テスラ モデルXは今年最も信頼性の低い車と評価され、トヨタは再び業界の品質ベンチマークとなった

「ランドローバーは修理できないし、トヨタは故障しない。」しかし、今回、信頼性の低いSUVを製造しているブランドは、もはやランドローバーではなく、アメリカの電気自動車の先駆者であるテスラです。

コンシューマー レポートのこの調査レポートの信頼性は、1952 年以来、さまざまなモデルの自動車所有者を対象に信頼性調査を実施しているという事実にあります。

調査の客観性を高めるため、コンシューマー・レポートは自動車所有者に対し、ブレーキの異音や内装の損傷といった軽微な問題から、保証期間終了後の従来のシステム修理や四輪駆動システムの故障といった重大な問題まで、合計17の分野についてサービス訪問や修理について質問する予定だ。

しかし、テスラは調査結果に満足しなかったようで、声明の中で、車の継続的な改良により、モデルXに対する現在の顧客満足度はコンシューマー・レポートの調査結果よりもはるかに高いと回答した。同時に同社は、コンシューマー・レポートが、既存の車両にソフトウェアベースの安全機能を追加するソフトウェア・アップデートを考慮していないと指摘した。

注目すべきは、この最新の調査報告書で、起亜の新型ハイブリッドモデル「ニロ」が最も信頼性が高いと評価された一方で、トヨタ傘下の2大ブランドであるトヨタとレクサスが最も信頼性の高いモデルのトップ10のうち7席を占め、高い信頼性の業界伝説を書き続けていることだ。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。