今年初めから、小鵬は経営陣を一新し、闘志を再び燃やしているようだ。同社はP7iやG6から数日前に発売されたG9まで、一連のモデルチェンジや新モデルを発売し、20万元以上の価格帯の小鵬新モデル発売の任務を完全に完了した。

そこで小鵬は、中国の自動車市場で最も有望で売れている価格帯である20万元以下の価格帯に焦点を移した。しかし、予想外だったのは、新世代のXiaopeng P5がG9の発売からわずか数日後に登場したことだ。

2024年型小鵬P5は、2022年型の7SKUから2SKUに削減されました。両バージョンの航続距離は500kmです。主な違いは、スマート ハードウェアの構成といくつかの快適機能にあります。

そこで、91cheの今回のショッピングガイドでは、2024年モデルのXiaopeng P5の製品力と、PlusバージョンとProバージョンのどちらを選ぶべきかについてお話します。

外観

外観面では、マイナーチェンジであるため、2024年型小鵬P5のデザインに大きな変化はありませんが、細部の変更により、車全体がよりスタイリッシュでモダンに見えます。

例えば、新しい金型で作成されたフロントフェイスにより、2024年型小鵬P5のフロントフェイスデザインは、小鵬のフラッグシップセダンP7iに似たものになります。もちろん、公式発表によれば、流線型でダイナミックなフロントフェイスを「AERO FACE」と呼んでいる。前世代のやや地味なデザインに比べ、新型 Xiaopeng P5 のフロントフェイスの美しさは大幅に向上しました。

新型 Xiaopeng P5 は、よりファッショナブルな外観になっただけでなく、新しいフロントフェイスにより空気抵抗係数も低下しました。現在、Xiaopeng P5の車両風抵抗は0.218Cdにさらに最適化されており、これによりバッテリー寿命が一定程度向上します。

また、デザイン面では、新型Xiaopeng P5の外観が市場のベンチマークになったと言うと、明らかに少し誇張されており、平凡なレベルとしか言えません。

しかし、細部の変更により、ガソリン車プラットフォームをベースに開発された小鵬P5は、もはや巨大な四角い箱のように見えなくなり、純粋な電気プラットフォームモデルのより機敏でコンパクトなボディサイズになったと言わざるを得ません。

なお、PlusバージョンではLight Sword 3.0 LEDフロント貫通型ライトが去勢されているため、Xiaopengファミリースタイルの貫通型フロントヘッドライトがお好みの場合は、Proバージョンを選択するしかありません。

パフォーマンス

パフォーマンスは常に Xiaopeng P5 の弱点であり、2024 年の Xiaopeng P5 でも同様です。

新型小鵬P5は、155kWのパワーと310N·mのトルクを持つ電気モーターを搭載しており、最大馬力は211Ps、0-100km/h加速は7.5秒で、同価格帯の新エネルギー車の中では中程度である。結局のところ、同じ価格のDeep Blue SL03の純電気バージョンは、すでに0から100 km/hまで5.9秒で加速できます。

したがって、高性能な純電気セダンを好む場合、Xiaopeng P5 はあまり適切な選択肢ではありません。結局のところ、新型小鵬P5は、平均的な電動モーターの性能に加えて、依然としてフロントマクファーソンとリアトーションビームサスペンション設計を採用しており、そのハンドリング性能はショッピングカーのレベルにあるとしか言えません。

なぜ過去2年間のシャーシアーキテクチャが使用されているのかというと、新しいXiaopeng P5は依然としてXiaopengの最も古いDavidプラットフォーム上に構築されているためです。次世代はG6と同じFプラットフォームに置き換えられる可能性が高い。その時、Xiaopeng P5の性能と操作性は大幅に向上するでしょう。

バッテリー寿命

バッテリー寿命に関しては、SKU管理コストを節約するために、新型Xiaopeng P5のバッテリー寿命バージョンは前世代の4つから1つに減らされ、バッテリー寿命が500kmのバージョンのみが利用可能になりました。これは、新型Xiaopeng P5の適用人口プロファイルがさらに絞り込まれたことを意味します。

新型Xiaopeng P5は、基本的に長距離運転の必要がなく、市内の通勤やタクシーの運転のみを行う人に適しています。全シリーズに標準装備されているヒートポンプエアコンにより、小鵬P5の500kmの航続距離は、冬の北部の都市でもニーズを満たすことができます。

次に、エネルギー補給についてお話しましょう。コミュニティ内に充電スタンドを設置するのが不便で、Xiaopeng や他のサードパーティ製の充電スタンドしか使用できない場合は、Xiaopeng P5 が 800V 電圧プラットフォーム上に構築されていないため、他の Xiaopeng モデルのように Xiaopeng 800V 高電圧充電スタンドの超高速充電特性を十分に活用できないことに注意する必要があります。

