太平洋に2か月間浮かんだ後、実験サンプルがミルクキャップになっているのを確認しました。

最大の海である太平洋と言えば何を思い浮かべますか？

熱帯の島々、果てしなく続く海の水平線、台風の発生地、深海の恐怖など、これらは太平洋の何千もの表情のほんの一部に過ぎません。地球の面積の3分の1を占め、中国の19個分を収容できるこの広大な隣国について、私たちのほとんどはほとんど知りません。

昨年の夏、私は中国海洋科学探検隊第66号に同行し、2か月間太平洋を漂流し、最も深い海と短いながらも親密な関係を築きました。この航海で見た景色は私の想像をはるかに超えるものでした。

太平洋で初めて見た不思議な光景。空の半分は暗い雲に覆われて激しい雨が降っていて、もう半分はゆっくりと沈んでいく太陽でした。

最先端の研究船に乗って海に出よう

私たちは厦門から出航し、西太平洋に向かいました。

この科学調査の主な目的は、コバルトリッチクラスト契約地域とその周辺海域におけるコバルトリッチクラスト資源の調査を行うことです。コバルトリッチクラストは、海底の岩石の表面に形成される鉄マンガンの酸化物と水酸化物です。コバルトが豊富に含まれているため、コバルトリッチクラストと呼ばれています。重要な深海の固体鉱物資源です。我が国は公海の多くの海底採掘地域において独占的な採掘権を有しており、現在、国際海底地域において世界で最も多くの採掘地域と最も包括的な鉱物の種類を有する国です。これらの貴重な鉱床は、我が国の資源安全保障にとって非常に戦略的に重要な意味を持っています。

私たちが乗船した調査船は「深海一号」で、わが国の現在の科学調査船団の中で最も新しい船の一つであり、中国初の有人潜水艇支援母船でもあります。そして、この船に搭載されていた有人潜水艇は有名な「蛟龍」でした。今回の学術調査は、「深海１号」による初の総合的な海洋調査航海でした。つまり、「蛟龍」なしで出航するのは初めてであり、「蛟龍」と一緒に写真を撮る機会も失ってしまったのです。

「ディープ・シー・ワン」は全長90.2メートル、全幅16.8メートル、排水量4,500トン。設計コンセプト、技術レベル、科学的調査能力において国際的に先進的なレベルに達しています。

「ディープシーワン」がいかに強力であるかは、私たち一般科学探検隊員の生活環境を見れば分かります。ダブルルームや専用バスルームがあるだけでなく、船内にはジムやKTVもあります。各部屋にはテレビも備え付けられており、多数の映画、テレビシリーズ、航洋ドキュメンタリーが保存されているため、2か月の海上生活もそれほど長く感じません。

左にスワイプすると船内のエンターテイメントライフがご覧いただけます。写真 1 は船内の KTV、写真 2 は各部屋のテレビです。船に乗船してから24時間連続で映画を観ても、下船後2ヶ月経っても観きれないほどの映画が保管されています。

インターネットは切断されていますか?船酔いですか？食べ物は美味しいですか？

インターネット、食事、船酔いは、私が最も気にしている問題であり、友人から最もよく聞かれる 3 つの問題です。

広大な海には基地局の信号がありません。出発前、私はインターネットをやめる心構えをしていましたし、メンターや家族と連絡が取れなくなるのではないかとも心配していました。結局のところ、私は完全に考えすぎていたのです。

広大な海には基地局の信号はないが、さまざまな不思議な雲が広がっている。この雲は小さなクマのように見えると思います。

船が桟橋を離れると、船独自の Wi-Fi が有効になります。 Wi-Fi は衛星信号によって提供され、地上ベースのデータ トラフィックよりもはるかに高価です。 1人あたり1日あたり600MBのデータしか使用できず、WeChat経由で外部と連絡を取るために使用できます。データ通信量が限られているため、情報を取得する方法はモーメントや公式アカウントに限られます。データトラフィック制限のため、他のアプリを開くことができません。海上ではインターネットが使えなくなることはありませんが、現代人にとっては、インターネット依存をやめるには良い場所です。

食事の問題も現代人にとって非常に身近な問題です。 「今日は何を食べようか」という永遠の悩みをもう悩む必要はありません。船のシェフが問題解決を手伝ってくれます。通常は4品の料理と1スープの無料ビュッフェで、昼はフルーツ、夜はヨーグルト、深夜のおやつはインスタントラーメンやビスケットがほとんどです。日曜の夜には餃子作りや鍋料理などの「スペシャルディナー」もあります。毎回この時間になると船内はお祭り気分でいっぱいになります。

