長安マツダMAZDA EZ-6が正式に先行販売開始、先行販売価格16万～20万元！

9月28日、長安マツダMAZDA EZ-6（以下、EZ-6）が正式に先行販売を開始した。新車の先行販売価格は16万～20万元。 EZ-6は、同クラスの車をはるかに上回るインテリジェントな構成、クラス唯一の超純電気と無限に拡張された範囲のデュアルモード電源オプション、独自の電気インダクタンス「人馬一体」の運転の楽しさ、進化し続ける「ソウルモーション」のデザイン美学、世界トップクラスのアクティブおよびパッシブ安全性能を備え、合弁新エネルギーBクラスセダンの新たな価値基準を確立しました。

この先行販売では、EZ-6 は合計 7 つの純電気式および長距離走行可能なモデルを発売しました。本日より、ディーラー店舗またはYuema Starry Sky APP / miniプログラムを通じて注文した最初の10,000人のユーザーは、3つの自動車購入特典を享受できます。Zhiyaバージョンを注文したユーザーは、14個の高性能スピーカーを備えたSONYオーディオ、アダプティブフローティング電動リアウィング、50インチ高解像度AR-HUD、ミシュランe-Listeningタイヤを含む15,000元相当の構成への期間限定アップグレードを享受できます。 Zhizunバージョンを注文した人は、120度のクラウドセンシングサスペンション調整と8つのマッサージモードを備えた、10,000元相当の運転席と助手席の無重力シートへの期間限定アップグレードを利用できます。先行販売特典: 無制限の車とコンピューターのトラフィック、1:18 スマート オーディオ カー モデル、パノラマ スカイライト サンシェード。詳細については、販売店またはオンラインカスタマーサービスにお問い合わせください。

長安マツダ汽車有限公司の松田秀久社長は次のように述べた。「EZ-6は、世界をリードする3つの電動化とスマートキャビン、スマートドライビング技術の融合をベースに、マツダの核心である『魂動』デザイン、『人馬一体』のドライビングプレジャー、『芸術としてのクルマづくり』の高品質、そして世界トップクラスの安全性能を継承しています。これは、長安汽車とマツダという2世紀にわたる企業の真髄を存分に融合した優れた製品です。また、合弁Bクラス新エネルギーセダンの新たな価値基準を定義するフラッグシップモデルでもあります。EZ-6が中国市場でMAZDA6のベストセラー実績と優れた評判を引き継ぎ、再び合弁Bクラスセダン市場のトレンドをリードするスター製品になることを期待しています。」

【長安マツダ汽車有限公司 社長 松田 秀久】

EZ-6の先行販売開始は、合弁新エネルギー車が価値上昇を伴う新たな発展段階に入ったことを表しています。成熟した先進的な三電化・インテリジェント技術力と、長安マツダの強固な自動車製造基盤のサポートにより、中国の新エネルギーブランドと競争できる力を備えています。 EZ-6の発売が成功したことで、長安マツダは初めて「合弁モデル2.0」を実施し、合弁会社の双方の間に友好的で効率的なコミュニケーションの架け橋を築くことができました。 2027年に向けて、中国市場のユーザーにより良いサービスを提供するために、長安マツダ汽車有限公司の鄧志涛執行副社長は「長安マツダ中国市場行動計画」を正式に発表し、中国市場を受け入れるという固い決意を改めて示しました。

[長安マツダ汽車有限公司 執行副社長 鄧志涛]

