董明珠：銀龍は投資を減らすことはなく、銀龍に自信満々

7月31日、格力電器の董明珠会長兼社長は、格力学士ワークステーションの除幕式で、2018年に売上高2000億人民元を達成するという格力電器の目標は変わらないと述べた。

最近、銀龍南京プロジェクトはプロジェクト債務の未払いで訴えられ、裁判所によって一旦封鎖された。この点について董明珠氏は「今回の事件は銀龍の発展には影響しない。銀龍は投資を縮小しない。私は（銀龍の）将来性に全幅の信頼を置いている。まず第一に、同社のエネルギー貯蔵技術は優れているからだ」と述べた。

現在、新エネルギー自動車業界の資本チェーンは非常に緊密です。下流企業には商品の支払い遅延が多く、上流企業にも前払い金が多くあります。

政府補助金の削減も新エネルギー車業界の困難を悪化させている。 Yinlongの技術ルートはチタン酸リチウム電池ですが、電池密度が低いため、政府の補助金を得るのがより困難です。

補助金の削減により、電気自動車の販売による利益率は小さくなっています。同時に、新エネルギー車への巨額の初期研究開発投資も企業を圧倒している。

新エネルギー乗用車市場の集中度が高まり、新エネルギーバス市場は縮小しているため、新エネルギー車の生産能力を消化する必要がある。新エネルギー車企業が債権回収を終えて一息つくまでには、まだ時間がかかるだろう。

資本チェーン問題で注目を集めていた銀龍新能源は最近、大規模な人員削減を実施し、従業員数が1万8000人から1万人に激減したという。インロンは、自動化工場の改造とアップグレードを進めており、人員削減後には生産効率が向上すると回答した。

Yinlongは2018年以来、自動化工場の変革とアップグレードに取り組んでいます。同社は2018年上半期に新エネルギーバス2,293台を生産し、業界第3位となり、前年比60%増となった。

Yinlong New Energy が生き残り、包囲を突破できるかどうかは、時間が経てば試されることになるだろう。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。