「龍は9人の息子を産む」というのは本当ですか? 「漢江トカゲ」、または「漢江ドラゴン」。頭と首、細い体と短い手足、この姿は中国の伝説上の「龍」に少し似ていませんか? このドラゴンは、非常に尖った頭と細い体を持っています。背椎は約30個あり、四肢は非常に細く短い。このような体型を持つことの利点は何でしょうか?海の中で自由に体をひねり、ウナギのように柔軟に泳ぐことができます。陸から海に戻った最初のドラゴンの群れはこんな感じでした。 科学的研究において、漢江トカゲは一定の意義を持っています。鰭類海生爬虫類の中で最も古い種であるため、後のすべての鰭類爬虫類の祖先であると言えます。 漢江トカゲは、カメのようなプラコドンや、このビクシロンと呼ばれるトカゲなど、さまざまな海生爬虫類に進化しました。ビクシーはドラゴンの息子の一人です。見たことがあるかもしれません。多くの王室庭園には石板があります。亀のように見えるが亀ではない石板を持っているのは、ビキ(巴夏)とも呼ばれる。 漢江トカゲの復元(画像出典:ビデオのスクリーンショット) ゴキブリを踏まなければ、踏めば踏むほどゴキブリが増えるというのは本当ですか? 繁殖期には、メスのゴキブリの中には、小さな茶色の財布や小さな小豆のような特殊な構造を持つ種もいます。これは彼らの卵ケースです。 卵嚢には通常、約 8 個から 40 個のゴキブリの卵が入っています。卵の具体的な数は種によって異なります。たとえば、チャバネゴキブリは通常 37 〜 44 個の卵を産みます。 この特殊な構造は、メスのゴキブリが卵を産んだ後に分泌する液体タンパク質によって形成されます。乾燥すると硬くなり、微生物、天候、捕食者などの脅威から卵を守ります。この特殊な構造は、古代から現代に至るまでゴキブリの繁殖を可能にしてきた秘密兵器です。 ゴキブリの中には、卵鞘を暗い隙間に隠して静かに孵化させるものもいれば、卵鞘を尻尾にくっつけて持ち歩くものもいます。偶然にも、チャバネゴキブリは卵を運ぶのが好きな種類です。 卵嚢は運ばれる過程で徐々に孵化していきます。卵嚢を持っている雌のゴキブリを叩き殺すと、卵嚢の中のゴキブリが孵化寸前であれば、叩くと同時に卵嚢が飛び出したり、歩いているときに足の裏にくっついて家中に広がったりすることがあります。 適切なタイミングで掃除をしないと、ゴキブリが増えるという問題が発生する可能性があります。しかし、全体的に見ると、これが起こる可能性はまだ低すぎます。 飛行機が音速を超えたとき、パイロットはまだ音を聞くことができますか? 超音速航空機の速度は、空気に対する航空機の速度で表されます。 飛行機内では、空気は飛行機と同じ速度で動きます。空気とパイロットは比較的静止しているので、パイロットが強風に逆らって飛行機を操縦する姿を見ることはないでしょう(飛行機が開いていたり、事故が発生したりしない限り)。 この場合、航空機の速度が超音速であるかどうかは、航空機の内部空間から発せられる音をパイロットが通常通りに聞き取る能力には影響しません。 飛行機は固体でできており、固体中の音の伝播速度は毎秒 5000 メートルに達します。これは音速の毎秒 340 メートルよりもはるかに高速です。そのため、音が機体を通じて伝播すると、パイロットは航空機のエンジンの音や機体の振動も聞くことができます。 もちろん、超音速状態は、ある程度の音を遮断するのにも役立ちます。音源が大気中にあり、固体や液体によって伝達できない場合、パイロットはこれらの音を聞くことができません。 画像ソース: pixabay 科学者らがこれまでで最も重い反物質ハイパー核を観測 中国科学院現代物理研究所などの研究者らがRHIC-STAR国際共同実験研究に参加し、相対論的重イオン金-金衝突で初めて新しい反物質ハイパー核、反ハイパー水素4を観測した。これは、これまでに実験的に発見された最も重い反物質ハイパー核です。 反物質は極めて稀であり、さらに複数の反重粒子が結合して形成される反物質核や反物質ハイパー核(つまりラムダなどのハイペロンを含む核)は生成がさらに困難です。 1928 年にディラック方程式の「負のエネルギー解」が反物質の存在を予測して以来、科学者はほぼ 1 世紀の間に 6 つの反物質 (ハイパー) 核しか発見していません。 今回発見された反超水素4は相対論的重イオン衝突実験で生成された。反ハイペロン 4 は、反陽子 1 個、反中性子 2 個、反ハイペロン 1 個で構成されています。反ハイパー水素4は不安定な反ラムダハイペロンを含んでいるため、わずか数センチメートル移動しただけで崩壊します。 この研究では、約66億回の重イオン衝突イベントからの実験データを分析し、崩壊によって生成された反ヘリウム4とπ+中間子を通じて反超水素4を再構築し、約16個の反超水素4の信号を取得しました。 この研究は、現代物理学研究所の研究者であるQiu Hao氏のチームが主導した。中国科学技術大学の研究チームは崩壊粒子再構成技術と効率計算に貢献した。関連する研究結果はNatureに掲載されました。 鉄道がこんなに発達しているのに、なぜまだ運河を掘る必要があるのでしょうか? 平路運河は新中国の建国以来、川と海を結ぶ最初の主要運河です。工期は52カ月、推定プロジェクト費用は727億元。土石の総量は三峡水門3つ分の掘削量に相当します。 8つの世界初を創り出す。なぜ平路運河を掘るのに700億以上も費やすのか?運河は今でも役に立っていますか? 内容は中国科学普及博覧会Weibo、科学噂、中国科学院物理研究所、格智論道フォーラム、中国科学院現代物理研究所、中国科学普及から編集されています。 この記事は、China Science Expo (kepubolan) に最初に掲載されました。転載する場合は公開アカウントの出典を明記してください |
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