国家市場監督管理総局の公式サイトによると、テスラ(北京)有限公司は中国で輸入したモデル3の2バッチ734台をリコールする予定だ。 リコール対象車種の第1弾は2019年1月12日から11月20日までに生産され、計311台となった。リコールの理由は、シートベルトのネジが緩み、最悪の場合、シートベルトが機能しなくなる可能性があるためです。リコール対象車種の2回目は2019年2月2日から11月20日までに生産され、合計423台となった。リコールの理由は、キャリパーボルトが緩み、極端な場合にはタイヤの空気圧が低下する可能性があるためです。 なお、国内生産のモデル3は今回のリコール対象リストには含まれません。 海外では、テスラも同様のブレーキ緩みの危険性を理由に大規模な車両リコールを実施している。アメリカ国家道路交通安全局が公開した文書によると、テスラは米国内で2019年から2021年に生産されたモデル3の一部と、2020年から2021年に生産されたモデルYの一部を含む5,974台の車両をリコールしている。この事件の影響で、テスラの株価は3.51%下落した。 テスラが今年、世界規模のリコールを実施したのは今回が初めてではない。テスラは今年2月、自動操縦システムや方向指示器に問題を引き起こす可能性があるタッチスクリーンの欠陥を理由に、米国でモデルSとモデルXの車両約134,951台をリコールした。同社は中国でも両モデル合わせて36,126台をリコールした。 今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。 |
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