91十条：テスラが米国と中国で同時に価格を引き上げ、五菱宏光は上海のナンバープレートを取得できなくなる

1. テスラ モデル 3 とモデル Y は米国市場で再び価格を引き上げました。モデル3のスタンダードレンジプラスバージョンとモデル3のロングレンジ全輪駆動バージョンの価格は、どちらも500ドル値上がりしました。

中国市場では、テスラ モデル3 標準レンジ アップグレード版の価格が 1,000 元値上がりしました。注目すべきは、これがテスラにとって2か月以上で4度目の値上げとなることだ。今回、テスラが挙げた理由は、やはりコストの上昇だ。

4. フォルクスワーゲングループは、中国での電気自動車の生産を増やすため、中国合肥市に3番目の電気自動車工場の建設を開始しました。工場は2023年後半に生産を開始する予定。フル稼働すれば、電気自動車の年間生産台数は35万台に達する可能性がある。

5. レーダー認識 AI プロバイダーの Oculii は、従来のレーダーの限界を最小限に抑え、インテリジェント ソフトウェアを通じてレーダーのパフォーマンスを向上させることを目指して、5,500 万ドルの資金調達を実施しました。 Oculii社は、同社のソフトウェアによりレーダーの空間解像度を100倍向上できると述べている。

6. 長安汽車は2021年4月の生産・販売報告を発表した。データによると、長安汽車の同月の生産台数は204,400台で、前年同月比21.97%増となった。販売台数は202,300台で前年同期比26.78%増となった。

7. BYDは2021年4月の生産・販売データを発表した。データによると、4月のBYDの新エネルギー車の販売台数は25,662台で、前年同月比97.48%増加した。このうち乗用車の販売台数は2万5,034台で前年同期比104.2％増加した。純電気自動車は16,114台で、前年比61.69%増加しました。プラグインハイブリッド車は8,920台で、前年比288.5%増加した。

8. 国際エネルギー機関（IEA）は「世界のEV展望2021」レポートを発表しました。報告書によると、2020年末時点で世界の電気自動車の保有台数は1,000万台を超えた。そのうち450万台は中国、320万台は欧州、170万台は米国にあり、残りの電気自動車は他の国や地域に散在しています。

同機関は、2030年までに世界中の道路を走る電気自動車の数が1億4500万台に達すると予測している。中国とヨーロッパは今後も電気自動車にとって世界で最も重要な市場であり続けるだろう。

9. 長城汽車は保険仲介事業を展開する計画。工商登記情報によると、元の兆銀保険ブローカー（北京）有限公司は組織変更を経て、社名が老友保険ブローカー株式会社に変更され、長城汽車株式会社が100％の株式を保有している。

10. GACは、10万台目のAion S車両が正式に組立ラインから出荷されたと発表した。 Aion Sは2019年第2四半期に正式に発売されました。わずか2年後、10万台目の車両が組み立てラインから出荷されました。 AION Sは発売以来、売れ行き好調を維持し続けており、中国ブランドの純電気セダンの中で何ヶ月も連続して販売トップを維持しています。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。