2024 Xiaopeng P5 の最速充電速度を使用すると、30% から 80% まで充電するのに 30 分かかります。同レベルのモデルの中で、Xiaopeng P5の性能は目立ったものではなく、エネルギー補充効率は中程度としか言えません。

インテリジェントドライビング

前述のように、新型小鵬P5は依然として小鵬の最古のDavidプラットフォームをベースに開発されているため、インテリジェント運転のパフォーマンスは当然、少し前に発売された小鵬G6ほど強力ではありません。

つまり、Xiaopeng P5のBOMコストはLiDARを搭載するには不十分だということです。 LiDARが搭載されれば、Xiaopeng P5の価格はおそらく20万まで上がるだろう。小鵬P5の総合的な製品力で言えば、競合他社と競争することはできないだろう。

そのため、2024年の小鵬P5は、消費者が選択できるバージョンを非常に巧妙に2つだけ提供しています。1つはインテリジェント運転機能のないPlusバージョンで、もう1つはインテリジェント運転機能を備えたProバージョンです。

ここでは主にPro版のインテリジェント運転機能について紹介します。 Xiaopeng P5 Pro バージョンは、Xiaopeng P7 (P7i ではない) と同じインテリジェント運転ソリューションを使用しており、どちらも Xavier + 全方向ビジョンです。インテリジェントな運転体験の核となるのは、高速道路での運転支援、レバーを使った車線変更、追い越しなどです。

都市のシナリオでは、Pro バージョンは、駐車場での自動駐車、直線呼び出し、リモート パーキング、スマート パーキングなどの駐車関連の支援機能を提供します。

高速道路や高架道路を頻繁に運転する必要がある場合、または駐車に煩わされている場合は、Pro バージョンが最適です。結局のところ、Xiaopengのインテリジェント運転機能は現在完全に無料であり、2回目の支払いは必要なく、使用の敷居は非常に低くなっています。

インテリアと構成

内装に関しては、新型小鵬P5の変更は非常に限られています。全体的なデザインは、依然としてスター トラック サラウンド コンセプトを採用しています。センターコンソールは基本的に柔らかい素材で完全に覆われています。全体的なデザインの一貫性とレイヤーが非常に優れているため、非常に質感のある外観になっています。

今回、シリーズ全体にグレーの内装色オプションが追加されました。これは、従来のブラウンやブラックよりも若々しく見えますが、汚れやすくなっています。家に子供がいる場合は、慎重に選択する必要があります。

ナッパレザーのステアリングホイール、フロントとリアの独立したデュアルゾーンエアコン、レザーシート、電動シート調整など、その他の快適構成には、基本的に必要なものがすべて揃っています。体験は同じクラスの中では最高ではないかもしれませんが、間違いなく中上位レベルです。

第二に、Pro バージョンには前部座席の暖房と換気機能があり、厳しい寒さや暑い夏などの季節に運転体験を効果的に向上させることができます。

中央のコントロール画面は15.6インチで、Qualcomm Snapdragon 8155チップを採用しています。正直、中央のコントロール画面はサイズ的には良いのですが、縦画面のデザインなので横画面に比べると実用性ははるかに劣ります。したがって、娯楽の面では基本的に役に立たず、機能的なスクリーンとしてのみ適しています。

購入の提案

全体的に見て、2024年モデルのXiaopeng P5の中で最も購入する価値があるのは、価格が174,900元のProバージョンです。フロントフェイスのデザインが一新され、旧モデルよりもさらにファッショナブルになりました。同価格帯のモデルと比較すると、バッテリー寿命や性能面では若干劣りますが、インテリジェントな運転や快適設定の面でははるかに優れています。したがって、毎日長距離通勤する必要があり、自宅に充電スタンドを設置できる場合は、Xiaopeng P5 Pro を選択するのが非常に適しています。同じ価格でインテリジェントな運転とスマートコックピットを実現するという点では、これより優れた選択肢はありません。

ただし、スマート運転に興味がない場合は、Xiaopeng P5 Plusバージョンを検討する必要はありません。このバージョンは主にオンライン配車市場を対象としています。結局のところ、スマート運転機能が欠けているだけでなく、Pro バージョンよりも快適性構成がはるかに低くなっています。一方、隣にあるディープブルーSL03、長安奇源A07、吉利ギャラクシーL7は、いずれもより良い選択肢となるでしょう。今後、以下のモデルの購入ガイドも公開していきますので、ご参照ください。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。