新エネルギー車の部品を頻繁に購入しているということは、自動車を製造する予定があるということでしょうか? Huaweiが公式発表：計画なし！

最近、ファーウェイが複数のメーカーから新エネルギー車の減速機などの部品を購入したとの報道があり、ファーウェイが自動車製造分野に参入しようとしているとの憶測が広がっている。

これに対し、ファーウェイのブランド部門の担当者は、ファーウェイは完成車を製造する予定はなく、外部からの部品購入に関する情報を社内で確認中であると公式に回答した。

事情に詳しい別の関係者も、ファーウェイは完成車を製造する計画はなく、部品調達は新エネルギー車の三電分野（電池、モーター、電子制御）で関連企業と協力することが目的だと語った。

同様の憶測に対して、ファーウェイは、自社で直接自動車を製造するのではなく、自社の技術を使って自動車メーカーが「5G自動車」を製造するのを支援すると繰り返し表明している。

ファーウェイは5月初旬、自動車業界における5G技術の応用を加速するため、18の自動車メーカーと協力して「5G自動車エコシステム」を構築すると正式に発表した。

18社の自動車会社は、FAWグループ、長安汽車、東風グループ、SAICグループ、GACグループ、BAICグループ、BYD、長城汽車、奇瑞ホールディングス、JACモーターズ、宇通バス、SERES、南京イヴェコ、T3モビリティです。

ファーウェイは、5G車が自動車産業の発展の戦略的方向性となっていると考えています。 5G ネットワーク テクノロジーの高帯域幅、低遅延、高安定性は、車両のインターネット、インテリジェントな交通、自動運転などのアプリケーション シナリオに新たな可能性をもたらします。まったく新しい運転体験、エンターテインメント体験、そして車と家と人とのつながりといった消費者に優しい体験が、将来の自動車イノベーションの焦点となるでしょう。ファーウェイは、この目標に向けて多くの自動車メーカーと協力すると述べた。

報道によると、ファーウェイは2019年4月以降、5G車載モジュールMH5000や5G車載端末T-BOXなどの製品や技術を自動車エコシステムのパートナーに相次いで提供し、5G車載や5G-C-V2Xインテリジェントネットワークエコシステムの向上に継続的に貢献している。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。