1. 戦略的ビジョン：中国市場にしっかりと根を下ろし、中国のユーザーを取り込む。中国市場における電動化とインテリジェント化の革新的成果を基に、長安マツダの新エネルギー変革をしっかりと推進し、マツダのコアDNAを深く融合し、電動化時代の中核競争力を構築します。第二に、戦略的統合では、長安とマツダという2世紀の歴史を持つ自動車メーカーの優位なリソースを最大限に活用し、新たな協力モデルを確立し、社内の業務連携を強化し、リソースの共有レベルを向上させ、新たな価値を継続的に創造し、高品質の持続可能な発展を実現します。 3、戦略投資では、2027年までに新エネルギー分野に総額100億人民元を投資し、人材と設備への投資を継続的に増加させます。国内の有力な電化・インテリジェントパートナーとの戦略的協力を強化し、グローバルな新エネルギー製品の開発能力を育成します。第4の戦略目標は、2024年から毎年少なくとも1つの新エネルギー車モデルを中国市場に投入し、セダンとSUVの市場セグメントのカバレッジを継続的に拡大することです。 2027年までに新エネルギー車の販売シェア90％、年間生産販売台数30万台を達成し、合弁新エネルギーブランドナンバーワンを目指します。 5. 戦略的責任、中国市場における企業の社会的責任を真剣に果たし、長安マツダ企業とブランド参加者の幸福を高めます。地元への投資を増やし、より多くの支援産業を誘致して定着させる。南京工場の累計生産・販売台数200万台を基盤に、次の生産・販売台数200万台サイクルに向けて歩みを進めていきます。

合弁新エネルギー車初の純電気技術アーキテクチャー「玉電インテリジェントドライビングアーキテクチャー」が発表された。

この販売前会議で、長安マツダ自動車販売支社の執行副総経理である呉旭希氏が「電動インテリジェント運転」アーキテクチャを初めて発表した。合弁新エネルギー車初の純電気技術アーキテクチャである「玉電智能運転」アーキテクチャは、BEV超純電気とREEV無限延長航続距離という2つの主要な動力モードを提供できます。そのうち、純電気動力は 600 キロメートルの CLTC 動作範囲をサポートし、延長距離動力は 1,301 キロメートルの測定範囲を実現します。純電気自動車に搭載されているQijiバッテリーは、3C超高速充電セルとCTP統合技術を備えており、15分で30％〜80％の電力を補充できるため、バッテリー寿命とエネルギー補充に関するユーザーの不安を解決します。

【長安マツダ自動車販売支社の執行副社長 呉旭希】

E-ZONEのインテリジェントで高級なコックピットは、合弁事業の新エネルギースマートコックピットの新たな基準を確立します

EZ-6には、ユーザーの生活シナリオに基づいて設計された第3世代のSnapdragonデジタルコックピットが搭載されています。コックピットに入り、3D ホログラフィック顔認識を使用してシームレスにログインします。家族最大 9 人のアカウント情報の保存をサポートします。 10.1 インチの高解像度スマート デジタル インストルメントと 14.6 インチのアンチグレア LCD フローティング スクリーンの組み合わせにより、キャビンは最先端のテクノロジーを実現しています。 「Hi MAZDA」の4ゾーンインテリジェント音声認識は、一度に複数のコマンドを実行でき、すべての乗員が個別にコマンドを発行できます。システムは、安全運転を確保しながらコマンドの場所を自動的に判断し、応答が速く、認識が正確で、シーン全体を視覚的に確認したり、発話したりできます。車載コンピュータチップは、高度なプロセス技術とアーキテクチャ設計を採用し、強力なコンピューティングおよび処理機能を備えており、複雑なシナリオでもマルチタスクやデータ相互作用を簡単に処理できます。アプリケーションの起動、インターフェースの切り替え、コマンドの実行など、待機せずに即座に応答できます。

【E-ZONE インテリジェント プレミアムコックピット】

EZ-6はアクティブ空気濾過保護システムを搭載しており、1分間に1cm³あたり2,000万個以上の活性イオンを放出し、同レベルの合弁企業の中でイオン濃度が第1位です。粒子ろ過効率は99％以上、細菌・ウイルス除去率は92％以上、PM2.5値は画面に表示され、異常時にはワンクリックフィルタリングが可能です。全自動多次元インテリジェント空調システムは、大型2馬力の家庭用エアコンと同等のパワーを持っています。わずか10分で温度を35℃まで急激に下げることができます。全自動の冷温風調整とインテリジェントな風速制御を備えており、外気温の変化を気にしません。ユーザーにとって快適な運転環境を作り出すことができます。昼寝、キャンプ、プライバシー、洗車、子供などを含む 11 種類のスマートシーンモードがあり、都市の通勤シーンでも家族でのキャンプシーンでも、ユーザーにカーライフにおけるユニークで思いやりのある体験を提供します。

