中国航天科技集団には特別なグループがあります。彼らはロケットや衛星の直接的な開発者ではないが、理想、知恵、勇気、そして努力によって、中国の宇宙産業が世界に進出できるよう推進している。 彼らは世界中に足跡を残しており、疫病が流行した時でさえ、荷物をまとめてどこへでも旅をしていた。 市場が低迷しているとき、彼らは新しい状況を作り出すために創造的なアイデアを思いつきます。プロジェクトに必要なとき、彼らはためらうことなく海や大陸を越えて赴きます。外国では、彼らは暖をとるために身を寄せ合います。家族と離れ離れになっても、彼らは涙を流すことなく英雄であり続ける。 さあ、ロケットを作ろう 「ロケットは共有できるのか?」長征6号ロケットがその答えを与えた。 2021年4月27日、太原衛星発射センターから長征6号ロケットが打ち上げられ、「1つのロケット、9つの衛星」方式で、斉魯1号、斉魯4号、仏山1号の3つの主衛星と6つの搬送衛星を所定の軌道に送り込むことに成功した。長征シリーズの運搬ロケットによる初の共同ロケット打ち上げミッションは完全に成功した。 ▲長征6号「共用ロケット」の打ち上げに成功 このプロジェクトは、長城公司が主導する国内初の商業打ち上げ「相乗り」プロジェクトであり、新たな「共同ロケット」打ち上げサービスモデルも創出した。 長城汽車の傅志恒ゼネラルマネージャーは「当社は昨年、海外の顧客向けに2回の打ち上げサービスを提供したが、新型コロナウイルス感染症のパンデミックの影響で市場の需要は強くなく、市場開拓は困難だった」と語った。 概念が思考を決定し、思考が出口を決定します。行き詰まりを打破するにはどうすればいいでしょうか? 傅志恒氏のリーダーシップの下、長城公司は国内の商業航空宇宙開発が活況を呈する好機を捉え、ピギーバック打ち上げの機会を通じて市場に浸透し、顧客の深いニーズを探り、打ち上げサービスにおいて新たな突破口を切り開いた。 彼らは、大胆な革新と積極的な探究心を持ち、長城公司が国際衛星プロジェクト、海外顧客チャネルで蓄積した経験と能力、プロジェクト管理、保険手配、資金調達における有利なリソースを組み合わせ、独自の統合サービス優位性を活用しています。同社は国内の多くの顧客と複数の国内商用衛星軌道上配送プロジェクトを締結しています。同社は、国内の民間航空宇宙顧客に国際的なプロジェクト管理に沿ったシステム統合サービスとソリューションを提供し、多くの初の成果を生み出してきました。 ▲長征2D共同ロケット打ち上げサービス契約調印式 第13回中国国際航空宇宙博覧会の期間中、長城公司は「長覇相乗り」および「長二頂相乗り」プロジェクトについて顧客と契約を締結し、商業航空宇宙産業チェーンのリーダーとしての地位をさらに強化しました。 A側からの賞賛 長城公司航空宇宙事業部の打ち上げサービス部は2019年12月に設立されました。若手社員を中心に構成されたチームです。献身、協力、卓越、献身。発射サービス部門の全員が常に青年文明信号の精神的意味合いを念頭に置き、すべての顧客を誠実に扱い、深夜であっても、顧客が遭遇するすべての問題にできるだけ早く対応します。 フルスタープロジェクトの交渉中、彼らとクライアント間のコミュニケーションが非常に悪かった。丸一日の契約交渉の後、クライアントは契約を完全に破棄して最初からやり直すよう要求しました。翌朝までに契約書を提出できない場合は協力してもらえません。 このプロジェクトを獲得するために、打ち上げサービス部門の副部長である丁潔氏はチームを率いて徹夜で作業し、80ページを超える契約書の作成を完了した。翌日、クライアントの上司は、全員の赤い目と高品質の契約書を見て、すぐにため息をつき、長城社は確かに国際基準に沿った大企業であると述べ、その場にいた従業員に、今後の協力の過程で長城社の従業員から多くのことを学ぶように伝えました。 打ち上げミッション中は、準備作業が非常に複雑だったため、ミッションを完了することはほぼ不可能でした。 ミッションの成功を確実にするために、打ち上げサービス部門は、さまざまな書類の作成、多くの調整作業の実施、海外の顧客との電話会議の開催など、夜遅くまで働くこともよくあります。ある日、午前1時頃に書類と翻訳文を受け取った上位管理機関の責任者は、打ち上げサービス部門は献身的で信頼できるチームだと語った。 打ち上げサービス部門は、その専門的かつ効率的な業務により、すべての関係者から認められ、顧客の要件を満たし、打ち上げミッションの完全な成功を達成しました。 歩く「バーベキュー」 グレートウォール社の航空宇宙事業部宇宙システム第2部に所属するLi Wenzhe氏は、主に中東市場へのサービス提供を担当しています。彼は、自分が「バーベキュー」になりそうだったと冗談を言った。 それは海外でプロジェクトが締結されていたときのことでした。クライアントの研究開発資金はもともと別のプロジェクトに割り当てられていました。