安全上の理由から、EUは電気自動車に「人工的な騒音」を加えることを義務付けている。

従来の自動車の内燃機関とは異なり、電気自動車の電気モーターはエネルギー変換プロセス中に相応の騒音を発生せず、この静かで安定した運転体験もユーザーに好評です。

しかし、最近の海外メディアの報道によると、欧州連合は、電気自動車が静かすぎて道路上の歩行者の認識を欠くことを防ぐため、新しく発売される電気自動車には音響車両警報システム（AVASシステム）を搭載することを義務付けたという。 EUは、電気自動車の速度が時速19km未満の場合、または後退する場合、AVASシステムは警報を鳴らさなければならないと規定している。

報告書ではまた、2021年からは新型モデルだけでなく、すべての新型電気自動車にAVASシステムが搭載される予定であるとも述べられている。 AVAS システムのサウンド タイプに関して、EU では、サウンドは従来の内燃エンジンのサウンドと同様 (それより大きくない) であることが規定されています。関連する法律や政策に関しては、米国の国家道路交通安全局（NHTSA）も対応する措置を講じており、2020年9月までにすべてのハイブリッド車と電気自動車に、対応する「人工騒音」メカニズムを搭載しなければならないと規定している。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。