GACトランプチは3枚の8を手に持ち、メルセデス・ベンツに対抗する手札を披露

国産ブランドの事業の始まりを振り返ると、一般的には手頃な価格のセダンやSUVから始まり、その後徐々に製品マトリックスを充実させ、一歩一歩市場を占めてきました。 SUVのレベルは当初はコンパクトクラスを超えることはなく、セダンのレベルも当初はBクラスセダンの限界線に触れることはないだろう。

現在、いくつかの国産ブランドは販売面で好成績を収め、国内自動車市場で確固たる地位を築いています。彼らは、より高級なセダンやSUVで躍進を遂げる自信を持っており、GAC Trumpchiはその成功例だ。

GACトランプチの3つの「8」

「Zha Jinhua」のポーカーゲームでは、8が3つ揃うとヒョウになります。 8 が 3 枚出た人は、何があろうとも「手札を見せたい」という衝動にかられるでしょう。 GAC Trumpchi GM8の発売以来、GAC Trumpchiは3つの「8」を手にしてきたが、この3つの「8」はTrumpchiに「手の内を明かす」自信を与えることができるだろうか？

1. スペード 8: GAC トランプチ GA8

スペードは死を表し、GAC Trumpchi GA8 のスペード 8 は間違いなく死を意味します。吉利博瑞の登場により、国内ブランドはBクラス車の限界を突破する自信を得るとともに、GACもCクラス車に参入する自信を得た。しかし、実際の実績では、2017年1月から11月までの販売台数は4,039台、11月の販売台数はわずか292台にとどまっています。東風A9とGACトランプチGA8は同じ状況にあり、一方はトランプチよりもさらに悪いです。

こうなると、人々は疑問に思わざるを得ない。GAC Trumpchi が GA8 C クラス セダンの製造を準備していたとき、詳細な市場調査を実施し、中国の消費者のニーズを深く理解したのだろうか?

高級Bクラスの車の価格で、より大きな合弁Cクラスの車を購入するのは良いアイデアのように思えるかもしれません。しかし、高級ブランドのブランドプレミアムを前に、人々は自分の車のブランドにもっと注意を払うようになっているようです。高級Bクラスの車を買うお金があるのに、なぜ合弁ブランドを買うのでしょうか？高級ブランドを運転する方が面目を保つことになるのではないですか?

さらに、B級高級車の価格下落と、ラクロスやマゴタンなどのB+級車の値上げ圧力により、C級合弁ブランド車の状況は悲惨なものとなっている。トーラス、クラウン、フィデオンは理想的な結果を達成しておらず、ブランドプレミアムが低い広汽伝祺は、赤字事業と思われるCクラス車市場で差別化を図ることがさらに困難になっている。

2. ブロック 8: GAC トランプチ GS8

立方体は富を表し、GAC Trumpchi GS8 は間違いなく立方体の 8 です。 91cheの見解では、GAC Trumpchi GS8の登場は、独立系ブランドがSUV分野の天井を突破し、中型SUV分野に進出するための鍵となる。これに先立ち、長城汽車は中型SUV「ハヴァルH7」も発売したが、ハヴァルH6の伝説的な神話を再現することはできなかった。 2017年1月から11月までの販売台数はわずか36,005台で、Haval H6の月間販売台数を下回った。

しかし、GAC Trumpchi GS8は奇跡を起こし、月間販売台数が連続して1万台を超えました。 2017年1月から11月までの累計販売台数は91,716台に達し、ベンチマークとなる中型SUV「ハイランダー」に匹敵する台数となっている。これに羨ましがる合弁ブランドはいくつあるでしょうか！過去2年間、フォルクスワーゲン、ホンダ、シボレーが中型SUVモデルを発売したとき、各社ともハイランダーを打ち負かしたいと言っていたが、結局すべて失敗に終わったことを知っておくべきだ。

GAC Trumpchi GS8の成功を見て、長安汽車も中型SUVモデルの長安CS95を発売したが、これも次期GS8ではない。 GAC Trumpchi GS8 の成果は前例がなく、比類のないものであると言えます。これは、国内ブランドと中国の自動車産業の両方にとって重要な歴史的意義を持っています。

3. プラム ブロッサム 8: GAC トランプチ GM8

梅の花は幸運を象徴するので、GAC Trumpchi GM8に幸運を祈願するのも悪くありません。 2017年上半期の自動車販売統計によると、MPVモデルは合計1,640,672台が販売され、2016年の同時期に比べて18.13％減少し、非常に深刻な減少となった。

二人っ子政策の全面自由化により、MPVモデルの需要と市場販売が増加するのは当然のことです。そこで疑問なのは、GAC Trumpchi GS4 と GS8 の売れ行きが非常に良く、中国の SUV 市場が非常に活況を呈しているのに、なぜ MPV という不毛な分野に参入するのではなく、SUV に注力しないのか、ということです。

確かに、家庭用MPVと比較すると7人乗りSUVの方が魅力的ですが、商用MPVの使用価値はSUVでは代替できません。 GAC Trumpchi GM8の発売カウントダウンポスターでは、メルセデス・ベンツVクラスに対する商用MPVに対する姿勢も表明されている。真のホスピタリティは2列目と3列目を区別せず、すべての座席がVIPであるが、SUVではそれができない。家庭用MPVオデッセイと商用MPVビュイックGL8の販売を比較すると、商用MPVの方が将来性が高いことがはっきりと分かります。

なお、商用MPVの分野では、ビュイックGL8、メルセデス・ベンツVクラス、トヨタ・アルファ以外のモデルは存在しません。現時点では、広汽トランプチGM8は176,800～259,800元（ビュイックGL8の229,900～449,900元より低い）という手頃な価格と、ビュイックGL8に劣らないビジネス接客の雰囲気で、市場獲得の先頭に立っています。これもとても幸運なことです。 GAC Trumpchi GS8が将来神話を創り出せるかどうかは、2018年の市場販売が物語るだろう。

GACトランプチの4番目の「レッド8」：NIO

赤いハートは愛を表しており、GAC Trumpchi では最近確かにいくつか幸せな出来事がありました。 2017年12月28日、GACとNIOは戦略的協力および新エネルギー車プロジェクトの調印式を開催しました。両者は共同出資し、広汽蔚来新能源汽車有限公司（仮称、工商登記予定）を設立した。

セダン、SUV、MPVの分野で成功を収めた後、次に改善すべきは新エネルギー製品のレイアウトです。 GACにとって、NIOとGACの新合弁ブランドの量産は、先進的なインターネット思考をもたらすだけでなく、GACの新エネルギー車の生産能力を拡大し、GACの新エネルギーレイアウトを充実させ、将来的にさらに厳しい燃費基準やダブルポイント政策にも安心できる。

GA8 のパフォーマンスは少し物足りないかもしれませんが、NIO の「Red Eight」はこの欠点をうまく補うことができます。 GAC Trumpchi の手札にある 3 つの「8」は、依然として非常に致命的です。今回、GACトランプチは何があろうとも「手の内を明かす」必要がある。たとえ相手が3つの「A」を持っていたとしても、GAC Trumpchiは勢いで負けることはない。

しかし、91cheは疑問を抱いている。国産ブランドのリーダーであるGeelyとGreat Wallは、独自の高級ブランドを開発している。 GAC Trumpchi は彼らの例に倣うことを検討できますか?この計画をお持ちの場合は、躊躇しないでください。結局、市場に最初に参入した者が王様なのです。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。