李文哲氏の度重なる要請を受けて、ようやく顧客代表は会議に同意した。ラマダン期間中だったので、イスラム法では日中に食べ物を食べることはできず、依頼人が朝食、昼食、飲料水を用意する可能性はさらに低かった。正午の時間帯には、お客様は宗教的な慣習に従って礼拝し、オフィスで休憩します。ビジネス関係者は一時的にオフィスビルの近くで待機することしかできません。 ▲サウジアラビアのKLCPペイロードは嫦娥4号の主ミッションの組み立てと試験に参加した 顧客のオフィスは市内中心部から遠く、ラマダンの規制により周囲の店はすべて閉まっていたため、Li Wenzhe 氏と彼のチームは屋外の屋根のある場所を見つけて、午前中の会議の議事録を整理し、国内のスタッフと技術的な打ち合わせを行い、午後の交渉戦略を話し合うことしかできませんでした。 ラマダンはアラブ世界で最も暑い時期で、地表温度はなんと60度にも達します。アラブの古い伝統によれば、砂の中に埋めることで水を沸かしたり、食べ物を直接調理したりすることもできるそうです。このように正午の2時間を過ごしたことで、李文哲さんは「深い印象」を受けた。 食べ物も飲み物も何もなく、建物を出てから10秒以内に、李文哲氏と彼の同僚たちは汗だくになった。彼らは冗談を言った。「ラマダン中、私たちとケバブの違いは、ひとつまみのクミンだけです。」 衛星チャーターミッションが実施されるたびに、グレートウォール社傘下の物流会社の特別プロジェクトチームの潘卓勇が午前4時に第五学院の衛星護送隊を出迎えて案内し、指定された場所まで護送します。その後、彼は現場に入るための車列と人員を編成し、エプロンの乗組員と連絡を取り、調整して衛星の設置作業を完了し、すべてが確実に行われるようにします。設置が完了した後も、彼はエプロンに留まり、技術者に同行して夜通し衛星の技術的状態を監視し続けた。 疫病流行中、彼は防護服、N95マスク、手袋、防護マスクなどの防護具を着用し、毎回10時間以上任務現場で働かなければならなかった。トイレに行くのを避けるために、彼は自分自身のために計画を立てました。それは、1日間水を飲まないことでした。 ▲物流会社が警備業務を遂行 夏は車内の温度が40度近くまで上がり暑くなります。潘卓勇は防護服の中ですぐに汗をかき始め、汗は濡れては乾き、また乾いては濡れる。冬は寒く、滑走路の身を刺すような冷たい風に耐え、一晩中見張りをしなければならないため、忍耐力と体力が大いに試される。彼は風や雪に耐え、厳しい寒さや焼けつくような暑さと戦い、星や月の下で働き、昼夜を問わず後悔することなく戦いました。 潘卓勇氏も完全武装し、無作為に護衛され、乗組員とともに密閉された客室に宿泊し、その後北京から西昌または海口まで約4時間の飛行をする必要がある。飛行機が着陸すると、彼はすぐに衛星の荷降ろしを確実に行う集中的な作業に従事します。これは基本的にノンストップで 36 時間かかります。 毎回、潘卓勇のような航空宇宙物流労働者は、献身的に職務を遂行し、懸命に働き、強い責任感を頼りに衛星輸送ミッションの成功を確実にします。 古いフロアマット 2021年3月下旬、海外で猛威を振るう新型コロナウイルス感染症の厳しい状況下で、顧客の活動に協力するため、長城汽車システムエンジニアリング事業部輸出部長の李斌氏はチームを率いて海外市場の最前線に赴いた。 ある日、仕事を終えて基地に戻る途中、突然、すべてのルートが封鎖されているという知らせが届きました。デモ参加者と警察の間で激しい衝突が発生し、死傷者が出た。逮捕された人は500人から600人にも上った。当時、彼らの車列はデモが最も集中している地域の端に停泊していた。 安全上の理由から、彼らは一時的に休憩できる場所を見つけ、状況が改善するのを待たなければなりませんでした。しかし、当時は宿泊施設がすべて満室で、チームはキャンプ内の食堂の床で寝ることしかできませんでした。 一日懸命に働いた後、全員が持っていた唯一のビスケットとミネラルウォーターを分け合い、カフェテリアの空き部屋の床で眠りました。部屋にはエアコンも蚊帳も掛け布団もなかったが、不満はなかった。彼らは、立場や職業に関係なく、硬い床の上に敷かれた数少ない古いマットを押したり突いたりしていました。 専門家の中には、文句を言わないばかりか、翌日の仕事をどう進めるかまで考えている人もいた。数人が床に横たわり、ある技術的な問題を解決する方法について話し合っていました。 「この夜は海外勤務中忘れられない経験でした。外国の古い玄関マットはいつまでも私たちの記憶に残るでしょう」と李斌さんは語った。 「最後に行きます」 2021年はGreat Wall Companyのプロジェクト遂行にとって重要な年です。履行業務が円滑に遂行できるかどうかは、グループ会社や製品が属する部門の市場での評判に関係し、また将来の国際協力が円滑かつ継続的に遂行できるかどうかにも関係します。 