FF91が車両組立を開始、2年間で最大の進歩

2年以上にわたる徹底的な認証テストを経て、FF 91はついに組み立てを開始する予定です。これはFFにとって2年間で最大の進歩となるでしょう。

FFは8月2日、ロサンゼルス現地時間の7月30日に、研究開発チームと生産チームが52時間にわたる休みなく作業して製作した最初のホワイトボディがハンフォードにあるFFの工場に到着し、FF 91車両の組み立てが正式に開始されたと発表した。

FF 91 のすべての技術はハンフォード工場に装備されます。これらには、アルミニウムの車体構造を接合するための 1,500 個以上のセルフピアスリベットが含まれます。いくつかの特定のボディ接合技術。アルミニウム合金抵抗スポット溶接、コールドメタルトランスファー（CMT）溶接。従来の板金接合方法では不可能だった一方向接合プロセスを可能にする Flush® スレッド テクノロジー。アルミニウムと鋼鉄の接合に Flush® 抵抗素子溶接 (REW) 技術を適用した最初の例の 1 つ。包括的なエラー防止、プロセス全体の接続性/トレーサビリティ、組み立て精度に大きな役割を果たすワイヤレス「トランスデューサー」トルクツールを最初に使用しました。

この点について、FFの創業者兼CEOの賈悦亭氏は次のように述べた。「これは、FFが新型FF 91を市場に投入する最終段階で成し遂げた最も重要な進歩の1つです。当社のチームと世界中のパートナーは、自分たちの限界を超え、この重要な段階的なタスクを予定より早く完了しました。すべては当社独自のUP2Uモデルから生まれています。FFは、深み、高級感、パーソナライゼーションという新たなレベルでカスタマイズを再定義します。近い将来、すべてのユーザーが自分のFF 91のアイデアを提供し、車両の生産プロセスとFFのハンフォード工場の高級生産ラインを自分の目で目撃する機会が得られます。」

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。