EZ-6 のインテリアは、これまでにないほど広々とした前部座席と後部座席を備え、ナッパレザーとスエードの高級生地を巧みに組み合わせて使用​​されています。丁寧に作られており、美しいマットクロームトリムとマッチしており、ジョイントベンチャーのBクラスセダンにふさわしい豪華さと高級感を表現しています。 EZ-6 の運転席と助手席には、オプションのクラウド センシング サスペンション ゼロ グラビティ シートを装備できます。このシートは、ワンタッチ スタートまたは音声ウェイクアップでゼロ グラビティ モードに調整できます。キャビンの豪華な SONY 14 スピーカー オーディオ システム (ヘッドレスト スピーカー 2 個を含む) は、SONY オーディオ マスターによって調整されており、SONY 独自の Clear Phase および Live Acoustics テクノロジーを使用して、非常にクリアでディテールに富んだサウンドを復元し、これまでにない臨場感あふれるリスニング体験を生み出します。

E-ZEROは、ジョイントベンチャーと同じクラスのインテリジェントドライビングの新たな基準を確立する、無限のインテリジェントパイロットです。

インテリジェンスの分野において、EZ-6 は、成熟した、高品質で、適度に先進的な「スマート運転と駐車」ソリューションをユーザーに提供することを出発点としています。 5メガピクセルの高解像度カメラ、5ミリ波レーダー、12個の超音波レーダーを搭載しています。同業他社を上回るインテリジェントなハードウェア構成により、中国ブランドに匹敵するインテリジェント機能を実現し、都市通勤シナリオや高速移動シナリオの引き継ぎをユーザーに全面的にサポートし、より成熟した安定した技術の蓄積により、ユーザーの移動をより安全で簡単なものにします。

インテリジェント運転の分野では、EZ-6 はクラス最高の 50 インチ AR-HUD ホログラフィック拡張ディスプレイ システム、7.5 メートルの最適視覚投影距離、全車線 AR リアルシーン融合機能を備えています。ドライバーは頭を下げることなく、さまざまな運転情報を把握できます。 L2.5インテリジェントパーキングアシスタンスシステムは、都市通勤でも高速道路走行でも、自動追従、車線中央維持、インテリジェントオフセット、レバー車線変更、インテリジェント速度制限などの運転支援をドライバーに提供し、安全で安心な走行を保証します。 360度のパノラマ画像と180度のパノラマシャーシシステムにより、ドライバーは「神の視点」を開き、いつでも車両の周囲の環境を制御して死角を排除できます。

スマートパーキングの分野では、EZ-6 には、APA 車内駐車支援、RPA リモートコントロール駐車支援、RSIO リモート入退場支援、RMA リモートスマートパーキング、RADS 追跡後退支援の 5 つの主要機能があります。 150種類以上の駐車スペースを認識できます（縦、横、斜め、駐車線なしの駐車スペースに対応）。駐車の仕方が分からない、駐車する勇気がない、駐車したくない駐車スペースでも、EZ​​-6 なら安心して駐車できます。リモートパーキング、追跡バック、セントリーモードは、現在のユーザーの駐車シナリオにおける多くの問題点を解決し、同レベルのジョイントベンチャーを包括的にリードし、ユーザーのフルシナリオ駐車をより安心なものにします。