このような背景から、長城汽車株式会社システムエンジニアリング事業部輸出第4部は、あるプロジェクトのサービス保証ミッションを遂行するため、6月に海外へ代表団を派遣しました。 7月末、契約履行作業が完了した後、中国への帰国便が何度も欠航または運休するという緊急事態が発生した。紆余曲折を経て、帰国はまだ遠いように思えた。 他の路線のチケットはすでに売り切れているため、予定通り帰国できるのは1~2人程度とみられる。私たちの前には難しい問題が横たわっています。グループには 8 人がいて、誰が最初に行き、誰が後に行くのでしょうか?困難な状況に直面した当グループは、契約履行業務の正常な実施を確保しながら、人員の安全かつ秩序ある避難を確保する必要がありました。中国への帰国を延期する人は、航空便の欠航や感染の再発など多くのリスクに直面する可能性がある。 「最後に帰ります。」危機的な瞬間、士気を安定させ、契約の履行と避難の両方を確実にするために、プロジェクトマネージャーの江昊は、最大のリスクを自分自身に残し、最後の退去まで残るように会社に断固として要請しました。彼の行動はグループの他のメンバーに刺激を与え、全員が最後まで一緒にいる意志を表明した。 結局、予定通り海外に帰国した1人を除き、残りの7人は滞在を続けた。滞在後も全員が業務を継続し、その後の契約履行に向けた良好な基盤を築き、海外側からも高い評価を受けました。結局、長城会社のたゆまぬ努力の結果、7人は9月10日にようやく祖国に帰還した。 「息子よ、パパにはもうママがいないのよ」 海外に永住するということは、慎重に検討した上で下すべき決断であり、利益と損失のバランスを取る必要があります。 上記の制限を考慮した後、カン・シャンヤオは家族を説得し、アフリカに永住することに同意した。 出発日は2020年10月25日。出発前に祖母を訪ねた。食事中、彼はわざと彼女に嘘をついた。「おばあちゃん、僕には恋人がいるんだ。年末に中国に帰ったら、お互いにふさわしいと思ったら結婚するよ。僕の代わりに子供の面倒を見てよ。」この場面が彼らが一緒に過ごす最後の時間になるとは誰が知っていたでしょうか。 12月1日、康向瑶さんの父親が電話をかけてきて、「息子よ、パパにはもうママがいないんだ」と言った。 愛する人々との別れと死は、康向瑶が海外滞在中に経験した最初の苦難だった。彼は父親の無力さと悲しみを感じてとても悲しくなりました。しかし同時に、彼はここに永住できるこの機会を心の底から大切に思っている。彼は顧客を訪問したり、外部プロモーションを行ったり、契約交渉したりするたびに、新しい知識を学ぶ機会をつかみました。彼は顧客と交渉するたびに、会社にさらなる利益をもたらすために一生懸命働きました。 今、彼は無事に帰宅し、ブラインドデートを成功させ、できるだけ早く自分の家族を持ち、新しい命を産み、両親に子供の世話を手伝ってもらうという夢を叶えたいと願っています。 「お父さん、行かないで」 海外に駐在する人員の多くは「子どもはまだ小さく、親は高齢」という年齢に達しており、家族と離れ離れになることは現実的な問題です。 Li Wenzhe 氏にとって、家庭と仕事のバランスを取ることは非常に重要です。 海外に行く前、出かける準備をするとき、彼の子供はいつも小さな戸棚をドアのところに一生懸命押して、戸棚の前に座り、頑固に李文哲に「お父さん、行きません」と言いました。かつて彼が海外に駐在していたとき、夜遅くに家族から電話がかかってきた。電話の途中で、子供は泣きながら父親はいつ帰ってくるのかと尋ねた。 李文哲氏の見解では、生活と仕事の関係はどちらか一方を選択するものではなく、相互促進と共存の調和のとれたサイクルです。この2つは互いに促進し、達成し合うものであり、Great Wall Companyの全従業員の成長のための必須コースです。 「仕事は単に生計を立てるためだけのものではありません。仕事によって得られる達成感、使命感、尊敬、責任感も個人にとって素晴らしい報酬です。」これが李文哲の本音です。 長城会社の党書記兼会長の胡忠民氏は次のように述べた。「重大な試練に直面している中、航空宇宙の国際化の最前線で戦う戦士たちは、責任を取って流れに逆らう勇気を持ち、党への忠誠心と犠牲を恐れない姿勢を示している。すべての努力に注目し、すべての貢献を記憶すべきだ。従業員は市場の最前線で戦っており、長城会社の党委員会は従業員の安全と健康を守るために全力を尽くさなければならない。会社の党委員会は従業員を応援し、彼らと協力すべきだ。」 出典:中国航天科技集団、中国航天ニュース、中国航天科技集団 長城カンパニー 文/チェンシュアン・コンコン 編集者/劉懐宇 高一鳴 校正/劉 燕 プロデューサー/黄曦 |
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