テスラの新たな事故：モデルXが成都でポルシェなどの車両と衝突

最近、テスラ車が制御不能になったことが原因と疑われる交通事故が多発しているが、テスラの公式発表は驚くほど一貫しており、いずれも「ドライバーがブレーキを踏んでいることは検知されなかった」というものだ。

しかし不思議なのは、車の所有者から故障や事故について絶えず質問を受けているテスラが、中国市場で依然として好調な売れ行きを維持できていることだ。

2021年になると、テスラの制御不能が原因と疑われる事故がまた発生しました。今回の事故には、100万元近い価値があるモデルXが関与しており、多重衝突事故となった。

数日前、あるネットユーザーが、成都の路上でテスラ モデルXが交通事故に巻き込まれる様子を映した動画をアップロードした。車両の前車軸が破損し、車体前部がひどく損傷した。損失は​​小さくなかったようだ。

モデルXはポルシェ、BYD、NIOを含む複数の車に衝突し、多くの車が深刻な損傷を受けた。

現場の通行人が事故に巻き込まれたモデルXの所有者に尋ねたところ、所有者はテスラが制御を失い、ブレーキが効かなくなったと語った。

テスラはこの事故に対してまだ反応を示していない。

これに先立ち、一部のネットユーザーは、大晦日にテスラ車が制御を失い、杭州のウィンダムホテルのロビーに衝突したというニュースを報じていた。所有者は、10月に車を購入したばかりで、下り坂を走行中に車が制御を失い、ロビーに突っ込んだと話した。また、被告は「運転経験は40年」であり、「下り坂ではアクセルを踏まなかった」とも述べた。テスラもまだ反応していない。

2020年にはテスラが「制御不能」になった事例が何十件もあったが、テスラの回答は常に「ドライバーがブレーキを踏んでいることは検知されなかった」というものだった。今のところプライバシーの問題については話さないようにしましょう。テスラが完全な運転ログを公開しない理由や、ログがドライバーの実際の操作を反映していると保証できるかどうかについては、依然として疑問が残る。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。