フォルクスワーゲン、ドイツに純電気ゴルフ用のバッテリー工場を建設へ

実のところ、これは大きなニュースではありません。ダイムラーも第2のバッテリー工場を建設中で、BMWも独自のバッテリー工場を持っており、「アイアンマン」のイーロン・マスク氏でさえ「車両とバッテリーの生産のために、欧州に少なくとも2つの工場を持つべきだ」と発言している。

将来の新エネルギーと純粋な電気自動車の時代において、これらの自動車会社は、サプライヤーやパートナーに制約されることなく、独自の工場を建設することによってのみ、バッテリーの品質が基準を満たすことを保証できます。現在中国で電気自動車事業が急成長しているBYDを例に挙げてみましょう。同社は優れたバッテリー技術により、新エネルギー市場に急速に足場を築くことができました。したがって、新エネルギー車をうまく作りたいのであれば、まずバッテリー技術を習得しなければなりません。

フォルクスワーゲンが自社のバッテリー工場をこれほど急いで建設している理由は、単に近日発売予定の新型純電気自動車「ゴルフ e-ゴルフ」に備えるためだ。「ディーゼル技術は依然として炭素排出量の削減と環境保護のための主要な開発方向であり、当社のユーロVIディーゼル基準はほとんどの競合他社よりもクリーンで効率的ですが、新型ゴルフは新たな始まりと新たな力も意味します」とフォルクスワーゲングループ乗用車部門社長のヘルベルト・ディースは語った。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。

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