CATLはパニックに陥っている。新技術の進歩によりパナソニックの電池製造コストは大幅に削減された

海外メディアの報道によると、日本のパナソニック株式会社は、原材料のコバルト含有量を半分に減らし、生産コストを大幅に削減する新しい動力電池を開発したと発表した。パナソニックは、この技術が今後2～3年以内に量産車に適用されると主張している。

新エネルギー市場の急速な成長により、電力用リチウム電池の需要が急増しました。新エネルギー車のバッテリーの原料であるコバルトの価格が急騰している。近年、大手電池メーカーは技術研究開発を通じてリチウムイオン電池中のコバルト含有量の削減に努めている。

CATLに代表される中国の動力電池メーカーも、原材料中のコバルト含有量の削減に取り組んでいる。パナソニックの最新技術が実用化されれば、中国の動力電池産業に影響を及ぼすことになるだろう。

パナソニックは現在テスラの最大のバッテリーサプライヤーであり、この研究開発の成果がテスラの量産車に適用されるのではないかと外界では推測されている。パナソニックが中国に電池生産工場の建設を検討しているとの報道もある。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。