電気自動車ニュース：絶妙な外観と完璧な耐久性、この電気自動車はEV業界に希望をもたらす

若者は流行を追い、新しいものに対しても受容性が高いと言われていますが、これはすでに過去の話です。現在、ますます多くの中年層、さらには高齢者層が社会発展の傾向に適応し始めています。彼らのペースは私たちよりも遅いですが、変化への勇気ある精神は称賛に値します。これは人にも車にも当てはまります。今日のエラントラEVは電気自動車の流行を追う中年男性です。それに、今からでも変更を加えるのは遅くはありません。

外観に関して言えば、エラントラEVはその名前が示す通り、エラントラ ヴェルナの純電気バージョンであり、その外観はガソリンバージョンとほぼ一致しています。車のフロント部分で最も大きな変更点は、フロントグリルが光沢のある黒いトリムになり、その周囲に青い装飾ストリップが円形に配されて違いを強調していることです。車のロゴのカバーは実際にはAC充電ポートですが、DC充電ポートは車体の左側、元のガソリンバージョンの燃料タンクキャップがあった場所にあります。

エラントラEVは、比較的平凡な形状の15インチ5スポークアルミ合金ホイールを採用し、185/65 R15仕様のクムホタイヤと組み合わせられています。車の後部はガソリンバージョンとほぼ同じですが、純粋な電気自動車としてのアイデンティティを強調するために電気ロゴのみが配置されています。

インテリアでは、センターコンソールの全体的な形状に大きな変化はありませんが、車のフロント部分と調和するように細部にブルーの装飾が追加されています。エラントラEVには、ガソリンバージョンよりもスタイリッシュな新しい3本スポークステアリングホイールが装備されています。

インストルメントパネルは新しいスタイルを採用し、両側のLCDスクリーンで車両のリアルタイムのエネルギー消費量とバッテリー残量を観察できます。エラントラEVは、現在人気の大型中央コントロール画面を採用せず、ガソリンバージョンのセンターコンソールデザインを採用している。

パワー面では、エラントラEVは三元リチウム電池を使用しており、これは電力密度と低温性能に一定の利点があり、航続距離は270kmです。最高出力は111馬力、最大トルクは285Nmです。

合弁ブランドの純電気自動車として、期待通りの性能を発揮し、ダイナミックな運転体験は中国ブランドの一部の純電気自動車よりも優れています。しかし、そのモデルは確かに古すぎ、インテリアデザインや構成は同レベルの現行モデルの平均レベルよりも遅れています。さらに、理論上の最大航続距離 270km はあくまでも標準であり、日常の都市通勤のニーズを満たすことしかできません。ほとんどの中国ブランドの電気自動車と比べて利点はありません。エラントラEVの登場は、ガソリン車を購入したいがナンバープレートを取得できない人々に、合弁ブランドの電気自動車を選択する機会を与えるだけだ。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。