機内食は美味しい

船酔いの程度は人によって異なりますが、全体的に船の揺れはそれほどひどくなく、ほとんどの人は顕著な船酔いに悩まされることはありません。最もひどい船酔いに悩まされた学生たちも、一週間後には正常に戻りました。船に乗って漂う生活に慣れてきた私たちは、岸に戻って陸に上がったときに少し違和感を覚えました。それは、綿の上を長い間歩きすぎて、足がしっかりと地面に着いている感覚を忘れてしまうようなものです。

私にとって最も不思議なのは、船の上で眠る感覚です。綿のジェットコースターで左右に揺られているような、あるいはゆりかごに戻って母なる大地の揺らめきに包まれて眠りにつくような感覚です。夜遅くになると海は静かになります。騒音はなく、夏のようなセミの鳴き声や車のクラクションもなく、聞こえるのは波の音だけです。

太平洋の青、無情な青

ある友人が私に、太平洋の第一印象はどうだったかと尋ねました。私の最初の反応は「青」でした。純粋な青、不純物のない青。どのように表現しても、初めて見たときの驚きは言い表せません。

フィルターのない海

海を眺めることに関しては、私は自分を初心者だとは思っていません。青い海を見るために、私はかつて舟山から花鳥島まで船で6時間も旅しました。台湾にいた頃は、墾丁や台東にも時々行きました。しかし、これは私が太平洋で目撃した青とはまだ同じ概念ではありません。海岸近くの青には緑がかっており、海水は澄んでいて透明で、太陽の光の下で浜辺に打ち寄せる波は透明なゼリーのようで、優しく親しみやすく生命力にあふれた色です。非常に透明ですが、沿岸の生物を養い、海水よりも多くの浮遊物質を含んでいます。しかし、太平洋の深いところの青はまったく違います。それは最も原始的な青であり、非人間的な青であり、生命のないクラインの青です。

もともと水中の機材の写真を撮りたかったのですが、機材の黄色に比べて海が青すぎました。

もちろん、太平洋に生命がまったくないわけではありません。船首には鳥が生息していることが多いのです。彼らは通常、数日間船とともに飛行します。これらのアホウドリは、もちろん無料のボディーガードではありません。航海中、魚は邪魔されて飛び上がることが多く、これらのトビウオは魚にとって最高のご褒美なのです。

カレンダーガールはこれが何らかのおっぱいであるはずだと推測した

夕焼けのブラインドボックスを開けて天の川を覗いてみよう

海に沈む夕日はいつも盲箱のようだ。デッキに着くまで、今日の夕焼けがどんな色になるかは予想できません。ここには道を塞ぐ高い建物はありません。夕日を眺めるとき、私はいつも故郷が海の果てにあるのではないかと想像しながら、地平線まで遠くまで見渡したくなります。美しい夕日を見るたびに、この疫病のせいで世界を見るペースが制限されていることをいつも感じます。私たちは長い間外の世界を感じておらず、地球がいかに美しいかを忘れてしまっています。

時々空はピンク色になる

時には血のように夕焼けが輝く

太陽が海面下に沈むと、空全体が暗くなります

23歳の誕生日に友達が撮ってくれた写真は、長く大切に残しておく価値のある思い出です。

太陽が海面下に沈むと、海は別の世界に入ります。夜の深海は、クトゥルフ神話の未知の無人地帯のように、秘密と隠れた危険に満ちています。船長は私たちの安全を心配し、夜になってから甲板に上がることを許可しませんでしたが、それでも私たちは時々こっそりと甲板に出て星空を眺めました。

デッキに続くキャビンの通路は、まるで暖かい世界のように明るい黄色のライトで照らされていました。しかし、小屋のドアを開けると、外は深い井戸のように真っ暗で、一筋の光もありませんでした。振り返ってみると、キャビンのドアを開けた瞬間は、実は恐怖に満ちていました。しかし、船室のドアを閉めて暗闇の中へ歩み出すと、世界は視界を失ったようで、夜の静けさと海の未知を感じ始めました。

デッキに通じるハッチ

空を見上げると、月と明けの明星だけがあり、天の川は次第に明るくなっていきます。それらの星は遠い宇宙から来ています。彼らが星から出発し、宇宙を巡る長い旅に出たとき、地球はまだ不毛の地でした。しかし、長い星間旅の末、彼らは地球に到着し、海上にいたあなた方に目撃されたのです。すべてが偶然の一致です。その日、空から隕石が落ちてきたとき、何の前触れもなく突然目が潤み、まるで電流が走ったかのように呆然と立ち尽くしていたことを、今でもはっきりと覚えています。

おそらく、ロマンスの追求と未知への探究が、私たちを宇宙のさらに遠くまで探検し、海のさらに深くまで潜らせるきっかけなのでしょう。

船から撮影した星空

科学探検の一日の仕事はどのようなものですか?

