珠海航空ショーの陸上装備、新型VN-22装甲車はドイツの「ボクサードッグ」と競争できる

2021年の珠海航空ショーが開幕し、かつて「村の鷲」の愛称で呼ばれていた「翔龍」無人機であるWZ-7無人機、WZ-8無人機、J-16電子戦機、Rainbow-6無人機など、多くの新兵器が登場した。しかし、これまで流れていた噂に比べると、今回は「確認された」装備に過ぎない。私がもっと興味を持っているのは、まったく新しい装備であるVN-22装甲車です。

VN-22装甲車

まず結論を述べますと、この車両の技術レベルは、現在人民解放軍で運用されているZSL-92シリーズの装輪装甲車やZBL-08シリーズの装輪歩兵戦闘車をはるかに上回っており、現在試験中の新型8輪車両よりもさらに高いものです。現時点で我が国の装輪装甲車としては最高レベルと言えるでしょう。ドイツの「ボクサー」装甲車に匹敵します。世界でもトップレベルです。

写真はドイツの「ボクサー」装甲車のリトアニア版です

ドイツの「ボクサー」装甲車のオーストラリア版。 「ボクサー」は高価ですが、ドイツでは値段相応の価値があり、性能も非常に優れているため、国際的にも非常に人気があります。欠点があるとすれば、少し重いことくらいです。

現在も試験が行われている新型8輪装甲車は、相当の技術レベルを備えているが、需要（流動的な要求もあり、重量制限にもこだわる）と部隊の安定性の追求（新技術をあまり採用せず、できるだけ早く戦闘効果を形成する）により、08車両ファミリーよりは大幅に進歩しているものの、「ボクサー」などの世界クラスの装輪装甲車にはまだまだ遠い。

VN-22は中国の関連分野における最先端の技術を統合しており、「我が国に技術がないのではなく、単にそれが活用されていないだけだ」ということを真に実証している。ある意味、技術デモンストレーション車とも言えるでしょう。初めて最新技術を使うのはちょっと焦りましたが、今後は確実に成熟していきます。

まずはこの砲塔についてお話しましょう。まず、これは非貫通型の無人砲塔です。新型30mm機関銃（旧型30mm機関銃に比べて威力と命中精度が大幅に向上、米国のMk44機関銃を標的とする）、昇降式双発ミサイル発射室＋第4世代ミサイル（紅江12号と推定されるが、おそらく紅江16号、つまり第4世代対戦車ミサイル、半分巡航ミサイルに置き換えられる）、車長/砲手用万能光電子ジンバル射撃管制（無人砲塔の車長と砲手が一体化）、および主防御システム。この砲塔は基本的に世界クラスのレベルに達しています。

これがオプトエレクトロニック ジンバル射撃管制装置と呼ばれる理由は、手持ちジンバルのように上下左右に回転できるからです。

これは別の砲塔で、タイに輸出されたVN-1C砲塔と同じものです。つまり、これは非貫通型の無人砲塔であり、モジュール式で交換可能で、下部に操作台があり、将来的には埋設ミサイル砲塔などのより優れたものに交換できることを意味します。

たぶんそうだ。

これはアクティブ防御システムランチャーです。我が国がアクティブ防衛システムを開発したことはニュースではないが、それが展示用の車両に搭載されるのは、たとえ模型であっても、これが初めてである。さらに、これは装甲車両用の小型アクティブ防御システムであり、戦車に使用される大型アクティブ防御システムとは異なるはずです。たとえば、イスラエルの「アイアン・フィスト」システムは装甲車両用であり、「トロフィー」は戦車用です。

GL5は戦車用の大型アクティブ防御システムです

対戦車ミサイルラックはこれに似ている

効果はこれに似ています

シャーシ面では、専門的な避雷設計と一体型の追加装甲、完全電子制御オートマチックトランスミッション、完全油圧および空気圧リフティングボディサスペンション、V字型油圧ジャンプ式保護テールゲート、耐雷サスペンションシートを備えています。

車両の後部には、緊急時に手動で開けるドアが付いた不規則なV字型の油圧式テールゲートが付いています。これは最新のテールゲートのデザインです。兵士が踏み込む方法は、雷の衝撃から保護するように設計されています（衝撃力が伝わって脳震盪を引き起こすのを防ぐため、足は地面に接地していません）。また、V字型のシャーシは明らかに防爆設計になっています。

この車両は6人乗りで、車高も比較的高いので、十分なスペースがあるようです。

また、車両後部にプロペラ推進装置がないため、浮上能力を追求しておらず、重量制限が緩和され、より多くの重量を防御強化に割り当てることができる点にも注目です。

これは完全な油圧と空気圧のリフティングサスペンションのデモンストレーションです

防御面では、重量制限がないため、車両全体に厚い追加装甲が施されていることがわかります（下部の2つの牽引ポイントを参照）。もちろん、必要に応じて、より良い鎧に交換することもできます。前面の角度が大きいため、防御力が高くなります。前方は30mmX173mm尾部安定徹甲弾（NATOレベル6防御）、外方面は14.5X114mm徹甲弾（NATOレベル4防御）を防御できると推定される。砲塔は無人であり、アクティブ防御システムも備えているため、実際には少し弱いです。

さらに、この車両は長さは非常にコンパクトですが、高さは非常に高いです。司会者の比較によると、車両の高さは2メートル以上あると推定される。重量は水中推進装置が廃止され、砲塔や装甲も加わり25トンを超えると推定される。対応するパワーは悪くないはずです、それはパワーシステムでなければなりません、馬力は800馬力でなければなりません

完全に電子制御されたオートマチックトランスミッションを搭載し、本物のセダンのように運転でき、また、車体の周囲に新しいヘッドライトとカメラが装備されており、素晴らしいです。

全体として、VN-22は我が国の装輪装甲車両における現在の最高技術レベルを示しており、完全に世界クラスです。海外の先進技術をすべて備え、さらに少しだけ優れています。しかし、前述のように、人民解放軍はそれほど多くの新しい技術を必要としません。望んでいるのは、部隊ができるだけ早く戦闘能力を発揮できるよう、安定したパフォーマンスだ。そのため、新型8輪車の技術レベルはVN-22よりも若干低くなります。しかし、将来的に08車両ファミリーと新型8輪車をアップグレードする必要がある場合、VN-22が技術ルートの基準となるでしょう。

筆者は、人民解放軍の「一世代装備、一世代開発、一世代事前研究」のルールに則ると、VN-22の技術レベルの新型装輪装甲車は存在するが、それは新型8輪車と第三世代装輪歩兵戦闘車の次世代となる（08は第一世代、新型8輪車は第二世代、92は装甲兵員輸送車なのでこのリストには含まれない）。新型8輪車を搭載するには2030年代までかかるだろう。とりあえず、新型の8輪車を装備すればいいのですが、これも良いですね。 。