E-ZIPチェーン安全アーキテクチャ、デジタル合弁事業の新エネルギー安全価値の新標準

EZ-6の安全アーキテクチャ設計はマツダの安全コンセプトを継承しています。まず、「人間中心」の設計により、ドライバーの安全事故を防止し、万が一事故が避けられない場合には、ドライバーと乗客に最高レベルのアクティブおよびパッシブ安全保護を提供します。アクティブセーフティの分野では、EZ-6にはAEB自動緊急ブレーキ、FCW前方衝突警告、FCTB前方横断交通緊急ブレーキなど19以上のアクティブセーフティ支援機能が搭載されており、ユーザーに360度のアクティブセーフティリマインダーと死角のない保護を提供します。このバッテリーは、自動車＋クラウドBMSのインテリジェントデュアルモニタリング設計を採用しており、国家基準の最大20倍の要件を満たす厳格な検証に合格しています。 6つの主要なデジタル温度制御バッテリー管理技術を備えており、24時間の全天候監視と最大99％の早期警報精度を実現します。

パッシブセーフティの分野では、EZ-6 にはオールスチール製のケージ安全構造が装備されています。屋根圧縮梁には2,000Mpaレベルの補強材を使用しています。ケージ構造の本体は、すべて1,500Mpaの超高強度鋼で作られています。ドア内部の衝突防止鋼材は6本の1,500Mpa超高強度鋼で構成されており、車体の高強度鋼材含有率は86%を占めています。世界初となる最高強度1,500Mpaの冷間プレス部品、業界初の量産超低排出超高強度鋼、水平7連・垂直5連の全鋼製ケージ構造により、EZ-6のパッシブセーフティは最高レベルに達しています。バッテリーの安全性の面では、3C超急速充電Qijiバッテリーは、60分間の塩水浸漬と高圧水噴霧の後でも漏電せず、800度の炎で140秒間燃焼した後でも発火せず、5mmの鋼針が貫通しても爆発せず、5メートルの高さから落下しても大きく変形しません。

E-ZEALスーパーセンス電動走行制御は、合弁新エネルギー走行制御の新たな基準を確立します

マツダの速さは幸せな速さです。 EZ-6はマツダの核となる「人馬一体」のドライビングプレジャーを継承し、独自の「動く・曲がる・止まる」開発とチューニングにより、電動ならではの「人馬一体」の操縦の楽しさをユーザーに提供します。 50:50 のフロントとリアの車軸バランスのとれた重量構造により、運転がよりスムーズで快適になります。全シリーズに19インチの低抵抗アルミホイールを標準装備し、ミシュランタイヤと組み合わせることで、静粛性、省エネ性、快適性にも優れています。 EZ-6シリーズ全車にリアHアームマルチリンク独立サスペンションを標準装備し、リアサスペンションの追従性を大幅に向上させました。マルチリンク設計により、車両のダイナミクスと姿勢をより適切に制御し、より明確で正確な道路フィードバックを提供できます。車の自由な動きの理想的な状態を実現するために、EZ-6車体のヨーレートを人体の感覚に近づけ、ステアリングシステムの中央領域での操舵力とダンピングを高めることで、ドライバーの車両に対する正確な制御感覚が向上します。 EZ-6 は、中国の道路状況に適したブレーキペダルの感触曲線と高度な統合ブレーキ制御システムを備え、移動、旋回、停止を非常にスムーズに切り替え、電気自動車によくある「乗り物酔い」現象を完全に解消します。

マツダは100年以上にわたるブランド発展の中で、自らに挑戦し、技術研究開発の常識を打ち破り、デザインの美しさ、運転の楽しさ、職人の技、優れた安全性を兼ね備えた数々の素晴らしい作品を世界中のユーザーに提供してきました。電動化の時代においても、マツダの「人間本位」のブランドコンセプトと「走る歓び」のブランドエッセンスは変わることなく、マツダはこれからも皆様に愛されるマツダであり続けます。 EZ-6の16万元から20万元の範囲の先行販売価格は誠意に満ちており、合弁Bクラス車市場を価値競争の新たな次元に押し上げ、ユーザーがより手軽に、より低い敷居で、贅沢で快適で楽しいスマートな旅という新たな体験を受け入れることを可能にします。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。