出発から西太平洋の作業エリアに到着し、作業を開始するまでには、約 1 週間かかります。この期間は「航海フェーズ」と呼ばれ、初めて乗船する私たち新人チームメンバーは、この期間に安全訓練、応急処置訓練、退船訓練などを受けます。船舶放棄訓練は、すべての航海において必須のコースです。退船信号、退船信号発令後の集合場所、救命ボートの位置など重要な情報を熟知しておく必要があります。

美しい風景をたくさん書きましたが、科学研究こそが本当の使命です

作業現場に到着後、本格的な作業が始まりました。鉱物資源の調査は、さまざまな専門分野の人員の参加を必要とする体系的な作業です。科学探検隊のメンバーは、それぞれの専門分野に応じて、水文学グループ、生物学グループ、微生物遺伝資源グループ、化学グループ、地質学グループ、地球物理学グループの6つの専門グループに分かれています。

私は化学チームの一員として、環境ベースライン調査に参加しました。環境ベースラインとは、ある地域が影響を受けていない場合のさまざまな環境要素の基本的な化学組成を指します。採掘プロセスは必然的に深海環境に影響を与えることになる。したがって、事前に関連海域の環境ベースラインデータと種の多様性を収集することは、この深海をよりよく理解するのに役立つだけでなく、深海採掘によって引き起こされる可能性のある環境汚染に関する予備調査を行うこともできます。結局のところ、環境保護と鉱業はコインの表裏のように切り離せないものなのです。

しかし、2か月間海を漂流した後、深海底から採取した堆積物である実験サンプルを見ると、いつもエビ団子とミルクキャップを思い出しました...

船に乗って2ヶ月経った後、私はミルクティーショップがとても恋しくなりました

私が参加したプロジェクトは、航海の後半まで実行されませんでした。プロジェクトが始まる前、私の船上での主な役割は労働者として、他のグループの作業を手伝うことでした。最も一般的な補助作業はロープを引くことです。船は陸上と異なり、凹凸や波があることが多く、機器が左右に揺れます。これらの機器はトン単位の重さになることが多く、一度揺れると船上の人や機器に危険をもたらします。そのため、クレーンを主力として使用するだけでなく、両側からロープを引っ張って機器の吊り上げと引き込みをより確実に固定する人力も必要です。 2か月間で何組の手袋を使い果たしたか覚えていません。

アンカーの引き込みと解放の作業写真

私の意見では、生物学グループの仕事は最も興味深い仕事の一つです。ある海域の生物資源を調査したい場合、通常は餌の入った装置を深海に沈めて、近くの魚を誘い寄せて餌を食べさせます。約1日後には深海にある機材が引き上げられる予定。急速な上昇速度により、装置内の魚は圧力の変化により科学のために自らを犠牲にし、装置内に永遠に留まります。予想外だったのは、深海魚を誘き寄せるための装置に使われていた餌が、実はキッチンで採れた手羽先だったことだ。 5,000メートルの深海から「捕獲された」クロツノメドリを見ました。彼らの体は太陽の光の中で透き通っていた。不適切ではありましたが、刺身にしても美味しいかもしれないというのが私の第一印象でした。

生物学チームが海底から捕獲した魚

実験段階では、夕日や星を眺めるロマンチックなひとときがなくなり、徹夜が当たり前になってしまいました。しかし、一晩中実験をした後、デッキに出て海風を感じ、ピンク色の日の出を見ると、すべての疲労が風とともに消え去り、実験の最後には説明できない達成感だけが残ったようでした。

ディープシーワンでの60日間の物語は、ピーターパンのネバーランドでの日々、ユートピアのような時間のようなものでした。おそらく何年も経てば、過去のことはよくわからなくなるだろうが、一晩中実験をした後、小屋から出た時に見た漫画のような空を私はいつまでも覚えているだろう。私は毎日デッキに立って、熱帯の太平洋に沈む太陽のロマンチックな夕焼けを眺めていたことを思い出すでしょう。毎日一緒に過ごした仲の良い友人たちとデッキに横になり、夕暮れから暗い夜まで、空にきらめく星から空を埋め尽くす天の川まで、「アンダー・ザ・シー」を耳にしながら、星空を見上げ、空が暗くなっていくのを眺めていたことを私は忘れないでしょう。

仲の良い友達とデッキで夕日に輝く星を眺めたその日はまるで漫画のようだった

この神秘的で壮大な青い土地である海は、私たちを探検し続けるよう惹きつける無限の魅力を持っています。

著者: プラトン

編集者：マイマイ

この記事は種カレンダーから引用したものです。転送を歓迎します

転載が必要な場合は、[email protected] までご連絡ください。