インテリジェント運転は開発を加速し、GAC AionはL3のリーダーとなる

2月18日、広東省は省レベルの高品質発展会議を開催し、GAC Aionゼネラルマネージャーの顧慧南氏が出席し講演を行った。顧慧南氏は演説で、政策、資本、技術、市場、サプライチェーンという5つの主要要因の影響により、中国の新エネルギー車市場は10年以上の発展を遂げ、9年連続で世界最大の新エネルギー車の生産・販売国となったと指摘した。今後、業界競争はさらに激化し、「量の中での組織化」と「スピードの中での遅さ」の状況が生まれます。

顧慧南氏は、激しい市場競争は企業に利益圧迫をもたらしている一方で、より多くのチャンスも生み出していると指摘した。国内ブランドの市場シェアは拡大を続けており、輸出量も増加し続けています。同時に、「新たな4つの現代化」は伝統的な高級ブランドの景観を一新しています。今は国内ブランドがレベルアップし、ハイエンドブランドを構築する良い時期です。 EV+ICVの主要技術面では、電池エネルギー密度の向上が鈍化し、全固体電池に代表される次世代の革新技術が開発中であり、急速充電技術やエネルギーエコロジーも開発が加速している。同時に、ICV技術は第二の飛躍を迎え、2024年はICV技術の発展と市場浸透にとって重要な転換点となるでしょう。

GAC AionのゼネラルマネージャーであるGu Huinan氏がメディアのインタビューを受けた。

過去1年間、GAC Aionは「高速+高品質」の発展を実現し、販売台数は48万台を超え、前年比77%増加し、世界最速で生産・販売台数100万台を達成した新エネルギー車会社となり、自己研究技術、製品マトリックス、サービスシステム、製造能力、産業チェーン、制度メカニズムの6つの側面でコア競争力を形成しました。 GAC Aionは、将来の動向を踏まえ、引き続き技術革新をリードする戦略を堅持し、EV+ICVの中核分野と主要技術に注力していきます。 EVに関しては、GAC Aionは3つの電気技術のフルスタック自社生産と自社研究を実現しました。次に、引き続き主導的地位を強化し、主導的優位性を拡大し、2026年に全固体電池の量産化を実現するよう努めます。ICVの面では、GAC AionはAionとHaobo両ブランドの全モデルで主導的なインテリジェント運転技術を積極的に推進し、L3や都市NDAなどの最先端のインテリジェント運転技術の実装と普及を加速し、4月に都市NDA機能を実装する予定で、2025年にはL4インテリジェント運転の実現に努め、より安定的で信頼性が高く、使いやすいインテリジェント運転体験を消費者にもたらします。

広東省は国内の新エネルギー車の主要省であり、自動車産業の「新四大近代化」の変革を先導している。顧慧南氏は、広東省の新エネルギー自動車産業の発展をさらに促進するため、消費刺激、充電インフラ建設、政策・規制などの面にわたる4つの提案を提出した。顧慧南氏は、GAC Aionのソフトウェアとハ​​ードウェアはレベル3自動運転技術に対応できる状態にあると述べ、関係部門が自動運転に関する関連規制や道路交通標識をできるだけ早く導入し、レベル3自動運転の普及に有利な条件を整えるよう提案した。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。