オートホーム：2024年新車品質レポート

このレポートは、24,301 個の適格サンプルに基づいており、100 台あたりの故障数 (PPH) を主要な指標として使用しています。 2024年の新乗用車の品質を多角的に評価し、消費者が自動車を購入する際や自動車メーカーが製品を改善する際に重要な参考資料を提供します。

1. 業界全体の品質パフォーマンス

ブランド性次元：海外ブランドの輸入車は品質性能が最も優れており、平均PPHは125です。海外ブランドの国産車と中国ブランドはそれぞれ147と158のPPHで2位となっている。マツダやシトロエンなど多くのブランドの品質実績は市場平均を上回っており、その中でもレクサスと鴻蒙インテリジェントドライビングは3年連続で好成績を収めています。

エネルギータイプの次元：新エネルギー車の全体的な品質性能は非新エネルギー車と似ていますが、電子機器の次元では新エネルギー車の性能が優れており、機能操作の次元では非新エネルギー車が優位に立っています。 2023年と比較すると、トランスミッションシステムを除いて、すべての次元で新エネルギー車のPPH値が低下し、9つの次元で非新エネルギー車の品質性能が向上しました。

市場規模：2024年は小型車と大型車が好調だったが、大型車の品質に対する不満が増えた。他の車種やレベルの品質も向上し、特にMPVの品質は大幅に向上しました。

国別側面: フランスのブランドは優れた品質実績を誇り、大幅に向上しています。中国ブランド、ドイツブランドなどもそれぞれ独自の品質性能とトレンドの変化を持っています。

2. 主な品質問題の分布: 消費者が最も多くの問題に遭遇する上位 3 つの側面は、運転プロセス、電子機器、および内装です。運転中の主な問題としては、過度のタイヤ騒音と風切り音などがあります。電子機器の問題は、音声認識システム、Bluetooth電話ペアリングなどに集中しています。内装の問題としては、センターコンソールからの異音や内装の悪臭などが挙げられます。

3. 各ブランドと市場セグメントの品質パフォーマンス

中国ブランド：Hongmeng Intelligent Driving、NIO、Li Autoなどのブランドは品質で高い評価を得ています。新エネルギー車モデルでは、鴻蒙智能運転、NIOなどが優れた成績を収めた。燃料自動車分野では、Lynk & CoとGeely Autoが好調だった。運転方法や電子機器などの一般的な問題に加えて、ブレーキ時の異音やワイパーの拭き取り不良なども主な品質問題です。

海外ブランドの国内生産：テスラやマツダなどのブランドの品質は、市場セグメントの平均レベルよりも高いです。高級ブランドでは、テスラ、キャデラックなどが好調だった。主流ブランドの中では、マツダ、シトロエンなどが目覚ましい業績を上げました。一般的な品質問題としては、タイヤの過度の騒音、車内の臭い、携帯電話の相互接続マッピングの接続問題などがあります。

海外輸入ブランド：レクサス、BMW、メルセデス・ベンツは品質が高い。主な品質問題としては、タイヤの騒音が大きすぎる、ブレーキング時に異音がする、音声認識システムの認識率が低い、などが挙げられます。

新エネルギー車：Hongmeng Intelligent Driving、NIO、Li Auto は新エネルギーブランドの最前線に立っています。中国ブランドの新エネルギー車は海外ブランドの新エネルギー車よりも性能が優れている。主な品質問題は業界全体の問題と同様であり、運転プロセスや電子機器などで顕著です。