データ |ビッグデータはインターネット自動車製造が信頼できるかどうかを説明する

動画を作る人たちが車を作るだろうし、家電を売る人たちも車を作るだろう。世界は再び狂い始めているが、これらの車は本当に必要なのだろうか？家のテレビやエアコンと同じブランドの車を使うのはいつも変な感じがします。本当にBMWやメルセデス・ベンツのような品質を持つのでしょうか？

インターネットで車を作るのは難しいですか？

過去 2 年間で、インターネット自動車製造は小規模なピークを迎えました。この時期には多くの越境メーカーが誕生しました。 NIO、iCar、LeTV Auto、CHJ Automotive、Xpeng Motorsなどが注目を集めています。

不完全な統計によれば、現在中国には30以上の新興自動車メーカーが存在する。創業者や投資家の多くはインターネット業界での経歴を持っていたり、インターネットの考え方を自動車製造のコンセプトとして活用したりしており、インターネット自動車製造というコンセプトが生まれています。

現在、こうした新興自動車メーカーの中には資金難に直面している企業もあり、工場を建設した企業もあるが、大半は未だに生産資格を取得できず、製品計画も不透明だ。

現在、自動車製造におけるこうした新興勢力の中で、Apple は自動車製造計画を断念しました。フォックスコンはハーモニーフーテン自動車製造プロジェクトから撤退した。そしてLeTV Autoは資本連鎖危機に陥った。

今日の自動車業界には、勢いと輝きを放つ新興の自動車メーカーがまるで神のように存在しているが、その製品企画は未だ不透明である。しかし、新たな自動車製造勢力は「PPT自動車製造」の汚名を払拭した。しかし、彼らは本当に消費者から認知されているのでしょうか?自動車製造における新たな勢力についてどう思いますか?それらについての懸念や期待は何ですか?

以下は、Sina AutoとPwC Strategy&が発表した自動車製造の新たな勢力に関するネットユーザーのビッグデータ調査である。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。