの産業の移行において、実際に成功できるのは、競合他社よりも「モバイル通信」をよく理解している企業です。たとえば、UC がブラウザの作成にクラウド コンピューティング アーキテクチャの使用にこだわるのはなぜでしょうか?理由は簡単です。私たちは、ワイヤレスは常に制限があり、有線は常に無制限であるというモバイル通信の法則を理解しているからです。クラウド コンピューティングは限られたリソースを最大限に活用できます。

3位は記録を更新し続けているXiaomiです。小米科技は、すでに上場している京東集団（JD.com）を上回り、中国の非上場インターネット企業としての評価額記録を樹立した。インターネット携帯電話の分野では、 360をはじめBATが携帯電話を製造している。彼らのインターネットはXiaomiよりも弱いのでしょうか？必ずしもそうではありません。 Xiaomi が成功できた理由は、他のインターネット企業よりも携帯電話に対する理解が深かったからだと思います。

上記の例から、誰もがインターネットからスタートしたにもかかわらず、コア競争力の最終的な突破口は「非インターネット」にあったことがわかります。したがって、今日、私たちは国境を越えた巨大な機会に直面しており、インターネットはますます標準となり、主題ではなく属性になると考えるべきです。 10年以上前と同様に、タイピングは企業内ではまだ専門職でしたが、現在ではこの能力は非常に一般的になり、もはや中核的な競争力ではなくなりました。今後、インターネットがあらゆる分野に徹底的に普及すると、本当の核心戦場は「非インターネット」分野に移るでしょう。

インターネットと非インターネット：それぞれに役割がある

もちろん、これはインターネット思考が重要ではないという意味ではありません。逆に、国境を越えたビジネスで成功するには、インターネット遺伝子と非インターネット遺伝子の両方を持っている必要があります。インターネット企業が解決しなければならない難題は、いかにして実体経済に参入するかということであり、一方、非インターネット企業はいかにしてインターネットベースに進むかを考える必要がある。どちらか一方がなければ成功はありません。結局のところ、これら 2 つの機能をどのように構築するかという問題に行き着きます。

実際のところ、すべての起業家は、速く走ることと長く走ることという 2 つのことを目指しています。

インターネット機能により、国境を越えたビジネスの運営が迅速化されます。インターネットの第一法則は自由経済であるため、ユーザーの使用の敷居が十分に低いことを保証するために、最初は製品を無料で提供し、その後、フィードバックに基づいて迅速にフォローアップと反復を行い、新しいテクノロジーと新しいモデルを使用してユーザーエクスペリエンスを向上させ、規模を急速に拡大する必要があります。そのため、インターネットは欠かせない考え方です。比喩的に言えば、人間の「身体」が「速く走る」ことに責任があるのです。

しかし、「速く走る」ことが必ずしも最終的な成功につながるわけではありません。結局のところ、ビジネスで重要なのは、誰が「長く続けられる」か、そして彼らに「魂」があるかどうか、つまり、（伝統的な）ビジネス専門職の能力を把握し理解しているかどうかです。これは、電子商取引、インターネット金融、インターネットカーなど、多くの分野に当てはまります。去年、レイさんは私にテスラをくれました。運転してみると、インターネット機能は十分だが、自動車分野での専門能力が不十分であり、この新しいタイプの自動車が本当に長期的な産業として発展するためには、強化する必要があると感じました。

これは、私が昨年オートナビに入社して以来、多くの新しい経験を積んできた根本的な理由でもあります。 LBS事業は、インターネットと地図を国境を越えて融合する事業です。地図といういわゆる「伝統的な分野」において、AutoNavi は非常に大規模なチームとレイアウトを持っています。例えば、飛行機などの航空データ収集機器。インターネット企業は一般的に軽資産に重点を置いており、ビジネスを行うために飛行機を使用する必要がある企業があるとは考えにくいです。

しかし、実はここに、AutoNavi の真の長期的競争力があるのです。過去、オートナビはインターネット分野で多くの損失を被り、既存の優位性の多くを発揮できませんでした。そのため、AutoNaviが今やるべきことは、インターネットと地図という2つの分野で人材チームを構築し、インターネットを「体」と「思考」として活用し、地図を「魂」としてさらに強みを発展させることです。結局のところ、長期的には、インターネットが基本的な能力になったとき、地図データが最大の競争上の差となるでしょう。

一般的に、それは一文で要約できます。「肉体から魂を失わないようにする。」インターネット以外のものに対しても敬意を持ってください。私たちインターネット人間がこれらの非インターネット分野に参入する際には、これらの業界の理解、能力、実行力を謙虚に真剣に学ぶ必要があります。

AMAP の英語名は「AMAP」であり、AMAP の事業が「1 つの地図」の作成に重点を置くことを意味します。根本的な理由は、私たちが地図という専門分野に十分な畏敬の念を抱いており、そこに真の魂が宿っていることを知っているからです。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。