トヨタは10年後に全固体電池を発売する予定で、10分の充電で500km走行可能で、プロトタイプは来年公開される予定だ。

0% から 100% まで充電するのにかかる時間はわずか 10 分ですが、安全上のリスクなしにバッテリー寿命は 500 km に達します。

トヨタは10年後に自動車業界に革命を起こすであろう新型バッテリーを発売する予定だ。最近、日経新聞の報道によると、トヨタは世界初の全固体電池を搭載した自動車を発売したいと考えている。試作機は来年発売され、量産版は2020年代初めに市場に投入される予定だ。

現在、ほぼすべての電気自動車は電解液を使用するリチウムイオン電池を使用しています。彼らの開発は長い間停滞していました。いわゆる全固体電池は、その名の通り固体電解質を使用します。リチウムイオン電池に比べ、高温爆発のリスクが大幅に低減され、電池容量が飛躍的に増加しました。

トヨタは、同じ条件下で従来のリチウムイオン電池の2倍の航続距離を実現し、電気自動車もコンパクトになる全固体電池車を開発していると報じられている。

日経新聞は、全固体電池を搭載した電気自動車はわずか10分でフル充電が可能で、従来の電気自動車の3倍の速さだと報じた。

全固体電池の分野では、トヨタが1,000件以上の特許を保有して業界の最前線に立っており、他の日本の自動車メーカーも独自の計画を立てている。日産も自社ブランドの固体電池車を開発しており、2028年までに発売したいと考えていると報じられている。

自動車会社だけでなく、日本の自動車サプライチェーンの上流でもこの技術分野への展開が活発化しています。報道によると、三井金属は埼玉県に固体電池用電解液を生産する工場を建設する計画だという。日本の自動車メーカーの試作車生産の需要に応えるため、来年から生産量は数十トンに達すると予想されている。

日本の石油会社出光興産も千葉市の生産拠点に固体電池用電解質の生産ラインを建設しており、こちらも来年稼働する予定だ。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。