ついに、この BMW の電子ギアレバーが見えるようになりました。後輪駆動はどうですか？へへ

BMWの象徴的なデザインといえば、1つは後輪駆動、もう1つは電子ギアレバーです。しかし、国産BMW 2シリーズツーリングにはこの2つの機能は搭載されていません。実際、BMW ファンはこれについて悲しむ必要はありません。輸入バージョンにもこれらが付いていないからです。しかし、数日前、BMWは中期フェイスリフトされた2シリーズ グラン ツアラーと2シリーズ アクティブ ツアラーの公式写真を正式にリリースしました。 3月には海外市場でも発売される予定と報じられている。

新型2シリーズツーリング

新型2シリーズツーリングカー

フェイスリフトモデルとして、新型車の外装と内装のデザインは現行モデルと比べて大きな変化はないが、2台の新型車の一部モデルに7速デュアルクラッチギアボックスが搭載され、電子ギアレバーになっている点は特筆に値する。国産BMW 2シリーズツーリングの次期型にも電子ギアレバーが登場すると予想されているが、後輪駆動はどうなるのだろうか。絶対に違います。ステーションワゴンの最大の魅力は、前輪駆動車ならではの広さと乗り心地の良さです。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。